325i - Vorstellung aus München
Hallo,
wollte kurz mal hallo in die Runde sagen da ich jetzt seit Samstag einen e46 325 in der Garage habe.
Hab ihn mir als Zweitwagen gekauft da ich mal bisschen Abwechslung zu VW/Audi haben wollte.
Paar Daten dazu:
Modellbezeichnung: 325I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: EV31
E-Code: E46 (4FL)
Karosserie: Limousine
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Titansilber Metallic (354)
Innenraum: Highleder/brombeer (V5BB)
Produktionsdatum: 23.09.2002
Werk: München
Dynamische-Stabilitäts-Controle
Sportliche Fahrwerksabstimmung
Multifunktion für Lenkrad
M Sportpaket II
Glasdach elektrisch
Fensterheber elektrisch vorne/hinten
Innenspiegel automatisch abblendend
Durchladesystem
Armlehne vorne
Sportsitz
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Park Distance Control (PDC)
Xenon-Licht
Klimaautomatik
Autotelefon mit schnurlosem Hörer
Radio BMW Business (C43)
CD-Wechsler 6-fach
M Lederlenkrad
Aerodynamikpaket
Hochglanz Shadow-Line
Interieurleisten Alu Black Cube
Dachhimmel anthrazit
Blinkleuchten weiss
Komfortpaket
18Zoll AC Schnitzer
Ich habe auch direkt mal ein paar Fragen:
1.) PDC funktioniert piept aber nicht beim einlegen des Rückwärtsgangs. Normal?
2.) Rücklicht/Nebelschlussleuchte sieht echt "gammelig" aus gibt es eine gute alternative zu BMW?
3.) Scheinwerferglas hat einen Riss zudem sind beide auch milchig. Brauche daher sowieso schon ein neues und würde in dem Fall beide neu holen. Ebenfalls alternative zu BMW?
Beste Antwort im Thema
Also ich suche grad einen 320/25 Fl allerdings mit Automatik und ich würde für deinen maximal 6500 zahlen.
Warum?
Es geht hier um ein 13 Jahre altes Auto mit 160tkm, egal dass der Motor das doppelte aushält aber es sind 160tkm.
Neuere Modelle mit gleicher oder besserer Ausstattung sind für 7-7500 zu haben und haben dabei 20-40tkm weniger.
Mich würde mal deine Preisvorstellung interessieren und auf was du sie stützt 🙂
62 Antworten
Kurze Frage, die silbernen Tachoringe gabs doch eigentlich nur beim 330i ab Werk? Dann waren diese hier nachgerüstet, oder?
Die Editionsmodelle hatten die Chromringe serienmäßig, unabhängig von der Motorisierung.
Man kann die auch nachrüsten 😉