318i N46 großer Überdruck am Öldeckel! Hilfe! Mit Videos
Hallo,
mein Name ist Ben. Ich bin 19 Jahre alt und Student. Ich habe mir vor 1 Monat nach langen Überlegungen statt einen E46 einen E90 gekauft. Im Nachhinein ein riesen Fehler. Mir hätte ein einfacher E46 besser getaugt. Da kann man wenigstens als Nicht-Mechniker noch schrauben ^^
- Ich stelle das absichtlich hier rein, da mir man im E9x Forum nicht helfen konnte oder wollte -
Mein blau weißer macht mir große Probleme. Erst habe ich einen Ölverbrauch von 1L/2000 KM festgestellt. Dann ist mir aufgefallen, dass aus dem Öldeckel ein großer Überdruck kommt. Fast wie ein Laubbläser. Ebenso spritzt Öl raus.
Auf den Verdacht habe ich die Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider gewechselt und die Schläuche 2 und 3 komplett gereinigt. In der KGE und den Schläuchen war aber kaum Emulsion, d.h. sie waren nicht zu!
Nach der Profahrt ist es noch schlimmer geworden. Nun hört man die Überdruck irgendwo zischen. Das war vorher nicht. Es kommt mir fast so vor, als wäre der Überdruck noch größer geworden.
Bitte helft mir!! Ich habe riesen Angst, dass mir der Motor gleich um die Ohren fliegt!! Zum E9x finde ich nur sehr wenige Threads und die User im Forum sind auch nicht so hilfsbereit, wie die E46er. Nicht falsch verstehen :)
Der N46 Motor wurde auch im E46 verbaut und ich habe von Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe und wahrscheinlicher KGE gehört. Sind E46 und E90 (N46) vergleichbar oder gleich?
Könnt ihr mir bitte Tipps geben, was ich als nächstes machen soll? Könnte ich vielleicht die KGE falsch verbaut haben? Hätte ich Schlauch 4 auch reinigen sollen? Ich wäre um jede Antwort, egal welche sehr seeeeeeehr dankbar :)
Vor dem Wechsel der KGE: https://www.youtube.com/watch?v=LG2XCg1cRGM
-> Überdruck besteht. Kein Zischen ist zu hören. Überdruck entweicht wenn man den Öldeckel öffnet. Öl spritzt raus. Kein Fehler im Speicher.
Nach dem Wechsel der KGE: https://www.youtube.com/watch?v=LUmIaEyFn7w&feature=youtu.be
-> Überdruck besteht weiterhin. Ein Zischen ist zu hören. Überdruck entweicht wenn man den Öldeckel öffnet, beim Schließen sofort wieder da. Kein Fehler im Speicher.
Beste Antwort im Thema
Ja der Motor lebt noch. Hat jetzt 40tkm mehr drauf und macht keine Probleme. :)
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22 Antworten
Also zwei werkstätten haben mir gesagt, dass es volkommen normal sei. Mir kommt auch ein fetter luftstrom entgegen, aber wenn ich den öldeckel schließe wird er seltsamerweise angezogen. Warum auch immer. Der Motor ist bisher noch nicht um die ohren geflogen. ^^
Solange er nicht in die Luft geht oder Öl in die Brennräume drückt, solls mir recht sein.
Mfg
hab an meinem n42 trotz neuer kge und guter Kompression auch einen überdruck. an der neuen a klasse und dem clk in meiner Familie herrscht auch ein überdruck. hab mitlerweile die Suche nach einer Lösung aufgegeben und es als normal abgestempelt.
Lebt der Motor noch? Mich plagt das Gleiche leider, wie es der TE eingangs beschrieben hat.
Ja der Motor lebt noch. Hat jetzt 40tkm mehr drauf und macht keine Probleme. :)
Ich finde es ein bischen komisch das die Drehzahl nicht abfällt wenn du den Deckel öffnest. Eigentlich müsste das passieren...komisch
Zitat:
@ephox schrieb am 29. August 2017 um 19:24:45 Uhr:
Ja der Motor lebt noch. Hat jetzt 40tkm mehr drauf und macht keine Probleme. :)
Habe das selbe Problem, wollte jetzt erst einmal die KGE mit Schläuchen machen. Habe nämlich das Problem das ich beim beschleunigen in den untern Drehzahlen ein leichtes ruckeln habe. Hast du dieses Problem auch ?
Hab das gleiche Problem wie Schattenparker.
LMM gewechselt, neue Zündkerzen und alle Filter neu. KGE kommt als nächstes.
Gibt es eine eindeutige Ursache für diese Symptome?
VG
Bei mir war damals der kurze Schlauch unter der Motorabdeckung am Überdruck schuld. Ich weiß nicht mehr wie dieser heißt, aber er ist stirnseitig montiert. Es ist normalerweise ein formstabiler Schlauch, der bei mir komplett zugezogen war und dadurch keine Luft zirkulieren konnte.