328i unrunder Motorlauf auf Autobahn

BMW 3er E46

Hallo Zusammen,

ich habe mich grad angemeldet, weil ich im Internet und auch hier im Forum keine Lösung für mein Problem gefunden habe. Und zwar geht´s um folgendes:

Am Wochenende bin ich ein Stück Autobahn gefahren (ca.50 km). Plötzlich nach einer Zeit und bei einem soliden Tempo von 140 km/h merkte ich, wie der Motor plötzlich ziemlich unrund lief. Sprich immer wenn ich Gas gegeben hatte, hat praktisch -übertrieben gesagt- das ganze Auto gewackelt.
Hatte mich natürlich erschrocken und bin auf den nächst besten Parkplatz gefahren. Dort ist der Motor im Stand ebenfalls unrund gelaufen (wie auf 5 Pötten). Dann hab ich den Motor aus un nach einem kurzen Moment wieder an gemacht, und er schnurrte wieder wie ein Kätzchen.
Also wieder ab auf die Bahn.
Nach kurzer Zeit, wieder bei o.a Geschwindigkeit kam das Problem wieder, und ich bin wieder auf einen Parkplatz, wo ich den Motor aus und an gemacht habe. Das schütteln war weg.
Es ist auch nie die MKL an gegangen.

Bin dann mit einer geringeren Geschwindigkeit nach Hause, wo das Problem dann auch nicht mehr aufgetaucht ist. Ebenfalls ist es noch nie auf der Landstraße aufgetreten.

Hat einer eine Idee was das sein könnte?
Das Auto ist Baujahr 1998 und hat 280TKm gelaufen. Hab das Auto erst seit ein paar Wochen.

40 Antworten

Motor war warm, vielleicht lag das schon da dran 😁 😁

Mit der Zündkerze ist es wohl nicht getan... heute mittag zügig Autobahn gefahren und der Zylinder schaltete sich wieder ab! Heute Abend mit 120 kmh nach hause --> nix passiert. Morgen wird dann doch noch die zündspule gewechselt und dann geht's nochmal auf testfahrt ;-)

Zitat:

@karlokaracho schrieb am 18. November 2015 um 22:08:28 Uhr:


Mit der Zündkerze ist es wohl nicht getan... heute mittag zügig Autobahn gefahren und der Zylinder schaltete sich wieder ab! Heute Abend mit 120 kmh nach hause --> nix passiert. Morgen wird dann doch noch die zündspule gewechselt und dann geht's nochmal auf testfahrt ;-)

Klar nur die Zündkerze alleine bringt gar nix wenn Du Fehler Zündaussetzer angezeigt bekommst. Musst beides Tauschen und alle Kerzen. Tausch die Spule und alle Kerzen und Du hast wahrscheinlich Ruhe. Wenn dann noch ein Fehler auftritt ,ist es entweder ein Kabelbruch was aber sehr selten ist.

Nabend zusammen, Spule ist nun getauscht. Fehler raus gelöscht und da ist direkt wieder einer aufgetaucht: stellglied nockenwellensensor! Heißt das dass der Sensor kaputt ist? Meister meinte wenn er komplett kaputt ist würde er die ganze Zeit nicht rund laufen und ich sollte so mal fahren... was meint ihr dazu? Hatte den Fehler schon mal jemand? Wenn ja, was wurde gemacht? Danke schon mal

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Das ist dann der Ein oder Auslass Nockenwellensor defekt, Du kannst den vom Hella nehmen. Das sind gute Sensoren genau wie die originalen von BMW kosten ca. die Hälfte.

Tu Dir einen Gefallen und nimm den von BMW. Egal was hier erzählt wird... Mach den KWS gleich mit wen Du schon dabei bist!

Woher weiß ich denn ob ein oder auslass kaputt ist? So genau hat das ja gar nicht angezeigt. Stand ja nur "stellglied nockenwellensensor". Oder soll ich auf Verdacht einfach beide tauschen? Kws macht Sinn weil man sowieso schon die halbe Arbeit dafür gemacht hat wenn man den nws tauscht?

Achja, irgendein billiger Zubehör kram wird nicht verbaut. Es ist doch oft so: wer billig kauft, kauft oft 2x. Würde evtl aber einen guten gebrauchten einbauen. Welcher issn überhaupt der richtige bzw wo dran seh ich das? 😁

Einen gebrauchten Sensor einzubauen kannst du dir aber gleich sparen. Nimm einen von Hella. BMW muss nicht zwingen sein. Mag sein, dass BMW die Top Margen bekommt, aber besser als febi o. ä. sind die auf jeden Fall.

Der KWS is an einer anderen Stelle verbaut, hat nix mit den nws zutun.
Wenn du aber die beiden nws wechselst, soll es am KWS nicht scheitern 🙂

Ach so, der sitzt in der Nähe vom Anlasser.

Moin Leute! Komme grad von der Autobahn! Zu meiner Freude muss ich feststellen dass die Kiste prima läuft :-) :-) bin ca 60 km gefahren und da hätte ich sonst sicher anhalten müssen! War dann wohl tatsächlich die zündspule. Hoffe das ist auch jetzt von dauer..Danke an alle für eure antworten! Den Fehler mit dem nws bekomme ich auch noch hin.. aber das ist nicht Thema dieses threads

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