3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?
Hallo liebe A6-Gemeinde,
ich beabsichtige mir einen 3.0TDI zu kaufen. Bei einer Besichtigung stellte sich heraus, dass am Motor im Rahmen einer (angeblichen) Audi-Service Aktion beide Nockenwellen getauscht wurden. Kann mir darüber jemand von Euch mehr berichten? Warum tauscht man mal eben beide Nockenwellen?
VG und vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Betroffene Motoren:
CRT 000001 BIS 073951
CZV 000001 BIS 003450
(für B9 A4 gilt auch CRT
Q7 auch CRT plus noch 3 andere Motorkennbuchstaben)
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6772 Antworten
Also der Motorcode von meinem ist CTB falls dies irgendwas zum Problem beiträgt.
Korregiert mich gern, aber war der CTB nicht der mit 258 PS, baugleich zum A8 4H? Das ist doch gar kein EA897 evo sondern der EA896G2...?!
Nein @Alwin83 da gibt es nichts zu korrigieren.
Meines Wissens ist der CTB kein EA897evo.
Beim Vorgänger EA897 ist der Zahnflankenspielausgleich der Stirnräder an den Nockenwellen nicht auffällig.
Einen EA896G2 kenne ich aber nicht. Damit meinst du wahrscheinlich den EA897.
...evo bzw. evo2
Hallo zusammen,
Ich möchte mir einen A4 V6 218 PS aus Ende 2016 zu legen und ich habe mich letzte Nacht lange und viel mit den Thema dann Nockenwellen hier in diesem Beitrag beschäftigt.
Der Link zum Fahrzeug hier:
https://www.autohero.com/.../
Laut FIN ist das Fahrzeug aus MJ 2017.
Die FIN lautet: WAUZZZF42HA084580
Nun, zu meiner Frage:
Kann man anhand der Finn oder der allgemeine Angaben schon gegebenfalls ausschließen, ob er die alte oder neue Nockenwelle verbaut hat?
Hat jemand zufälligerweise auch die Möglichkeit anhand der Finn eine genaue Ausstattung oder Historie des Fahrzeug zu ermitteln?
Ich habe die Finn schon in my Audi angelegt, kann leider aber nicht alles sehen, da ich diese jetzt eigentlich im Fahrzeug bestätigen müsste.
Ich danke euch für eure Hilfe.
Hallo zusammen,
Ich möchte mir einen A4 V6 218 PS aus Ende 2016 zu legen und ich habe mich letzte Nacht lange und viel mit den Thema dann Nockenwellen hier in diesem Beitrag beschäftigt.
Der Link zum Fahrzeug hier:
https://www.autohero.com/.../
Laut FIN ist das Fahrzeug aus MJ 2017.
Die FIN lautet: WAUZZZF42HA084580
Nun, zu meiner Frage:
Kann man anhand der Finn oder der allgemeine Angaben schon gegebenfalls ausschließen, ob er die alte oder neue Nockenwelle verbaut hat?
Hat jemand zufälligerweise auch die Möglichkeit anhand der Finn eine genaue Ausstattung oder Historie des Fahrzeug zu ermitteln?
Ich habe die Finn schon in my Audi angelegt, kann leider aber nicht alles sehen, da ich diese jetzt eigentlich im Fahrzeug bestätigen müsste.
Ist das ein B8, oder B9? ??
Ich danke euch für eure Hilfe.
Da wärst Du im A4 B9 Forum besser aufgehoben.
Hallo
Hab vor mir einen A4 zu holen
Bj 09/2017 mit dem MKB CRTCQ1
Ist der Motor auch davon betroffen?
Gruß
Zitat:
@Domi92 schrieb am 18. Januar 2023 um 21:25:17 Uhr:
Hallo
Hab vor mir einen A4 zu holen
Bj 09/2017 mit dem MKB CRTCQ1
Ist der Motor auch davon betroffen?
Gruß
Ich glaub's nicht... (bezogen auf den Beitrag nicht auf den Motor.) 
Hey Arni
Ist der Motor CRT C 162270 auch betroffen?
Gruß
Hallo zusammen,
ich wollte das Forum mal auf den letzten Stand bringen.
Bei mir ist jetzt die Auslassnockenwelle Bank 1 (Beifahrerseite) gemäß aktueller Vorgabe der TPI getauscht. Die Nockenwelle hatte ja bei etwa 35Tkm angefangen zu klöttern, und das zuletzt wirklich laut.
Aktuell herrscht jetzt eine Ruhe im Motorlauf, die ich gar nicht mehr kannte. Ich hoffe, dass der letzte Stand der Überarbeitung der Nockenwellen jetzt auch wirklich standfest ist, dann wäre das prima.
Drückt mir also die Daumen
Grüße Uwe
Funktioniert mein Motor richtig?
https://youtube.com/shorts/L_TsCgX5_1Y?feature=share
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten 3.0 TDI 272 PS (CRTC)' überführt.]
https://youtube.com/shorts/L_TsCgX5_1Y?feature=share
Funktioniert mein Motor richtig?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 c7 218km' überführt.]
nein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 c7 218km' überführt.]
Nockenwellen beide Seiten laut
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten 3.0 TDI 272 PS (CRTC)' überführt.]