330i ölverlust VDD?
Hallo zusammen,
habe extremen ölverlust wenn der Motor warm ist raucht es sogar leicht aus der Motorhaube.
Das Problem ist ich weiß nicht genau woher das Öl austritt mein Vermutung war die VDD, habe heute nachgeschaut und festgestellt das der ölverlust direkt unter diesem silbernen runden Ventil (keine Ahnung was genau da ist) austritt.
Habe mal ein paar Fotos gemacht, kann das sein das die Dichtung von dem Teil hinüber ist oder ist es doch die VDD?
Ist ein fl 330i limo
Mfg
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30 Antworten
Am Übergang zur Vanos und an den 90°-Winkeln bei den Halbmonden vorn und hinten sollte Dichtmasse aufgetragen werden.
Jo, Dichtmasse im Bereich der Halbmonde vo. und hi.
genau.... hatte auch vergessen die drauf zu machen link
Es gibt ja diese "tolle" Anleitung von Mad Max auf Youtube. Dort wird keine Dichtmasse benutzt. Ein echter Fachmann eben ;)
Kann Drei Bond Dichtmasse empfehlen. Bekommt man beim freundlichen, natürlich auch im Netz :)
Lg
Zitat:
Original geschrieben von lord_aykan
Kann Drei Bond Dichtmasse empfehlen. Bekommt man beim freundlichen, natürlich auch im Netz :)
Lg
im netz aber deutlich günstiger:D
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Am Übergang zur Vanos und an den 90°-Winkeln bei den Halbmonden vorn und hinten sollte Dichtmasse aufgetragen werden.
Wird die dichtmasse auf die Dichtung grschmier?
Nein, auf den Block und auch wirklich nur sehr sparsam und ausschließlich an diesen Stellen. Und wie gesagt nicht den Übergang zur Vanos vergessen.
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Nein, auf den Block und auch wirklich nur sehr sparsam und ausschließlich an diesen Stellen. Und wie gesagt nicht den Übergang zur Vanos vergessen.
Super vielen dank :)
Ganz ehrlich...... laß es beim freundlichen machen.
Da wirst du schon nicht arm dabei.
Im Nachhinein wirst dich ärgern wenn du es vermurkst.
Hier nochmal die Anleitung, wie man es nicht macht (keine Dichtmasse und Grobmotorik).
Mir gefriert jedesmal das Blut in den Adern, wenn der da anfängt, mit dem Stemmeisen den Ventildeckel runterzuhebeln. :eek:
Was einer gewissen Komik nicht entbehrt, dass er aber im selben Atemzug dazu anhält, vorsichtig zu sein und nichts zu beschädigen. :D
Mann, benutz doch bitte geeignetes Werkzeug.
Plane Oberflächen - pah, sowas braucht kein Mensch.
Und auch die Reinigung mit Bremsenreiniger bitte nicht machen. Ein Tuch mit Waschbenzin ist die bessere Idee, weil das nicht unkontrolliert überall hinspritzt.
:D Auch cool daß er zuerst den Einfülldeckel öffnet und dann daneben eine Schraube löst. Die unfreiwillige Komik ist unschlagbar.
In der BMW-Anleitung wird Drei Bond 1209 empfohlen.
Ich glaube das macht er in dem Video auch nicht.
Ich hab die Anleitung als PDF, wer will - per PN ne Mailadresse. Ich bekomme hier keine PDF hochgeladen.
Welche Dichtmasse man verwendet, ist wahrscheinlich vollkommen egal... Sie sollte halt für den Einsatz am Motor geeignet sein. Mir fällt da eben Dreibond ein, Hylomar oder Loctite.
Ich hab beim Wechsel jetzt das blaue Loctite verwendet.