Ein dct hat eigentlich nur einen Vorteil und das wäre der Preis. Es ist einfach viel billiger als ein Wandlerautomat.
Mehr nicht.
Und im Kia ist es soviel ich weiß ein trockenes dct. Aufgrund der "geringen" Kraftübertragung nehme ich mal an. Was hält das Ding aus. 300 nm? Mehr bestimmt nicht.
Und die Paradedisziplin eines jeden dct ist das anfahren nach dem Wechsel von R auf D. Manche Getriebe sind da einfach überfordert. Anfahren an sich ist nicht die Stärke eines dct. Wie man in vielen Autozeitschriften nachlesen kann.
