- Startseite
- Forum
- Auto
- Honda
- Type R & S2000
- 2 Gang ist am hacken
2 Gang ist am hacken
Hi as fit bei euch ich hab ma ne frage wenn mein ctr kalt ist geht der 2 gang nicht so richtig rein wie ich dat will ist dat normal
wenn er dann auf temperatur ist dann flutscht dat wieder richtig wie es sein soll haut rinsen
Ähnliche Themen
41 Antworten
bei mir wurden die Synchronringe insg. 2 mal getauscht. Es ist zwar besser geworden, aber immer noch nicht ganz in Ordnung.
Hi mal ne frage kann mir einer ma sagen warum der ctr soviele becherhalter hat?Da er noch nicht mal serie nen radio geschweige denn lautsprecher hat .Bei honda haben sie mir gesagt dass der wagen direkt aus denn rennsport kommt .Was machen die denn die ganze zeit ?kaffee saufen???
Zitat:
Original geschrieben von Kobe TypeR
Hi mal ne frage kann mir einer ma sagen warum der ctr soviele becherhalter hat?Da er noch nicht mal serie nen radio geschweige denn lautsprecher hat .Bei honda haben sie mir gesagt dass der wagen direkt aus denn rennsport kommt .Was machen die denn die ganze zeit ?kaffee saufen???
richtig 
diese ganzen becherhalter sind für manche leute auch sehr wichtig! das war für felix aber 100% die kaufentscheidung. da kann er immer schön den mcdoof becher neben dem lenkrad abstellen
*duckundwech*
Matze
Hat mich auch gewundert
ich weiss noch wo ich den abgeholt habe....
Ich zum Händler: Darf ich das hier rausziehen oder passiert da was????
Händler: Ich zeige es ihnen mal
Er holt halt diesen Becherhalter vorne links neben dem Lenkrad raus und ich dachte ich Vollidiot
Zitat:
Original geschrieben von le_smou
richtig
diese ganzen becherhalter sind für manche leute auch sehr wichtig! das war für felix aber 100% die kaufentscheidung. da kann er immer schön den mcdoof becher neben dem lenkrad abstellen
Matze
Richtig, die müssen aus dem Rennsport sein, denn sie sind definitiv nur für relativ kleine Flaschen - im GTI kannst ein den Türen 1Ltr-Flaschen (
) abstellen
Felix stellt Cola o.ä. im CTR ab?? NEVER, oder wird er nachlässig????
- da darf doch kein Krümel irgendwo im/am R sein, geschweige denn irgendwleche (Körper-?)Flüssigkeiten..
vorsicht dre, das ist der versteckte boost controller 
fahr mal wenn das teil komplett rausgezogen ist und auf mittelstellung da merkt man nen brachialen unterschied
grüße
Matze
@ steffen ich glaube da war was von wegen milchshake.
und ich wurde gestern abend angepöpelt wo er den ruf her hat vonwegen so pingelig zu sein. er hat seinen R das letzte mal vor 3 monaten gewaschen wurde ich belehrt
grüße
Matze
(der bald vom felix misshandelt wird)
Zitat:
Original geschrieben von le_smou
vorsicht dre, das ist der versteckte boost controller
fahr mal wenn das teil komplett rausgezogen ist und auf mittelstellung
grüße
Matze
Ahhh ist also so mechanisch. Schade das die keine Anzeige mit eingebaut haben 
Honda halt
Zitat:
Original geschrieben von le_smou
@ steffen ich glaube da war was von wegen milchshake.
und ich wurde gestern abend angepöpelt wo er den ruf her hat vonwegen so pingelig zu sein. er hat seinen R das letzte mal vor 3 monaten gewaschen wurde ich belehrt
WOW - Felix und 3 moante kein Auto geschrubbt?? - der lügt bestimmt
Zitat:
Original geschrieben von le_smou
grüße
Matze
(der bald vom felix misshandelt wird)
da möchte ich unbedingt dabei sein, wenn DU die Mütze vollkriegst - der eddie bestimmt auch *lol*
Mal back to topic (um was gin's noch gleich????)
Achso: es scheint ja wirklich net immer zu helfen, wenn die Werkstatt das Getriebe oder Teile davon tauscht.. deswegen habe ich auch dann nix machen lassen - bevor die Trottel noch mehr kaputt machen
Zitat:
Original geschrieben von CTR11510
Mal back to topic (um was gin's noch gleich????)
Das frag ich mich in den letzten Wochen auch bei fast jedem Thread. 
Könnt Ihr euer OT vielleicht mal ein bisschen einschränken oder auf PNs ausweichen? Mir gehts in letzter Zeit ein wenig auf den Sack, mich bei jedem Thread durch 70% OT-Gebrabbel blättern zu müssen.
GENAU
Sag mir mal lieber jemand ob jetzt bei der 80tkm das Getrieböl mitgewechselt wird. Oder ob man das extra angeben muss. Ich werds sagen, oder besser denen schriftlich geben. Oder besser dabei sein.
Hmm,
wir haben das Getriebeöl bei ca. 92k gewechselt - in der freien Werke wo ich hingehe...
@sk8felx:
Du bist ein alter Spielverderber - aber das weißte ja schon länger
ich habe alle flüssigkeiten (bremse, kupplung und getriebe) bei der 80000er machen lassen...gemerkt habe ich es im grunde nicht....
jetzt bei der 100000er habe ich die zündkerzen wechseln lassen. sollte zwar erst bei der 120000er sein aber lieber zu früh wie zu spät.
Zitat:
Original geschrieben von sk8flex
Das frag ich mich in den letzten Wochen auch bei fast jedem Thread.
Könnt Ihr euer OT vielleicht mal ein bisschen einschränken oder auf PNs ausweichen? Mir gehts in letzter Zeit ein wenig auf den Sack, mich bei jedem Thread durch 70% OT-Gebrabbel blättern zu müssen.
Hey, es gibt Ihn also dioch unseren Moderator...
Geht mir genau gleich...
Obwohl, wenn jemand ein Spässchen erzählt lese ich das auch durch... 
Zitat:
Original geschrieben von Seth2000
Hey, es gibt Ihn also dioch unseren Moderator...
Sicher doch.
Ich hab eigentlich nix gegen OT mal zwischendurch und spreche mich selbst auch nicht frei davon aber in letzter Zeit wirds halt doch ein bisschen viel - deswegen meine Bitte, es ein wenig einzuschränken.
Wir haben hier halt eine recht "familiäre Atmosphäre" weil sich sehr viele auch persönlich gut kennen und das Type-R Forum vergleichsweise klein ist. In anderen Unterforen bei MT wäre schon seit langem das Chaos ausgebrochen, wenn soviel OT geduldet würde.