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330i oder 335i?
Guten Tag,
Ich möchte im Frühling 2010 ein 335i oder ein 330i kaufen.
Kann ich davon ausgehen, dass der 330er Motor länger hält als der 335er, weil er keine Turbos verbaut hat?
Wie sieht es mit einem Tuning für den 330er aus? Liegt da noch viel drin? Hat jemand einmal einen 330i (auf 300PS getuned) mit einem 335i verglichen?
Angeblich kommt im Frühling 2010 ein 3er Facelift raus - stimmt das? Gibt es bereits Details, welche Modelle geändert werden?
Gruss
Rödu
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von millemania
Ansonsten ist alles Garantiesache. Mit Anschlussgarantien kommst du 5 Jahre hin. Länger fährt man doch ein Auto i.d.R. eh nicht (oder bin ich da anders?)
Dann bist Du anders (zumindest anders als ich) oder Dir sitzt die Kohle unheimlich locker. Nach 5 Jahren hat ein Auto einen dermassen hohen Wertverlust, dass sich ein Verkauf einfach nicht rechnet. Zumal der Wagen dann in der Regel noch Top in Schuss ist... Ich persönlich kaufe ein Auto auf 8-10 Jahre Fahrbarkeit.
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38 Antworten
Wie schon in einem anderen Thread geschrieben, sollte man sich bei der Entscheidung 330i oder 335i das Gesamtpaket ansehen. Beim 335i gibt es einiges an Extras als Standard ohne Aufpreis dazu(zb die Sportsitze), so dass der Gesamtpreis des 335i geringer ist als der Preis für den 330i plus die entsprechden Extras.
Wer sparen will, sollte sich eher die Frage stellen, ob ihm nicht ein 325i reicht...
Mein Nachbar hat das 6er Cabrio mit dem 3L Sauger und mit ziemlich viel Aufwand (ich glaube andere Nocken, Krümmer, Auspuff) auf ca. 300 PS bringen lassen. Ich bin ihn schon gefahren und mein Eindruck war, daß er verglichen mit meinem untenrum etwas mehr drückt und auch noch etwas schneller hochdreht. Die Motorcharakteristik war aber eben doch dieselbe (wenn Du interessiert bist, meld' Dich per PN. Ich kann Dir sicher die Adresse des Tuners geben). Der Motor istwas für Gourmets, aber der Turbo is eindeutig spektakulärer. Du spürst einfach in den alltäglichen Fahrsituationen mehr von der Leistung. Ein Freund von mir ist meinen Wagen vor einiger Zeit gefahren und wollte mir zunächst partout nicht glauben, daß der Wagen 272PS hat. Erst als die Bahn frei war und ich ihn genötigt habe, den Fuß mal bis 7.000U/min drauf zu lassen waren alle Zweifel ausgeräumt.
Gruß
Christian
Es gibt nur eines, das wichtiger ist als PS - mehr PS.
Folglich ist die Entscheidung für den 335i einfach.
- M.
Zitat:
Original geschrieben von mkleine
Es gibt nur eines, das wichtiger ist als PS - mehr PS.
Folglich ist die Entscheidung für den 335i einfach.
- M.
Auch wenn Dein Statement spektakulär klingt, ich muss widersprechen:
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Klaus
Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Zitat:
Original geschrieben von mkleine
Es gibt nur eines, das wichtiger ist als PS - mehr PS.
Folglich ist die Entscheidung für den 335i einfach.
- M.
Auch wenn Dein Statement spektakulär klingt, ich muss widersprechen:
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Klaus
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.....ausser mehr Hubraum:D.
Lieber TE fahre diese beiden Autos zur PROBE und entscheide danach......da Du mit allen Autos Glück oder Pech haben kannst, sollte Dein erster subjektiver Eindruck der ENTSCHEIDENDE sein. Wie diverse Vorredner berichtet haben, sind die Kosten des 330 - 335i auf identischem Niveau unterwegs.
Ich persönlich würde den 330i nicht pimpen - wenn Du nach mehr Leistung hungerst, dann bleibt nur der Griff zum 335- er
Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Auch wenn ich deine Posts sonst sehr schätze: Dies ist (so pauschal) auch nicht wirklich richtig. Der Moderator caravan16v hat hier einen schönen Fachbeitrag zu den Zusammenhängen zwischen Leistung und Drehmoment in seine Signatur. Vielleicht mal anlesen, ist wirklich sehr gut geschrieben und kann die Diskussion ein wenig voranbringen ohne sich in solchen Binsenweisheiten (Kein Angriff auf dich!) zu ergehen.
Was zählt ist immer noch die Gesamtperformance. ;)
Ich konnte nirgends lesen, welchen 3er Du mit diesen Motoren suchst?
Unterschiede:
330i - spricht sehr spontan an und ist hervorragend zu dosieren. Wer mit dem Motor nicht alles machen kann kann nicht wirklich Autofahren. Im oberen Drehzahlbereich (ab 4500) geht er richtig zur Sache und dreht gefühlt noch etwas williger an den 7000er als der 335i. Subjektiv würde ich diesen Motor im E90-E92 bevorzugen (Voraussetzung: Ein DI Exemplar, das auch 1a läuft). Als DI läuft er zwar nicht mehr ganz so sahnig wie ich ihn noch aus dem Z4 kenne, dafür deutlich sparsamer und noch einen Tick giftiger. Ich würde einen 330i vorzugsweise mit Serienbereifung (evtl. M-Sportfahrwerk) fahren.
335i - fühlt sich im unteren Drehzalhbereich nochmal deutlich stärker an. Durch das Drehmomentplateau auch nochmal fühlbar elastischer als der 330i. Im e93 wäre er meine Wahl (Was nicht heissen soll, dass mir der 330i im Cabby keinen Spass gemacht hätte:D.)
Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Zitat:
Original geschrieben von mkleine
Es gibt nur eines, das wichtiger ist als PS - mehr PS.
Folglich ist die Entscheidung für den 335i einfach.
- M.
Auch wenn Dein Statement spektakulär klingt, ich muss widersprechen:
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Klaus
Ist dein Automatikgetriebe defekt? Meines dreht auch immer in den Drehzahlbegrenzer, wenn man das Rechte Pedal benützt.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von grizzler
Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Auch wenn ich deine Posts sonst sehr schätze: Dies ist (so pauschal) auch nicht wirklich richtig. Der Moderator caravan16v hat hier einen schönen Fachbeitrag zu den Zusammenhängen zwischen Leistung und Drehmoment in seine Signatur. Vielleicht mal anlesen, ist wirklich sehr gut geschrieben und kann die Diskussion ein wenig voranbringen ohne sich in solchen Binsenweisheiten (Kein Angriff auf dich!) zu ergehen.
Hi grizzler,
Du hast natürlich Recht: man muss das Ganze schon im Gesamtzusammenhang sehen. Ich wollte aber nur auf die - etwas plumpe - Aussage eine ebenso plumpe (aber meiner Meinung nach richtige) Antwort geben, die im normalen Alltagsfahrbetrieb sicherlich mehr Relevanz besitzt.
Als kleines Beispiel könnten die VTEC-Motoren von Honda gelten, die bei 8.000 U/min so richtig abgehen, aber im Normalbetrieb bei 2-3.000 U/min keinen Heering vom Teller ziehen, weil da kaum Drehmoment existiert. So war es gemeint!!
Gruß, Klaus (der sich auch kaum zwischen 330i und 335i entscheiden könnte)
@klausX5:
Ok, kam dann falsch an- deswegen habe ich ja auch geschrieben das sich sowas kaum gewohnt bin von dir.
Mich wundert überigens die (anscheinend) häufig vorkommende Indifferenz bezüglich 330i und 335i. Für mich war das nach Sekunden glasklar.
Liegt vielleicht daran, dass ich mein Auto im Alltag nicht permanent ausquetsche- gerade untenrum gibt der 335i imho ein deutlich spaßigeres Gefährt ab.
Zitat:
Auch wenn Dein Statement spektakulär klingt, ich muss widersprechen:
Es gibt nur eins, was wichtiger ist als PS: mehr Drehmoment
(das nutzt man ständig, PS nur beim Ausdrehen)
Das stimmt zu 100 %. Vermutlich wissen das viele nur deshalb nicht, weil damals beim Autoquartett keine Drehmomente angegeben waren... ;)
den riesen unterschied untenrum merkt man finde ich schon sofort beim ersten beschleunigen oder eigentlich bei jedem kleinen beschleunigen im den höheren gängen z.b ala ende einer ortschaft 50 km/h und man hat den 6ten drin und gibt leichten schub wie der 335i drückt mit einer leichtigkeit des Seins "Unbezahlbar :D"
Max. Drehmoment:
325i 270 Nm
330i 320 Nm
335i 400 Nm
;)
Einziger Nachteil in meinen Augen beim 335i ist der auf dem Papier höhere Benzinverbrauch.
Schaut man sich allerdings die Werte auf www.spritmonitor.de an, oder fragt Leute die diese Wagen in der Praxis fahren, schrumpft der angebliche Mehrverbrauch auf weniger als 0.5 Liter zusammen.... ;)
kauf dir den 335i- wenn du den 330i kaufst und dann mal einen 335i fahren darfst, beißt du dich in den A*****
der 335i verbraucht ca. 11 liter. wenn du ihn richtig die kante gibst braucht er 15 liter, wenn du soft fährst (Automatik auf "D" und Tempomat eingeschaltet) braucht er weit unter 10liter.
wenn man an Kosten und Nutzen denkt, müsste man sich einen 10.000 € Wagen aus Rumänien kaufen- also denkt man besser gar nicht an sowas.