3.0 TDI EU5/6 Abgasskandal (Infos, News, Fakten)
Aktuell tauchen Presseberichte auf, auch die 3 Liter TDI aus dem Volkswagenkonzern sind vom Abgas-Skandal betroffen.
Dabei auch der Audi A6.
Na Klasse, hab nun seit 2 Wochen einen 3.0 TDI 😰🙁
Dachte der ist "sauber".
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Edit:
Die Spielregeln für diesen Thread:
Auf Wunsch aus dem Kreis der User mache ich hier das Thema nun wieder auf, allerdings mit einer klaren Einschränkung:
Dieser Thread dient nicht dazu, über Politik als Hauptthema zu diskutieren. Ebensowenig ist das hier (wie oft in der Vergangenheit) ein Meckerthread über Gott und die Welt, die DUH, eine Partei nach Wahl, das Wetter, Toyota oder das schlechte Mittagessen vom Vortag.
Der Thread dient zur Diskussion und für Nachrichten bzgl. der Betroffenheit oder Nichtbetroffenheit des 3.0TDI im Zuge des VW-Abgasskandals, sowie der Auswirkungen (Rückruf, Update, Wertverlust, Probleme nach dem Update etc.) auf den Motor/das Fahrzeug.
Wer sich daran zum wiederholten Mal nicht hält, bekommt zukünftig gesonderte Post. Alle anderen Beiträge, die nichts mit dem Thema zu tun haben, werden ab jetzt kommentarlos entfernt.
Ich denke, die Spielregeln sind hier nun deutlich gemacht worden, auf die sanfte Tour hat es leider mehrmals nicht funktioniert. Und nun viel Spaß in der weiteren Diskussion! 😉
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
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Beste Antwort im Thema
Ich fahr zwar auch einen 3.0 TDI, aber mich interesseiert das Ganze null komma null.
Auch das Wort "Skandal" nehme ich in diesem Zusammenhang nicht in den Mund.
Da gibt es täglich viel viel schlimmere Sachen, die keinen interessieren...
Ist durch diese Sache irgendeiner ums Leben gekommen, so wie bei "Mängeln" von anderen Herstellern? -Nein-
Also mal schön die Kirche im Dorf lassen und gut.
Meine Meinung...
MfG
7815 Antworten
Kurzes Update, ich konnte heute meinen Dicken mit den neuen Updates abholen, A6 4G BJ13 / 245PS 580NM und EU6 mit Adblue.
Folgendes wurde nun erledigt:
Update Motor
Update Getriebe
NOX Sensor
Lambda Sonde
DPF musste laut Tester nicht erneuert werden
Bin jetzt erst 20KM gefahren und muss aber positiv berichten.
Das Getriebe schalten früher hoch und bleibt länger im hohen Gang, also der 7. geht schon bei ca. 85-90Km/h rein und bleibt bei ruhiger Fahrt bis ca. 70Km/h drin.
Verbrauch würde ich sogar sagen, das er etwas weniger nimmt aber genauer kann ich das erst nach mehreren KM sagen.
Vom Fahrgefühl ist auch alles schick.
Im Anhang sende ich euch noch die VCDS Daten vom Motor und Getriebesteuergerät alte und neue Software.
Hallo zusammen
Darf ich mich mit dem 2.0 hier anhängen?🙂
Kann mir einer sagen, ob es folgende Motorsoftware im Erwin gibt?
Adresse 01: Motor (J623-CGLC)
Labeldatei: RKS\03L-906-018- CGL.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 LA
HW:03L 906 018 JL
Bauteil: R4 2,0L EDC H23 0756
Revision: 45H23---
Codierung : 0A194012232401080000
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
ASAMDatensatz: EV_ ECM20TDI01103L906018LA 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LA.rod
VCIDr 74EDA081DF7165B8354
Danke
Zitat:
@Milfrider schrieb am 17. Dezember 2019 um 12:16:41 Uhr:
Hallo zusammenDarf ich mich mit dem 2.0 hier anhängen?🙂
Kann mir einer sagen, ob es folgende Motorsoftware im Erwin gibt?
Adresse 01: Motor (J623-CGLC)
Labeldatei: RKS\03L-906-018- CGL.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 LA
HW:03L 906 018 JL
Bauteil: R4 2,0L EDC H23 0756
Revision: 45H23---
Codierung : 0A194012232401080000
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
ASAMDatensatz: EV_ ECM20TDI01103L906018LA 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LA.rod
VCIDr 74EDA081DF7165B8354Danke
Da die Software die Abschalteinrichtung beinhaltet, glaube ich nicht, dass du die offiziell über Erwin bekommst. Alles unter 9977 wurde für Kundendienst gesperrt
Ähnliche Themen
@Milfrider
Ich glaube, HIER bist du falsch..... 😉
Zitat:
Bin jetzt erst 20KM gefahren und muss aber positiv berichten.
Das Getriebe schalten früher hoch und bleibt länger im hohen Gang, also der 7. geht schon bei ca. 85-90Km/h rein und bleibt bei ruhiger Fahrt bis ca. 70Km/h drin.
Verbrauch würde ich sogar sagen, das er etwas weniger nimmt aber genauer kann ich das erst nach mehreren KM sagen.
Vom Fahrgefühl ist auch alles schick.
Im Anhang sende ich euch noch die VCDS Daten vom Motor und Getriebesteuergerät alte und neue Software.
Wie ist das Schaltverhalten bei euch anderen mit 272PS? Ich hab ja den 218PS 3.0tdi und bei mir geht der 7. Gang bei exakt 78km/h rein wenn ich normal fahre. Bei sehr ruhiger Fahrt kann ich sogar bis 63km/h noch den 7. Gang drin lassen wenn ich das Gaspedal nur streichle und es nicht bergauf geht. Das ist bei mir ohne Update so.
Wenn ich das richtig verstanden habe dann war bei der 245PS Version vor dem Update das Schaltverhalten noch später, also der 7. Gang erst bei über 90km/h rein gegangen?
Zitat:
@slyman_rocky schrieb am 17. Dezember 2019 um 18:42:15 Uhr:
Wenn ich das richtig verstanden habe dann war bei der 245PS Version vor dem Update das Schaltverhalten noch später, also der 7. Gang erst bei über 90km/h rein gegangen?
Nein beim 245 PS geht der Gang auf jeden Fall vor 90 KM/H rein. Auf gerader Strecke bei ca 80 +- paar km/h.
Aber viel früher wäre meines Erachtens auch nicht Sinnvoll bei so niedrigen Drehzahlen...EU5 ohne irgendwelche Updates.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 17. Dezember 2019 um 16:54:20 Uhr:
@Milfrider
Ich glaube, HIER bist du falsch..... 😉
Ja, ich weiss...es ging vorher nur um Motorsoftware und da dachte ich ich häng mich kurz hier ran trotz meines 2.0.🙂
Zitat:
@slyman_rocky schrieb am 17. Dezember 2019 um 18:42:15 Uhr:
Zitat:
Bin jetzt erst 20KM gefahren und muss aber positiv berichten.
Das Getriebe schalten früher hoch und bleibt länger im hohen Gang, also der 7. geht schon bei ca. 85-90Km/h rein und bleibt bei ruhiger Fahrt bis ca. 70Km/h drin.
Verbrauch würde ich sogar sagen, das er etwas weniger nimmt aber genauer kann ich das erst nach mehreren KM sagen.
Vom Fahrgefühl ist auch alles schick.
Im Anhang sende ich euch noch die VCDS Daten vom Motor und Getriebesteuergerät alte und neue Software.Wie ist das Schaltverhalten bei euch anderen mit 272PS? Ich hab ja den 218PS 3.0tdi und bei mir geht der 7. Gang bei exakt 78km/h rein wenn ich normal fahre. Bei sehr ruhiger Fahrt kann ich sogar bis 63km/h noch den 7. Gang drin lassen wenn ich das Gaspedal nur streichle und es nicht bergauf geht. Das ist bei mir ohne Update so.
Wenn ich das richtig verstanden habe dann war bei der 245PS Version vor dem Update das Schaltverhalten noch später, also der 7. Gang erst bei über 90km/h rein gegangen?
Hier war doch irgendwo mal ein Video von einem User hier. Der hatte doch seinen 272er mal gefilmt was das Schaltverhalten betrifft....