316 bei 210 kein begrenzer. warum???
hei also erst mal will ich keine diskusion auslösen wie schnell ein 316er ist. nur mich wundert folgendes.
also mein kleiner läuft bis 210 laut tacho was j aauch einige andere hier im forum bringen nur das es immer heißt sie wären dann im begrenzer. nur wenn ich bei 210 bin hab ich noch rund 800-100 umdrehungen um überhaupt an den anfang des roten bereichs zu kommen und das typuische in den begrenzerkommengefühl hab ich auch nicht also das er abschaltet und wieder beschleunigt. das er nicht mehr bringen wird ist mir klar soll er auch nicht nur ich will bevor was kaputt geht die vorerscheinungen,wenn es welche sind, richtig deuten.
also warum komm ich nicht in den begrenzer aber auch die Vmax. alle anderen gänge kann ich bis zum begrenzer ausdrehen
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Manfred6f
kauft euch alle nen m3 der geht 100% 220 😁
mitm 316 oder 318er brauchst eh ewig auf 210 sprech aus m40 erfahrung
Ja. Der M3 wäre natürlich ne Lösung. Aber nicht die günstigste.
wer redet den von geld 😁
ich kenn das nur von meiner ex Limo, bei 200 ist Schluß aufen Tacho, würde sagen da geht irgendwie noch 2-5 kmh mehr, tuts aber nicht, warum auch, ist halt nur nen 1,6l teil, also was solls 😉 nach meinem Studium und dem lang ersehnten Dipl. Ing. gibts eh was Richtung 5er... (oder Audi, der neue Jetta gefällt mir auch ganz gut😉 oder vllt doch nen Volvo, hm....)
also, mit fassung nehmen und gut 😉
@ Greenacid
Was hat dein Opel eigentlich jetzt für ne Motorisierung?
Ähnliche Themen
leckere 90 ps. jetzt frag mich nicht was da fürne maschien drinne ist, muss mir die möhre ja mit meinem Alten teilen, das ding bleibt auch so wies ist, vorteil ist halt, euro II und Autogas drinne, und unter 50tkm runter, muss erst mal 2 Jahre halten 😉 hoffe der rostet nicht weg 😁
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
leckere 90 ps. jetzt frag mich nicht was da fürne maschien drinne ist, muss mir die möhre ja mit meinem Alten teilen, das ding bleibt auch so wies ist, vorteil ist halt, euro II und Autogas drinne, und unter 50tkm runter, muss erst mal 2 Jahre halten 😉 hoffe der rostet nicht weg 😁
wen du durch die waschstrasse fährst kannst du die betreiber ja mal bitten bisi rostumwandler bei zu mischen 😁 dan sollte es schon halten 😁
hwy, ich kann an der tanke über alle anderen lachen, die vorher über den opel gelahct haben 😁 😉
@MadDStylezz: Vorurteile sind was praktisches ... sie gestalten das Weltbild ja so schön einfach, hm? 😉
..
Wieso kein Begrenzer bei 210..
Hmm ich würde mal in den 5ten Schalten, und dann wenn diese Über Turbine auf 240 zumaschiert, müßte langsam der Begrenzer einsetzen.
🙄
😁
Re: Re: 316 bei 210 kein begrenzer. warum???
Zitat:
Original geschrieben von Carlo323ti
Automatik o. Schalter?
schalter
Re: Re: Re: 316 bei 210 kein begrenzer. warum???
Zitat:
Original geschrieben von cyrix19816
schalter
Dann scheint Dein Tacho extrem falsch zu gehen.
Der Automatik ist anders übersetzt und erreicht seine Vmax im 4. Gang. So isses zumindest bei mir. Ich habe im 5. Gang noch ne Menge Platz bis zum roten Bereich bei Vmax. Nur die Leistung fehlt, um schneller zu fahren.
also mein 316 limo 5/95 bringt laut tacho auf der autobahn 215 und dann is er im begrenzer, hat abba nur die serienbereifung drauf 205/60R15 und KLR D3 drinne...
mir kommt es nicht auf die geschwindigkeit drauf an 210 sind ja ok. nur der begrenzer das ich da nicht rein komme, das paßt nicht zusammen. für die geschwindigkeit ist hat er wenn man es so nimmt 1000 undrehungen zu wenig
ja hhm wieviel km hat denn dein auto runter ,,, welchen sprit tankst du denn???
180000 und super plus oder ist das plus??? weiß gar nicht 98 oktan eben🙂