323Ci Bj 99 - plötzlicher hoher Spritverbrauch
Hallo zusammen,
bin neu hier da ich Hilfe benötige.
Ich fahre seit 10 Jahren meinen 323CI und bin bisher sehr zufrieden damit.
Als ich Ihn gekauft hatte war ein H+R Gewinde-Sportfahrwerk verbaut. Das orginal Fahrwerk habe ich damals dazubekommen.
Da Wir dieses Jahr bauen wollten beschloss ich (und jetzt lacht mich nicht aus) eine Anhängerkupplung zu verbauen ;)
Gleichzeitig beschloss ich das alte Fahrwerk wieder einzubauen um ein bisschen höher zu kommen.
Ich habe dieses Jahr die Weihnachtsfeiertage genutzt um alles umzubauen was auch gut so war da das H+R Fahrwerk schon ganz schön mitgenommen aussah.
Ich hatte auch meine Probleme beim wechseln der hinteren Federn und durch das "leichte Hämmern" an der Hinterachse ging dann auch noch der ABS Sensor kaputt...
Also bin ich mit meinem neuen/alten Fahrwerk und der neuen AHK erst mal ohne Geschwindigkeitsanzeige gefahren bis ich einen neuen Sensor bestellt hatte.
Ich bemerkte zu dieser Zeit bereits den höheren Spritverbrauch den mein Auto jetzt hatte dachte aber es liegt am defekten ABS Sensor.
Früher war ich mit extrem guten 7,5Liter/100KM unterwegs und heute bin ich bei 9,5Liter/100KM
Diese Werte sind ausgerechnet stimmen jedoch auch mit der Verbrauchs Anzeige überein.
Als ich dann den neuen Sensor eingebaut hatte und wieder mit Geschwindigkeitsanzeige fahren konnte, bemerkte ich das Spritproblem erst so richtig.
Was ich auch bemerke, ist das meine Schubabschaltung nicht mehr so richtig geht.
Heist, wenn ich den Berg runter rollen lasse geht die Anzeige nur noch selten auf Null runter (meistens bleibt sie bei 2Liter stehen)
Das hat sie früher nie gemacht.
Ich habe bereits den Luftmengenmesser durchgemessen und geschaut ob sich die Werte bei anderer Drehzahl ändern -> tun sie
Ich habe bereits den Sensor für Ansaugluft gemessen und geschaut ob sich der Widerstand beim "anhauchen" ändert -> tut er
gestern hab ich noch den Leerlaufregler und die Drosselklappe gereinigt. (was nötig war)
Ich bin mit dem ausprobieren und meinem Leihenhaften Wissen am Ende und brauche Hilfe.
Hoffentlich habt Ihr was für mich.
Gruß
Hubi
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20 Antworten
Zitat:
@mat_2 schrieb am 24. März 2016 um 12:18:39 Uhr:
Außerdem ist auch 130 schon zu viel, da steht die Nadel nämlich schon bei 9-10l.
Bei konstant 130 km/h im Schnitt (nicht als Momentanwert) hat man mit M52B25 - Motor einen Verbrauch von maximal 8 Litern auf 100 km. Der Momentanverbrauch taugt nicht zur Bewertung des Gesamtverbrauches, denn er schwankt dabei zwischen 5 und 15 Litern, je nach Steigung / Gefälle und Gegen, - / Rückenwind. Wenn Du auf 10 Liter kommst, ist was gehörig im Argen.
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 22. März 2016 um 09:49:52 Uhr:
Wenn Spritverbrauch hoch und FS leer-> zieht er Falschluft nach dem LMM.
Wenn da ein Leck ist, das 2 Liter Mehrverbrauch verursacht, würde die MKL leuchten und ein Fehler im Speicher stehen. Das nur nebenbei.
Abgesehen davon kommt mir der Fehler merkwürdig vor, denn Falschluft beeinflusst eigentlich nicht die Schubabschaltung.
@FlashbackFM
Das sehe ich nicht so.
Wenn er nur wenig Falschluft zieht, gibt die Lambda Meldung "anfetten" an die DME.
Dann kann es sein, dass die Lambdawerte gerade stimmen.
Dann gibt es keine Fehlermeldung und die Werte im Abgas sind ok.
Soweit hast du schon recht, die DME versucht das durch Anfetten auszugleichen. Hatte ich selber mal. Winziges Leck, dass ich irgendwann durch Zufall entdeckt habe. Keine MKL, kein Eintrag im Speicher. Allerdings schaltete die Automatik furchtbar mies. Nach Abdichten des Lecks schaltete er wieder perfekt. Am Verbrauch tat sich spürbar gar nichts.
Die DME schafft das mit dem Anfetten auch nur in einem sehr schmalen Bereich. Zwei Liter Mehrverbrauch sind unmöglich zu erreichen, ohne in den Regelanschlag zu laufen.
Ein Regelanschlag gibt zwangsläufig eine leuchtende MKL und einen Eintrag im Fehlerspeicher.
Tut mir leid das ich mich so lange nicht gemeldet habe.
Also:
Abgastest gemacht-> Aussage, ich könnte auf der Stelle AU machen und mit bravur bestehen.
Reifen sind 195er Hankook Winterreifen drauf (im Dezember neu drauf gekommen) Profil ist gleichmaßig abgefahren.
Da ich bereits am Anfang schon beschrieben hatte das ich die 7.5 Liter auf 100km auch ausgerechnet hatte bitte ich diese Angabe nicht in Frage zu stellen. Ich habe das Coupe jetzt schon seit 10 Jahren und denke das ich behaupten kann das ich in der Zeit einige Verbrauchstests machen konnte.
Was ich zugeben muss, ist das mein Fahrstil sehr angepasst und vorrausschauend ist. (was sich aber seit Januar auch nicht geändert hat.
In der Werkstatt wo ich den Abgastest gemacht habe, hat man mich noch auf etwas hingewiesen:
Und zwar war bei dem E-Satz der AHK ein kleines Steuergerät dabei.
http://www.kfzpoint.de/montageanleitung/e-satz/uni0003.pdf
Könnt Ihr unter diesem Link nachschauen (UN-05 Flash Control)
Ist ein Steuergerät das erkennt ob ein Anhänger angeschlossen ist)
Die Idee ist jetzt herauszufinden ob es an diesem Steuergerät liegen kann...
Da ich aber keinen hinteren Blinker habe wenn ich das Teil abhänge weiß ich noch nicht wie ich es herausfinden kann (auf längere Strecke...)
aber mir fällt da schon was ein
Vielen Dank erst mal für Euer reges Interesse.
@ CrankshaftRotator
Wie du meinst.
@ TE
Schon eine kleine Änderung deiner Fahrtstrecke kann einen Unterschied bewirken. Mich würde es ehrlich gesagt wundern, wenn bei dir tatsächlich was kaputt ist. Viel Erfolg bei der Aufklärung.