320d E46 springt an, läuft aber nur 3-4 Sek unrund und geht wieder aus...? Was könnte das sein?
Moin,
heute morgen sprang der 3er (E46 320d BJ2002 237tkm) nur kurz an, lief dann kurz unrund,
um dann paar Sekunden später wieder auszugehen.
Jetzt hat sie meinen 5er, den möcht ich aber gern wiederhaben :)
Hatte er noch nie...was könnte das ungefähr sein?
Müssen mal sehen, wie wir das Auto zum Freundlichen kriegen, ich will dort aber wenigstens bischen vorbereitet sein, damit die mir nicht einfach alle Teile wechseln und es auf die Laufleistung schieben...
Ähnliche Themen
21 Antworten
da muss ich dir wiedersprechen..bei mir war einer total im eimer(weit neben den grenzwerten) und einer war auch schon nicht mehr sowie er sein soll.und mein auto is wenn er kalt war absolut perfekt angesprungen..habs dann nur gemerkt dass wenn er warm war das er net sofort an ging..war jetzt aber auch net so das ich mehrere sekunden warten musste..ging schon relativ schnell aber man merkte das etwas nicht in ordnung war..deswegen mein gang zu bmw..da hat man es dann festgestellt
Also um es abzukürzen: lader im eimer, austauschteil bei bmw 1000, beim freien 500, warum er unrund läuft
bzw. ob es was damit zu tun hat, weiss man noch nicht, werden jetzt erstmal lader tauschen und weitersehen,
wenn es ganz dumm läuft, AT-motor, um mir die ewige fehlersuche zu ersparen -.-
...nochmal kurze info:
manchmal ist es einfacher, als man denkt:
freundin hatte super statt diesel getankt -.- ist bei aral mit dieser super-diesel-geschichte durcheinander gekommen, naja, passiert...
diesel rollt wieder, ist ja nur 500m weit gekommen von der tanke nach hause :)
alles saubergemacht, filter gewechselt, pumpe und commonrail und injektoren scheinen heil zu sein...
lader trotzdem gewechselt, war ja wirklich ausgeleiert (welle liess sich in alle richtungen bewegen)
waren aber dann doch noch paar mehr teile zu wechseln:
kaputtgegangen ist der lader, weil der ölabscheider komplett dicht war (bestimmt schon 240 tkm alt),
ladeluftkühler auch neu, lief unten schon das öl raus, alle filter neu, neues öl...jetzt läuft er wieder wie immer,
allerdings im stand viel ruhiger, nicht mehr so rauh....
danke nochmal für eure tips :D
Zitat:
Original geschrieben von e46_320d_touring
lader trotzdem gewechselt, war ja wirklich ausgeleiert (welle liess sich in alle richtungen bewegen)
waren aber dann doch noch paar mehr teile zu wechseln:
kaputtgegangen ist der lader, weil der ölabscheider komplett dicht war (bestimmt schon 240 tkm alt),
Solange du es nicht schaffst, die Welle so zu druecken, dass die Schaufeln an der Wand schaben, ist der ok.
Natuerlich duerfen auch keine Schaeden an den Schaufeln sichtbar sein.
Die Welle zentriert sich ja alleine beim Laufen.
Im RUhezustand schlaegt die bei 1mm (!) Spiel noch nicht an. Erst bei 1.2mm.
Quelle z.b:
http://www.166er.de/STL/GS_3T1_TurboTipps.htm
Gruss
Joe
hab den lader ansaugseitig demontiert, schaufeln haben schon an der gehäusewand
geschliffen, sah man sowohl an der wand als auch an der turbine...die achse hatte wesentlich mehr als die
1,2 mm spiel ;)
der lader ist ein verschleissteil, wie die kupplung oder die bremsen, ich kann nur jedem empfehlen,
das teil einfach bei 200 tkm mal überholen zu lassen, kostet wesentlich weniger als wenn man
wartet, bis die schaufeln sich im ansaugtrakt verteilen...
aber trotzdem danke für den link, sehr informativ...man wird ja nich dümmer :)
überholen lassen is aber wohl das falsche wort dafür..das geht nämlich garnet...zumindest bei meinem 330..und glaub der 320 hat ja auch eine VTG lader oder??
der 320d hat nen ganz normalen garrett-abgas-turbolader, und auch die VTGs lassen sich überholen, leider gibt
es dafür keine garantie, da garrett so geringe toleranzen für seine werksneuen lader voraussetzt, das da kein
überholter lader mitkommt...da bleibt nur neukauf...