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325d - DTE Chiptuning oder RACECHIP?
hat jemand Erfahrung mit DTE Chiptuning? mein E91 / 197PS hat jetzt 163.000 gelaufen, macht das da noch Sinn?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dseverse schrieb am 10. Februar 2019 um 14:52:48 Uhr:
Zitat:
@windelexpress schrieb am 10. Februar 2019 um 09:52:10 Uhr:
Sehe ich anders. Wenn die Straße frei ist, soll man auch schneller fahren ,wenn man möchte.
Gruß m
Naja, nicht wenn man möchte, sondern wenn man kann! ;) Wenn ich der Gesetzgeber wäre, würde ich aber dann auch einen speziellen Führerschein verlangen. Wenn man mittlerweile einen Anhänger ziehen will mit 80, braucht man auch BE ;) . Wer mehr als 250 fahren will, soll noch sowas wie C1E2F haben, 3000€ zahlen für die Stunden und Ausbildung und dann meinetwegen ;) .
Na zum Glück hast du nichts zu melden.
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81 Antworten
Zitat:
@Enrico2301 schrieb am 14. Februar 2017 um 12:40:44 Uhr:
Egal, bin trotzdem kein Freund davon ;)
Ist aber für den A1 meiner Frau (Firmenwagen) so ideal.
Zitat:
@kanzlersoft schrieb am 14. Februar 2017 um 09:37:56 Uhr:
Zitat:
@Enrico2301 schrieb am 13. Februar 2017 um 13:17:49 Uhr:
Sicherer fährt man natürlich immer im Serienzustand, da hält der 325d mit 3 Litern und nur 197PS ewig.
Ich hatte meinen auf 330d Leistung bringen lassen per Kennfeldoptimierung und bin damit 80.000km gefahren ohne auch nur ein Problem. Habe meinen bei Km-Stand 60.000 optimieren lassen.
Musst du wissen ob du das Risiko eingehen willst.
Ich halte aber nichts von Racechip, DTE Chiptuning und Speedbuster, die arbeiten meistens mit ein und dem selben Kennfeld oder mit Zuschaltboxen.
Eine saubere Abstimmung/Kennfeldoptimierung vom Profi schaut nun mal anders aus und kann nach Kundenwunsch gemacht werden. Also in deinem Fall nur eine softe Leistungssteigerung wegen dem Km Stand z.B.
Nicht ganz richtig Enrico! Speedbuster hat ein 3 Kanalsystem zum Abgreifen der Daten und ein Poti an der Box. Es lassen sich 10 Kennfelder einstellen.
Bei M57 2-Kanal ;) Hab ne Speedbuster hier. Wenn einer haben will PN :)
Zitat:
@kanzlersoft schrieb am 12. Februar 2017 um 12:52:57 Uhr:
Ich habe fast 450 TKM mit Chiptuning gefahren, ohne je was am Motor gehabt zu haben.
Auch die ehemaligen Wagen laufen einwandfrei, da ich alle mit Tuning verkauft habe. Bei den Nachbesitzern ist nie was kaputt gegangen. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
Kannst du dich bei mir melden, wenn du wieder mal ein Auto abgibst:
Hätte auch gerne mal ein Auto, dass nie kaputt geht :)
habe die 6 Gang Automatok drin, soll angeblich für 450 NM Dauerbelastung gebaut sein , ich würde gerne auch nur moderat tunen, ca 35 PS max + 60 bis 70 NM, wenn das geht
Dann lass ihn halt auf 450Nm begrenzen. Das reicht bei 2000U/min aus meiner Sicht immer völlig aus. Spannend wird es für mich, wenn ich wirklich maximal beschleunigen will und ganz natürlich das Getriebe 2Gänge nach unten sortiere. Wenn er die 450Nm bei 4000U/min immer noch halten würde, dann passiert dann nämlich auf einmal auch wirklich was:D
2 x Pi x 4000/60 x 450 x 1,36 = 256PS
Reicht, oder?;)
Aber das muss man individuell programmieren lassen. Und wenn er bei 4000U/min nur noch 420Nm hat ist s auch gut. Die Drehmomentkurven haben ja eigentlich nach oben immer ne leicht fallende Tendenz vom Maximum beim Diesel bei rund 2000...2500 zum Begrenzer und im Serienzustand dürfte das Drehmoment unter 400Nm bei 4000U/min fallen. Hätte er noch 420Nm, würde er gieriger ausdrehen, als er es eh schon tut. Ein E90 M3 hat auch keine 500Nm;)
Ich habe eine Pedalbox von Dte Systems. In Verbindung mit Automatik und BMW Power kit - genial. Die Verarbeitung der Teile ist sehr hochwertig. Ich denke, dass dein Getriebe mit 470Nm kein Problem hätte. Die reizen mit ihren Boxen eh nicht die Grenzen aus. Außerdem hast du 30 Tage Rückgaberecht bei nicht Zufriedenheit. Würde die Pedalbox auf jeden Fall mitordern. Die Softwareoptimierung am Steuergerät ist klar immer besser, die Box ist aber schnell draußen und die Werkstatt kann es aus Versehen nicht flashen.
Hab für deinen Motor auch eine Box von racechip da. War sehr zufrieden. Hab jetzt DPF off plus Leistungssteigerung daher für kleines Geld abzugeben. Lohnt sich :)
Ja ist lange her.. aber dachte ich teile euch meine Erfahrung mit.
320D 184 PS wurde schön via Kennfeld optimiert, laut Tuner ~220PS und 440Nm.
Serie: 184 PS und 380 Nm.
Fahre nun seit 6 Monaten damit rum und bin begeistert! PS Anzahl merkt man ehrlich gesagt nicht, habe eine GPS Box, habe vorher 7.5 Sek (Serie) von 0-100 gebraucht, nun 7 Sek glatt.
Was man merkt ist der Druck... die 450Nm machen einfach Spaß und kann es jedem Empfehlen!
Mein Vater selbst lässt seine Autos seit ca 10 Jahren optimieren, waren mehrere Fahrzeuge & alles 3L Diesel.
Heute fährt er einen 430D von 258 PS auf ~320 PS, mit Launch-Control 4,7 Sekunden auf 100 laut GPS Box mit 10 Hz.
Ich war mit mein auf dem Leistungsprüfstand, habe nun echte 218 PS und 454 Nm, 2 wurde das Fahrzeug gemessen.
Der Motor wird selbstverständlich schonend gefahren!
Mal zu mir,
ca. 350 Tkm mit Chiptuning in diversen Fahrzeugen. Noch nie irgendeine Reparatur gehabt. Den 118d meiner Frau 2015 mit Tuning sogar an einen Händler verkauft. Nur den ganz neuen A6 mit 272 PS werde ich nicht optimieren.
Verträgt weder das DKG, noch die Audi Leasing! ;)
Der A1 meiner Frau hat seit 2 1/2 Jahren eine Speedbuster Box. War damals preisgünstig und mein Stammtuner Wetterauer, bot noch nichts an. Da Wetterauer und Speedbuster nicht weit von mir entfernt liegen, bin ich zu Speedbuster und habe mir dort vor Ort deren Box einbauen lassen und bin sehr zurfrieden.
Meine Frau auch.. :p
Zitat:
@kanzlersoft schrieb am 24. Februar 2018 um 15:44:37 Uhr:
Mal zu mir,
ca. 350 Tkm mit Chiptuning in diversen Fahrzeugen. Noch nie irgendeine Reparatur gehabt.
Bestätige...
E320CDI von damals mit 270.000 Km verkauft gehabt, Motor 0 Probleme.
CLK320CDI von 2008 bis 2014 mit 307.000 Km verkauft gehabt, Motor 0 Probleme.
BMW 430D xDrive von 2015 bis heute 120.000 Km, noch keine Probleme mit dem Motor. (Chip seit 60.000Km)
BMW 320D Coupe von 2010 bis heute 170.000 Km, noch keine Probleme mit dem Motor. (Chip seit 30.000Km)
Wichtig ist halt die Pflege.. Service und die Liebe zum Motor.
Habt ihr mal die Box von Rac chip gemessen??
Mein Race Chip für den 320d ist gerade unterwegs zu mir. Sollte morgen da sein :)
Also wenn schon das DTE. Habe schon viele Racechip ausgebaut, weil sie nicht richtig funktionieren.
Dafür kosten sie auch nichts in der Version S ;)
Meine Meinung.. finger weg von Racechip und anderen Boxen... Kennfeldoptimierung wenn überhaupt.
Wie bereits beschrieben wurden all unsere Fahrzeugen via Kennfeld optimiert.
Meine 320d e92 wurde mir gestern Abend gestohlen... :(
Von 130k auf 190k kein Problem mit dem Chip gehabt.. So eine Box ist nie so "schlau" wie via Kennfeld.
Meine Meinung.. man fühlt sich automatisch einfach wohler.