3. Injektor defekt nach Softwareupdate !

[Achsmanschette16567]

Hallo,

nun ja, die Überschrift sagt ja eigentlich alles ...

Während Injektor 1 und 2 mir jeweils den Restaurantbesuch mit meiner Frau versaut haben, wurde heute die Schuhshoppingtour mit Töchterchen zerstört. Das ist absolute Höchststrafe für alle Beteiligten.

Zu den Fakten:
Am vergangenen Dienstag habe ich meinen C 250 CDI aus der Werkstatt abgeholt. Dort hat er einen neuen Injektor erhalten und das Softwareupdate. Die Freude bzw. Hoffnung auf eine nunmehr störungsfreie Fahrt ist jedoch heute vollständig erloschen, denn ich bin wieder liegengeblieben.

Aktuell bin ich absolut rat- und sprachlos, welche Schritte ich jetzt einleiten muss bzw. werde. Ich denke das Thema Wandlung wird jetzt realistisch. Zumindest habe ich vor, den Wagen nur dann wieder zurückzunehmen, wenn auch der letzte Injektor jetzt getauscht wird. Es ist unverantwortlich von MB mich nach drei Ausfällen jetzt mit dem vierten, nicht getauschten Injektor weiter fahren zu lassen. Zunächst werde ich mir aber die Reparaturprotokolle zeigen lassen. Mal schauen, ob eventuell ein neuer Injektor defekt war.

Schade, ich hätte gehofft, dass wir ale mit dem Thema jetzt durch sind. (Eventuell verträgt sich die SW nicht mit den neuen Injektoren. Wäre ja auch spannend ...)

Zwischen Ausfall 2 und 3 lagen übrigens immerhin ca. 130 gefahrene Kilometer ...

Fortsetzung folgt.

FF67

[Batterietester47073]

Zitat:

Original geschrieben von Butcher11

Zitat:

Original geschrieben von HD-330i

Man stelle sich vor, man möchte ein neues (Premium) Fahrzeug bestellen.
Achtung, IRONIE Modus Ein

Der Verkäufer sagt einem dann:
- unser Fzg. hat nur 4 Zylinder
- der Wettbewerb 6 Zylinder
- der Wettbewerber ist ein wenig preiswerter
- er verbraucht nur unwesentlich mehr
- die Fahrleistungen sind deutlich besser
- er ist deutlich leiser
- er liegt besser
- der Haupnachteil ist, dass beide Bayern sind, fahren aber auch von A nach B

Unser Fahrzeug bleibt wahrscheinlich im Durchschnitt nur alle 2000 km liegen.
Ist aber nur eine Komforteinbusse.
Dafür fahren Sie einen Stern.

IRONIE Modus Aus

Quizfrage: wie würden Sie entscheiden?😕

Ich weiß, jetzt werde ich gesteinigt, wünsche aber keinem das, was FF und mir und allen anderen 220-ern und 250-ern laufend widerfährt.

@HD-330i

Dein C250 CDI ist auch ein Firmenwagen, so wie meiner auch. Und wenn Du ehrlich bist war DER Grund warum Du den 250 CDI genommen hast und keinen 330d, die super günstigen Konditionen die MB angeboten hat und kein anderer. Wenn der 330d als Firmenwagen auch nur ansatzweise so günstig gewesen wäre, hätte ich auch zum BMW gegriffen. Ich denke wir brauchen uns an dieser Stelle nichts vor machen.

Also gib endlich mal zu das Du einfach sparsam sein wolltest (so wie ich auch) und wir jetzt die Quittung dafür kriegen. Design, Fahrleistung oder was auch immer waren nicht die Gründe warum wir den C250 geordert haben.

Wir billig kauft, kauft zweimal...es bestätigt sich immer wieder :-)

Stimmt, da haste Recht! Habe mich auch für den CDI250 entschieden wegen der ähnlichen Fahrleistungen zu dem 330d von BMW.

Und da es sich um einen Firmenwagen handelt hatte ich mich auch für den Daimler entschieden! Nie wieder :-(((((

[PS-Schnecke4019]

ich stehe gerade bei 6800km mit meinem C250CDI.

Bis jetzt läuft er, wie eine Eins.
Ich habe beim Händler wg. präventivem Tauschen nachgefragt.
Geht leider nicht. Man kann erst tauschen, wenn der Brief da ist oder ich liegen bleibe.
Im März gibts eine lange Tour und da sollten die neuen Injektoren in meinem Benz laufen.

[pietniet]

W204 220 CDI BE Automatik
Km: 18.000, Bj.: 07/2009
An diesem Morgen war der Tag: kurz nach Anlassen des Motors in Not-Programm. Abschleppen lassen, wahrscheinlich nach 6 bis 8 Wochen zurück...
Der Wagen hatte bereits das Software-Upgrade.

Gr, PN

[Batterietester47073]

Hallo zusammen nachdem ich nach 27000 km schon 3 mal die Injektoren getauscht bekommen habe! War es letzte Woche Soweit die Kupplung war defekt! Ich habe jetzt die neue verstärkte Kupplung!
Was noch viel besser war nach dem ich mein Fahrzeug abgeholt hatte ist auf dem Weg das ESP ausgefallen und das bei diesem Wetter! ich am nächsten Tag wieder hin! Es war ein Teil am Steuegerät!
Naja solangsam gewöhnt man sich daran :-((((

Ich fahre einen CDI 250 Primary Edition! Wenn er mal fährt eigentlich ein Klasse Auto

[Achsmanschette16567]

Zitat:

Original geschrieben von pietniet

W204 220 CDI BE Automatik
Km: 18.000, Bj.: 07/2009
An diesem Morgen war der Tag: kurz nach Anlassen des Motors in Not-Programm. Abschleppen lassen, wahrscheinlich nach 6 bis 8 Wochen zurück...
Der Wagen hatte bereits das Software-Upgrade.

Gr, PN

Hmmmmm, das sollte eigentlich schneller gefixt werden. 😕

Bei mir hat es von Montag bis heute in der Früh gedauert und der Wagen war wieder fertig. Mit Blick auf die Wetterlage ist das eine echt schnelle Lösunge gewesen (Von Begeisterung bin ich bei dem Thema ingesamt aber Lichtjahre entfernt)

Injektoren sind wohl auch verfügbar. Nun ja, eventuell wurde ich schneller bedient, da ich das 4. Mal das Problem hatte. Du mußt Dich noch "hoch dienen" ...😁

FF67

[pietniet]

Die Schätzung ist jetzt, dass ich +/- 4 Wochen warten muß. Das ist die Niederlande...

Gr, PN

[Federspanner14327]

Ich habe gestern Post von Daimler bekommen, Sie haben ein "technisches Update" für die Injektorenprobleme, dauert ca. 2 Arbeitstage, werde morgen gleichmal beim Freundlichen zwecks Termin anrufen 🙂

[pietniet]

Zitat:

Original geschrieben von pietniet

W204 220 CDI BE Automatik
Km: 18.000, Bj.: 07/2009
An diesem Morgen war der Tag: kurz nach Anlassen des Motors in Not-Programm. Abschleppen lassen, wahrscheinlich nach 6 bis 8 Wochen zurück...
Der Wagen hatte bereits das Software-Upgrade.

Gr, PN

Heute, nach 4 Wochen, bekam ich meinen MY2010 220 CDI Automatik BE zurück.

Alle Injektoren ersetzt und auch die Verkabelung.

Was für eine Erleichterung nach 4 Wochen herumfahren in einem W203 220 CDI Automatik. Die W204 ist wirklich:

- Innen viel leiser
- Viel mehr moderne Innenausstattung und nicht für alte Männer wie das W203
- Kräftiger Motor und viel schneller
- COMAND viel besser
- Kombi-Instrument viel intuitiver
- Etc.

Kraftstoffverbrauch scheint das gleiche. Damit in Ordnung, obwohl ich sofort nach dem Kauf von Blue Efficiency deutlich niedrigeren Verbrauch erwartet hatte. Ich bekomme 6,5 l/100km nur mit großen Schwierigkeiten, wie ich auf der Autobahn fahren und am häufigsten in Verkehr.

Haben auch die DRY-BLOW deaktivieren lassen. Sehen, ob das besser ist (wenn die Temperatur etwas höher ist).

Nun hoffe ich dass die neuen Injektoren halten! Angesichts der relative ruhe hier auf dem Forum, hoffe ich es!

Gr, PN

[Multimeter17509]

Hallo zusammen,

erstmal: Ich kann schwer nachvollziehen wie ätzend es ist wenn das Injektorenthema auftritt. Da ich meinen Mercer im Dezember bestellt habe und Anfang Mai Liefertermin ist, hoffe ich auf den Einbau von Fehlerunanfälligen Teilen.

Kann jemand sagen ob die Motoren gebaut ab, sagen wir Anfang 2010, für diese Injektorengeschichte noch anfällig sind?

Grüße

[ssawik]

hallo,
so Gestern war es soweit bei mir. Durch Ort mit 50km\h gefahren, plötzlich komischer rauher klang. Ich schau und sehe Motorkontroleuchte. Gebe Gas, dann war es gleich klar. Hab bissil gelächelt und gedacht , na hat es dich (W204 C250CDI) jetzt auch erwischt? 🙂 Kilometerstand 14400km, gestern gleich abgeschleppt und einen nackigen C180 classic bekommen. Das Benz so arm ausgestattet sein kann, hätte ich nicht gedacht. Schauen wir mal wann ich meinem wieder bekomme. Angeblich sollte schon heut fertig sein (Notdienst) bis jetzt hat sich aber keiner gemeldet.
Grüße aus der Vorderpfalz

p.s zum ersten mal wegen Injektoren stehen geblieben, kein Update für Motormangament machen lassen

[Spannungsprüfer22995]

Eine frage kann einer mir bitte mal helfen bei mir ging gelbe motorkontroleuchte an aber leistung ist da was muss ich machen was kann das sein danke

[Druckluftschrauber52]

Diese Frage beantwortet einem meist gerne die nächste MB-Fachwerkstatt.
Wer ein ODBII Lesegerät hat, kann ggf. hier auch erste Infos auslesen.
Gelegentlich gibt es auch "Fehlalarme".

[Spannungsprüfer22995]

Zitat:

Original geschrieben von mattberlin

Diese Frage beantwortet einem meist gerne die nächste MB-Fachwerkstatt.
Wer ein ODBII Lesegerät hat, kann ggf. hier auch erste Infos auslesen.
Gelegentlich gibt es auch "Fehlalarme".

Ich war grade fehlerlesen da sin p2509/172. p2136/190. p2626/9 die fehler haben die mir gesagt und gelöscht jetzt ist weg mal warten sagten die was soll ich machen vielen dank

[danieldoberman]

Moin ,

würde ganz klar den 250CDI wieder nehmen,
das ist hier richtig beschrieben bis auf "bleibt wahrscheinlich im Durchschnitt nur alle 2000 km liegen.
meiner ist in114000 km einmal liegen geblieben.
Da haben die bei anderen Fabrikaten viel mehr Ärger.
Letzt Woche war meiner wegen Rückrufaktion in der Werkstatt.

2.Injektor Wechsel aber vorbeugend.

Ciao

Zitat:

Original geschrieben von HD-330i

Zitat:

da müssten wohl schon Bittbriefe kommen, damit Du auch weiterhin Kunde von MB bleibst

Man stelle sich vor, man möchte ein neues (Premium) Fahrzeug bestellen.
Achtung, IRONIE Modus Ein

Der Verkäufer sagt einem dann:
- unser Fzg. hat nur 4 Zylinder
- der Wettbewerb 6 Zylinder
- der Wettbewerber ist ein wenig preiswerter
- er verbraucht nur unwesentlich mehr
- die Fahrleistungen sind deutlich besser
- er ist deutlich leiser
- er liegt besser
- der Haupnachteil ist, dass beide Bayern sind, fahren aber auch von A nach B

Unser Fahrzeug bleibt wahrscheinlich im Durchschnitt nur alle 2000 km liegen.
Ist aber nur eine Komforteinbusse.
Dafür fahren Sie einen Stern.

IRONIE Modus Aus

Quizfrage: wie würden Sie entscheiden?😕

Ich weiß, jetzt werde ich gesteinigt, wünsche aber keinem das, was FF und mir und allen anderen 220-ern und 250-ern laufend widerfährt.