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320i Aussetzer bei Vollgas bei niedrigen Touren

BMW 3er E46
Themenstarteram 1. Dezember 2017 um 16:19

Hallo Leute,

heut ist ein neues, beunruhigendes und sehr nerviges Problem aufgetreten, das nicht wegzugehen scheint!

Wenn ich in egal welchem Gang, vom 2. bis 5. bei um die 1200 U/min von Teilgas auf einmal auf Vollgas wechsel, beschleunigt steigt die Drehzahl zuerst problemlos langsam an, bei ca 1400 ruckelt er jedoch 1 mal kurz, als würde er keinen Sprit bekommen? Bei 1600 und 1700-1800 das ganze nochmal, danach zieht er problemlos ohne ruckeln ohne nix, beim Gaswechsel von Teil- auf Volllast in höheren Drehzahlbereichen macht ers nicht, nur unter 2000 Umdrehungen

Spritfilter und Pumpe denk ich eher nicht würd für mich keinen Sinn machen

Zündkerzen?

Motorsteuerung?

Sind schon sowieso neue Kerzen bestellt, die extra-teuren mit den 4 Dioden statt einer für 20 Ps extra ;)

Diffölwechsel steht auch aufm Plan, vielleicht liegt ja da die Ursache

Beste Antwort im Thema

Zündkerzen oder Zündspulen/Zündkabel würde ich mal in den Raum werfen. Aber warum in dem Drehzahlbereich Vollgas geben? Das mögen die Pleuellager auch nicht wirklich gerne

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Moinsen

Danke für die Info dann werd ich mal mit dem Kerzen anfangen und danach die Spulen.

Sollte eines der beiden die Lösung sein schreib ich noch mal.

So komische Zündaussetzer liegen übrigens auch recht gerne an Falschluft.

am 19. Februar 2018 um 10:07

an meinem alten 320i lag es an den Zündkerzensteckern. Diese werden/wurden angeblich nicht immer beim Tausch der Zündspulen mitgetauscht.

Zitat:

@Burnoutking69 schrieb am 1. Dezember 2017 um 17:19:08 Uhr:

Hallo Leute,

heut ist ein neues, beunruhigendes und sehr nerviges Problem aufgetreten, das nicht wegzugehen scheint!

Wenn ich in egal welchem Gang, vom 2. bis 5. bei um die 1200 U/min von Teilgas auf einmal auf Vollgas wechsel, beschleunigt steigt die Drehzahl zuerst problemlos langsam an, bei ca 1400 ruckelt er jedoch 1 mal kurz, als würde er keinen Sprit bekommen? Bei 1600 und 1700-1800 das ganze nochmal, danach zieht er problemlos ohne ruckeln ohne nix, beim Gaswechsel von Teil- auf Volllast in höheren Drehzahlbereichen macht ers nicht, nur unter 2000 Umdrehungen

Spritfilter und Pumpe denk ich eher nicht würd für mich keinen Sinn machen

Zündkerzen?

Motorsteuerung?

Sind schon sowieso neue Kerzen bestellt, die extra-teuren mit den 4 Dioden statt einer für 20 Ps extra ;)

Diffölwechsel steht auch aufm Plan, vielleicht liegt ja da die Ursache

Servus,

mit ziemlicher Sicherheit sind es eine oder mehrere Zündspulen die defekt sind. Bei Vollast aus niederer Drehzahl ist eine sehr hohe Zündenergie nötig. Wenn also die Zündspule einen Schaden am Isolator hat schlägt der Zündfunke nicht an der Zündkerze sondern am Zylinderkopf über. Mein E46 323i hatte das gleich Problem.

Grüße

Fred

Themenstarteram 20. Februar 2018 um 22:19

Danke Fred und die Andern, das macht Sinn. Wagen ist jetzt wieder in Fahrbetrieb werd die Tage probiern das bewusst zu provozieren, Kerzen sind neu Spulen sind auf Verdacht schon bestellt

Themenstarteram 1. März 2018 um 14:39

Kleines Update: Nachdem jetzt ne solide Menge an Geld für Hinterachse schweißen und Tüv sowie 500 ocken für Reifen reingegangen ist, hat er das Problem immernoch, Spulen sind noch nicht verbaut

Außerdem jetzt n Schleifen von vorne glaub rechts, Bremse, nichts dramatisches aber nervig, schleift nur wenn die Bremse nicht richtig warm ist

Bist Du denn davon ausgegangen,

das die Aussetzer bei Vollgas bei niedrigen Touren, durch Hinterachse schweißen, TÜV neu und 500 Ocken für Reifen dann auch verschwinden ? :D

vermutlich nicht, oder?

Ist doch gerade der 1te, da gibts doch neues Geld, paar Spulen kosten doch nicht die Welt

papa_joe_11

Themenstarteram 1. März 2018 um 15:39

Zitat:

@papa_joe_11 schrieb am 1. März 2018 um 16:32:15 Uhr:

Bist Du denn davon ausgegangen,

das die Aussetzer bei Vollgas bei niedrigen Touren, durch Hinterachse schweißen, TÜV neu und 500 Ocken für Reifen dann auch verschwinden ? :D

 

papa_joe_11

Nee natürlich nicht aber hätte ja sein können dass durch den nächtelangen Aufenthalt in der Werkstadt diese Aura die Werkstädten umgibt sich positiv auf den Wagen ausübt

aber nein...

Wenn es nur einen Weg gäbe rauszufinden welche Spulen Probleme machen dann müsste man nicht alle auswechseln :/

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