- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- 3 Wochen mit einem 318d xdrive - meine Eindrücke
3 Wochen mit einem 318d xdrive - meine Eindrücke
3 Wochen und ca 2500 km fuhr ich bis heute einen Mietwagen 318d xdrive Sport mit 6-Gang Schaltung und will hier mal, auch im Vergleich zu meinen Privatautos meine Eindrücke wiedergeben. Privat fahren wir eine 2005er C-Klasse C200 - T Modell und einen 118D 3türer ...
Nun zu meinen Eindrücken: (dir mir wichtig sind)
- gegenüber unserem 118d (2010) ist der Motor sehr gut abgedämmt und auch die Vibration hat mal recht gut im Griff
- der Durchschnittsverbrauch beim Mietwagen pendelte sich bei 6,6 Liter Diesel ein, Top, finde ich.
- die Fahrleistung war überraschend gut, jedoch voll besetzt und mit etwas Gepäck kommen Motor und auch Bremsen rasch an ihre Grenzen und man merkt, Beschleunigung und auch Verzögerung nehmen sehr viel mehr Zeit in Anspruch ;-) Ok, der Motor soll eben so sein, aber die Bremsen sind deutlich unter-dimensioniert.
- Allrad war nicht zu testen ... Es ist ja auch kein Winter und ich fuhr nur auf befestigten Straßen und Wegen...
- Die Lenkung ist für mich ein Hochgenuss, jedoch der Geradeauslauf wegen der Winterräder etwas unruhig.
- die Sportsitze sind sehr bequem und man kann sie optimal an seine Bedürfnisse anpassen. Jedoch ist es in der manuellen Version eine Zumutung, wenn der Fahrer öfter wechselt ... Auf der Beifahrerseite frage ich mich immer wieder (auch beim 1er) wie man die Lehne und die Sitzhöhe verstellen soll, wenn man mit der rechten Hand den Hebel zieht und mit der linken nichts zum festhalten hat ;-) ???
- das Navi leitete mich oft wirr umher und wollte nicht selten in Einbahnstraßen oder Feldwege ;-) ... (habe mich jedoch auch nicht sehr damit beschäftigt ob man da was an der Einstellung verändern kann
- Die 6 Gangschaltung verlangt Übung im sauber schalten, komfortabler wäre Automatik gewesen ...
- Hinten hatten alle viel Platz, auch wenn ich mich sehr bequem vorne eingerichtet hatte ;-) (ich 1,72)
- Der Kofferraum ist gut bemessen, Im Vergleich zu meiner s203 C-Klasse viel größer. Der Kinderwagen konnte längs verstaut werden und somit hatte ich sehr viel Raum für 3 Koffer (senkrecht) --- alles ging rein, Top !!! (2 Erwachsene 2 Kinder)
- Toll ist die E - Heckklappe, aber man hat ja keine Wahl mehr
- Als wenig Qualitativ habe ich die Türen empfunden. Die sind so leicht, wenn man die etwas derber zuwirft, dann scheppert alles und es wirkt alles andere als Solide ...
Das waren mal so die Dinge die mir besonders aufgefallen sind und die ich als Normalnutzer nennenswert finde.
Mein Fazit: Ein sehr schönes Auto, würde ich auch privat kaufen, jedoch mit einem stärkeren Motor und Automatik. Bei den Sitzen würde ich auch die elektrisch Verstellbaren nehmen.
Mal sehen, was der Markt so in einem Jahr an Jahreswagen zur Verfügung hat ;-) Neu ist er einfach zu teuer, das Geld verlebe ich lieber mit meinen Kindern auf Reisen usw ...
Schönen Abend
Beste Antwort im Thema
BTW: ich finde 143PS im 318d eigentlich vollkommen ausreichend, um sehr schnell zu verreisen!
Auch die Beschleunigung ist nicht lahm. Mein Zweitauto hat auch 143PS ist aber größer und schwerer als der 318d. Zum normalen Reisen reicht das vollkommen aus. Im Sommer fahren wir mit dem großen Wagen voll bepackt 900km ans Meer. Ich kann keinerlei echtes Geschwindigkeitsproblem sehen.
Sicherlich bin ich ein wenig bekloppt und habe im meinem 3er die doppelte Leistung verbaut. Aber mal ganz ehrlich - auf 600km wäre ich mit dem 318d keine 3min langsamer. Es gibt damals auch mit 45PS quer durch Deutschland 800km und durch Europa. Ging auch und war noch nicht mal wirklich ein Problem. Da habe ich dann vielleicht 1/2h mehr gebraucht.
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Manche kaufen sich Allrad auch einfach deswegen,weil sie in beriger Landschaft wohnen und es im Winter brauchen. Um die Kraft im Sommer auf die Straße zu bringen ist das xDrive beim 318d sicherlich nicht gedacht.
Stimmt, nicht so weit gedacht...
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Manche kaufen sich Allrad auch einfach deswegen,weil sie in beriger Landschaft wohnen und es im Winter brauchen. Um die Kraft im Sommer auf die Straße zu bringen ist das xDrive beim 318d sicherlich nicht gedacht.
Stimmt, nicht so weit gedacht...
Ich wohne nicht mal in bergiger oder hügeliger Landschaft aber nachdem sich mein vorheriger E90 im vorletzten Winter auf ungeräumter Straße 3x kurz vor der Haustür komplett festgefahren hatte, habe ich dann beim F30 320d mal in Allrad investiert und im letzten Winter konnte ich den Vorteil dann klar erkennen.
Und ja, der Allrad kostet Mehrverbrauch aber irgend was ist ja immer. ;)
Zitat:
Original geschrieben von unixtippse
Mein Dreier hat die schlechteste Lenkung, die ich jemals in einem Auto gefahren habe. Das Ding schwankt wie im Unimog bei Autobahntempo. Ist die Lenkung vielleicht mit angetriebener Vorderachse besser als beim Heckantrieb?
Ich kann bei der Adaptiven Lenkung in meinem 3er nicht klagen. Er läuft sauber und satt geradeaus bis Abregelung 250km/h. Im Sportmodus macht es sogar richtig Spass auf der Autobahn, weil ich da sehr entspannt geradeaus UND um Kurven steuern kann.
Ich fahre 225/40-18" Sommerreifen OHNE Run-Flat.
Der Verbrauch von 6,6l/100km empfinde ich als recht gut - auch für den 318d xDrive.
Es hängt allerdings immer von den Fahrgewohnheiten ab. Auf Kurzstrecken sind die Diesel vergleichsweise viel verbrauchend, auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit verbrauchen sie dagegen überraschend sehr wenig.
Zitat:
Original geschrieben von Macintosh
Ich wohne nicht mal in bergiger oder hügeliger Landschaft aber nachdem sich mein vorheriger E90 im vorletzten Winter auf ungeräumter Straße 3x kurz vor der Haustür komplett festgefahren hatte, habe ich dann beim F30 320d mal in Allrad investiert und im letzten Winter konnte ich den Vorteil dann klar erkennen.
Und ja, der Allrad kostet Mehrverbrauch aber irgend was ist ja immer. ;)
Ich hatte mit dem 120d Coupé auch schonmal Probleme im Flachland die Autobahnauffahrt hoch zu kommen – allerdings war’s da ziemlich glatt. ;)
BTW: ich finde 143PS im 318d eigentlich vollkommen ausreichend, um sehr schnell zu verreisen!
Auch die Beschleunigung ist nicht lahm. Mein Zweitauto hat auch 143PS ist aber größer und schwerer als der 318d. Zum normalen Reisen reicht das vollkommen aus. Im Sommer fahren wir mit dem großen Wagen voll bepackt 900km ans Meer. Ich kann keinerlei echtes Geschwindigkeitsproblem sehen.
Sicherlich bin ich ein wenig bekloppt und habe im meinem 3er die doppelte Leistung verbaut. Aber mal ganz ehrlich - auf 600km wäre ich mit dem 318d keine 3min langsamer. Es gibt damals auch mit 45PS quer durch Deutschland 800km und durch Europa. Ging auch und war noch nicht mal wirklich ein Problem. Da habe ich dann vielleicht 1/2h mehr gebraucht.
Zitat:
Original geschrieben von unixtippse
Ach ja, der OP war mit dem Schaltgetriebe unzufrieden. Das finde ich total knackig und präzise. Nach dem Umstieg vom GTI, wo man eher teigig in den Gängen herumrührt...
Ich hatte einen 316er mal als Schalter zur Probefahrt und empfand das Getriebe als absolute Zumutung. Es erforderte richtig Kraft, war unpräzise und hätte mich definitiv vom Kauf abgehalten. Bei unserem Golf ist es zwar nicht so leichtgängig wie in unserem Ex-Altea oder gar einem butterweich mit dem kleinen Finger schaltbaren Honda Jazz, aber wenigstens absolut präzise.
Kann es sein, dass die BMW-Schaltgetriebe mit der Zeit besser schaltbar werden? O.g. Probefahrtwagen war nagelneu.
Meine Erfahrung mit, naja, so 5-6 handgeschalteten VWs seit den 1980ern ist, dass die Getriebe immer ungenau und hakelig waren. Bei meinem Golf GTI war es so, dass man bei warmem Getriebe und längerer Fahrt im sechsten Gang nach dem Ortsschild nicht durch einfaches nach-vorne-Drücken in den dritten Gang schalten konnte. Das war in zwei Anläufen nicht durch den :) behebbar. Ich hab's dann aufgegeben und irgendwie drum herumgearbeitet.
Ob das Getriebe vom Dreier nach kurzem Einfahren (ich habe jetzt 4000km runter) geschmeidiger geworden ist oder ich mich einfach daran gewöhnt habe, kann ich nicht sagen. Ich hatte es überhaupt nicht probegefahren und beim ersten Anfahren in der BMW-Welt hat es sich in der Tat recht derb und grobschlächtig angefühlt.