320I, 10/2006, 47000km, hartes Runterschalten v. 2. Gang i. d. 1. Gang, Automatikgetriebe

[W-Immer]

Moin Männer,

habe folgendes Problem: Mein neu erworbener 320I hat beim Runterschalten ein hartes, merkbares, „Rucken“

beim Wechsel vom 2. i. d. 1. Gang. Dies tritt immer kurz vorm Stehenbleiben z. B. vor einer Ampel auf.

Sonst schaltet der Wagen butterweich.

Ich vermute einen Schaden beim Antrieb oder Differenzial.

Das Rucken kommt eindeutig von hinten.

Aufgrund der geringen Laufleistung und lückenlos Scheckheft kann ich mir den Mangel nicht erklären.

Hat jemand schon einmal ähnliche Symptome gehabt, woran lag es, welche Kosten entstanden?

Denn noch hätte ich die Möglichkeit den BMW zurück zu geben; hab ich von privat gekauft.

Würde der Mangel ggf. auf Kulanz bei BMW repariert?

Habe leider nur von Mercedes ein wenig Ahnung, mit dem BMW betrete ich Neuland.

Aber: Laufleistung und Preis, den Wagen konnte ich nicht stehen lassen.

Danke für eure Antworten und Tipps.

LG Ralph a. SH

[rico67at]

Dass ohne die Schaltsteuerung keine Gänge mehr schaltbar sind, ist mehr als logisch ;) . Aber trotzdem danke für deinen Erklärungsversuch...

[W-Immer]

Hab am Donnerstag einen Termin bei BMW,

mal sehen was das Auslesen ergibt......

Kann über OBD Anschluss/ Diagnose überhaupt ein Getriebemangel angezeigt / erkannt werden wenn der Wagen steht??

LG Ralph a. SH

[bebe1231]

Ja, die Getriebesoftware kann genau so ausgelesen werden. Dort werden z.B. die Zeiten protokolliert, ob ein Gangwechsel noch im Sollbereich war. Wenn nicht, wird das vermerkt.

[W-Immer]

DANKE, da bin ich ja mal gespannt was dabei rauskommt

LG Ralph a. SH

[W-Immer]

War bei BMW (Hamburg, Ossdorfer Landstraße),

obwohl am Montag avisiert, wurde ich als „Notaufnahme“ angenommenen.

Werkstatt hatte keinen Termin zum Auslesen; genau dafür hatte ich aber den Termin vereinbart.

Zumindest hatte ein Werkstattangehöriger Zeit eine kurze Inspektionsfahrt durchzuführen.

Der Mangel wurde erkannt, für nächsten Donnerstag einen neuen Termin zum Auslesen vereinbart......

Iststand: Da ist wohl was am Getriebe, kann ausschließlich nur durch Auslesen festgestellt werden.

Hab den Ball trotzdem flach gehalten, da ev. ein Schaden am Getriebe anteilig auf Kulanz repariert werden könnte.

Heute war alles fürn A.sch.

LG Ralph a. SH

[W-Immer]

Update:

Der spürbare harte Ruck beim Runterschalten 2. a. d. 1. Gang ist weg.

Fahrzeug war heute bei BMW. Aufgrund eurer Tipps habe ich ausschließlich Fehlerauslesen Automatikgetriebe und Adaption zurücksetzen vereinbart.

Mir wurde noch empfohlen für 200€ die neueste Getriebeversion aufspielen zu lassen. Wollte ich nicht, Schritt für Schritt wollte ich vorgehen.

So, im Getriebe KEINE Fehler gespeichert!

Adaption wurde zurückgesetzt und mir wurde fernmündlich empfohlen den Fehler weiter zu beobachten.........

Als ich den Wagen von BMW abgeholt hatte konnte ich es nicht glauben; kein Rucken mehr beim Runterschalten, auf dem Weg ca. 20 x zum Stehen gekommen, der BMW hat ganz butterweich die Gänge runtergeschaltet.

Ich würde zukünftig immer das Zurücksetzen der Adaptionswerte empfehlen als ersten Schritt.

Danke nochmals für eure Tipps und Hilfe.

LG Ralph a. SH