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325i Jg. 2006 mit N52 Motor rasselt
Hallo allerseits
Unser 325i E91 Jg. 2006 mit N52 Motor rasselt.
Meistens rasselt es zwischen 1500 - 2500 Touren, wenn man das Auto ein wenig tretet.
Hier ist eine Tonaufnahme der Tragödie:
https://www.youtube.com/watch?v=9WQcZR8H5-8 (bei 0:21 beginnt das Rasseln).
Folgendes habe ich bereits getauscht, was man ausschliessen kann:
- Lichtmaschine/Alternator
- Kettenspanner
- Klimakompressor (wurde nicht getauscht, aber auch wenn der Klimakompressor ausgeschaltet ist, rasselt es munter weiter)
Mir ist bewusst, dass eine solche Ferndiagnose nahezu unmöglich ist, ich habe aber die Hoffnung, dass jemand schon ein ähnliches Rasseln hatte.
Weiss jemand was das sein könnte?
P.S: habe dieses Thema schon in einem anderen Thread angeschnitten, da war ich aber von der Erstfrage immer weiter abgekommen, deshalb hier noch einmal als separater Thread.
Besten Dank & Gruss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mazedecoder schrieb am 6. Januar 2018 um 22:40:35 Uhr:
Zitat:
@TijuE91 schrieb am 6. Januar 2018 um 22:25:47 Uhr:
Wie ist den der Ölverbrauch bei deinem e91 325i n52
Der ist schon eher hoch, aber auch nicht so heftig dass man jetzt was unternehmen müsste. Normalerweise so auf 3500km 1l Öl.
Für den erhöhten Ölverbrauch ist der N52 ja bekannt, gemäss bmwfarid liegt es an unvorteilhaften Ölbohrungen am Kolben: https://www.motor-talk.de/.../...auch-n52b25-loesung-t5842246.html?...
Man sollte dann aber auch erwähnen das das Ölverbrauchsproblem nur beim N52B25 auftritt. Beim N52B30 nicht!
Ähnliche Themen
31 Antworten
Gibt auch ein Rep Satz. Ist wohl billiger als ein neu Teil
Oh die Rep Sätze kannte ich noch nicht, sollten auch gehen. Icb hatte damals im 2,5 beide neue gemacht. Jetzt im 3,0 noch alles Tiptop aber gut zu wissen
Besten dank @ranger78! Habe versucht den Plastik mit dem Schraubenzieher zu öffnen, ist direkt zerbrochen/verbröselt. Daher werde ich mir den neuen bestellen. Wo ist die „kleine“ DISA beim N52? Ich möchte diese auch gleich noch kontrollieren.
Eine ist unter der Ansaugbrücke, ohne sie anzuheben wird das nichts. Ziemliche Fummelei
Zitat:
@Kellbede schrieb am 6. Januar 2018 um 19:26:42 Uhr:
Eine ist unter der Ansaugbrücke, ohne sie anzuheben wird das nichts. Ziemliche Fummelei
Ok, das ist auch gut zu wissen. Dann lasse ich diese Kontrolle vorerst mal weg, baue die neue grosse DISA ein und schau ob das Rasseln weg ist.
Zitat:
@ranger78 schrieb am 6. Januar 2018 um 16:49:37 Uhr:
Das ist aber nur von den M57 Dieseln bekannt. Bei den benziner habe ich da noch nichts gehört.
Im 5er Forum haben sie das Thema auch erst gehabt ;)
Da war es auch der n52
Glaub der m57 hat keine disa der hat die drallklappen
Besten Dank für all eure Hilfe soweit!
Da das Gehäuse der defekten DISA sich nicht öffnen liess, musste ich mit dem grossen Beil ein wenig nachhelfen, wollte einfach sehen, wie das Innenleben aussieht.
Das erste was mir auffiel: alles war komplett verölt, alles schwamm regelrecht im Öl (siehe Foto). Der zweite Hammer war, dass man den Hauptbolzen mit dem sechskant-Schaft einfach durchdrehen konnte: hier das Video (sorry für die Qualität): https://youtu.be/cYJFMsFyfXc
Kurz zusammengefasst, alles was so kaputt gehen kann, war defekt :D
Ich poste diese Erkenntnisse hier, da sie eventuell jemand anderem mit gleichem Problem helfen können.
Wie ist den der Ölverbrauch bei deinem e91 325i n52
Zitat:
@TijuE91 schrieb am 6. Januar 2018 um 22:25:47 Uhr:
Wie ist den der Ölverbrauch bei deinem e91 325i n52
Der ist schon eher hoch, aber auch nicht so heftig dass man jetzt was unternehmen müsste. Normalerweise so auf 3500km 1l Öl.
Für den erhöhten Ölverbrauch ist der N52 ja bekannt, gemäss bmwfarid liegt es an unvorteilhaften Ölbohrungen am Kolben: https://www.motor-talk.de/.../...auch-n52b25-loesung-t5842246.html?...
@mazedecoder hier verkauft einer eine große DISA
https://www.motor-talk.de/.../...-kaputte-disa-gross-t6234091.html?...
Zitat:
@Kellbede schrieb am 7. Januar 2018 um 00:43:48 Uhr:
@mazedecoder hier verkauft einer eine große DISA
https://www.motor-talk.de/.../...-kaputte-disa-gross-t6234091.html?...
Danke für den Hinweis! Habe mich per PN beim Verkäufer gemeldet. Falls ich die Bestellung bei Leebmann noch stornieren kann, und die andere noch zu haben ist, werde ich gerne diese nehmen :)
Zitat:
@mazedecoder schrieb am 6. Januar 2018 um 22:40:35 Uhr:
Zitat:
@TijuE91 schrieb am 6. Januar 2018 um 22:25:47 Uhr:
Wie ist den der Ölverbrauch bei deinem e91 325i n52
Der ist schon eher hoch, aber auch nicht so heftig dass man jetzt was unternehmen müsste. Normalerweise so auf 3500km 1l Öl.
Für den erhöhten Ölverbrauch ist der N52 ja bekannt, gemäss bmwfarid liegt es an unvorteilhaften Ölbohrungen am Kolben: https://www.motor-talk.de/.../...auch-n52b25-loesung-t5842246.html?...
Man sollte dann aber auch erwähnen das das Ölverbrauchsproblem nur beim N52B25 auftritt. Beim N52B30 nicht!
Ich kann es kaum fassen, aber es ist wirklich wahr, das Problem ist GELÖST!!
Nachdem Tausch der DISA durch eine neue, rasselt nichts mehr.
Besten herzlichen Dank an @TijuE91 wegen dem Hinweis zur DISA, da hat jemand ein sehr gutes Gehör ;)
Besten Dank auch an @surhorn für die günstige DISA.
Meine abschliessende Frage zu diesem Thema ist folgende: Muss man diese DISA/Stellmotor noch in INPA o. ä. anlernen?
Im Anhang seht ihr 2 Bilder wo man die Werte der DISA sieht (Current Position of DISA valves).
Einmal ist der Wert bei 5% und einmal bei 100% (100% wird angezeigt, wenn man den Motor startet).
Müssten es nicht 0% und 100% sein?
Besten Dank an alle!
Zitat:
@mazedecoder schrieb am 11. Januar 2018 um 18:06:25 Uhr:
Ich kann es kaum fassen, aber es ist wirklich wahr, das Problem ist GELÖST!!
Nachdem Tausch der DISA durch eine neue, rasselt nichts mehr.
Besten herzlichen Dank an @TijuE91 wegen dem Hinweis zur DISA, da hat jemand ein sehr gutes Gehör ;)
Besten Dank auch an @surhorn für die günstige DISA.
Meine abschliessende Frage zu diesem Thema ist folgende: Muss man diese DISA/Stellmotor noch in INPA o. ä. anlernen?
Im Anhang seht ihr 2 Bilder wo man die Werte der DISA sieht (Current Position of DISA valves).
Einmal ist der Wert bei 5% und einmal bei 100% (100% wird angezeigt, wenn man den Motor startet).
Müssten es nicht 0% und 100% sein?
Besten Dank an alle!
Bitte für den Tipp mit der günstigen DISA ;) Haha
Zitat:
Bitte für den Tipp mit der günstigen DISA ;) Haha
Besten Dank! Sorry habe Dich ganz vergessen, ohne Dich hätte ich nicht zur jetzigen DISA gefunden ;)