2.8 30v drehzahl unabhäniges scharren vom motor (oben hinten)
guten tag liebe gemeinde!
ich habe volgendes problem das mein motor vor zwei tagen ein nicht natuerliches geräusch hat ,was sich auch schwer lokalisieren läst.
das geräusch kommt oben von der ansugbruecke bzw. ueber der drosselklappe. ich habe den motor mit einem stetoskop abgehört und kann das geräusch aber leider trotzdem nicht aus machen.die nockenwellen,steuerketten usw. höhren sich so an wie sie sollen!
wenn man den motor startet fängt es nach wenigen sekunden an zu schnarren bzw gibt es auch kratz geräusch .
wenn man gas gibt höhrt es auf bis der motor wieder auf leerlauf geht und dann beginnt es wieder.
vielleicht hat ja jemand von euch schon mal das gleiche problem und kann zur eindeutigen lokalisierung des geräusches beitragen.
mfg patrick p.s. das geräusch wird mal lauter und leiser
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28 Antworten
Der Widerstand vom Ventil kann auch ok sein und trotzdem defekt! Ich denke das es innerlich hackt (Ventil)!
Sprich der am Ventil anstehende Unterdruck entweicht über die Entlüftung! Zieh mal die Zuleitung zum Ventil ab und verschließ den Unterdruckschlauch, schau ob jetzt das Geräusch weg ist! Also nicht den U-Schlauch zum Unterdruck-Stellelement (Unterdruckdose)!
Wie was aussieht, von der Ansaugbrücke?
Ich dacht nur das es von Vorteil ist wenn man weiß und versteht wie die Umschaltung in der ansaugbrücke funktioniert und da wäre eine technische Zeichnung vom Innenleben der ansaugbrücke von Vorteil. :)
Vieleicht hat ja auch die Walze spiel
Meinst du eine Schnitt-Zeichnung vom Umschaltrohr? Hab ich leider nicht, aber wenn du im Netz schaust da gibt es schöne Bilder mit Erklärung!
Durch die Umschaltung wird der Saugweg vom langen auf kurzen Saugweg geschalten!
die generelle funktion ist mir bekannt!
ach so um auf deine frage zurück zu kommen,ein zischen ist mir nicht aufgefallen.
reicht es auch den unterdruckschlauch zu zu pressen um das ventiel zu testen?
ach da fällt mir noch ein das wenn man am hebel mit dem stethoskop horcht hört man ein mechanisches geräusch (nageln)
Die Walze wird mit einer Druckfeder (pos.2 Bild) auf Spannung gehalten, wenn die i.O. ist, kann die Walze nicht wackeln!
Fals du die Walze ausbaust, mußt du aufpassen das dir die Druckfeder nicht weg springt und am anderen Ende der Walze ist eine Metalscheibe (pos.12 Bild) das die dir nicht in richtung Ventile fliegt und die Scheibe wieder richtig rum ein setzen!!!
Ich würde aber bevor du am Schaltsaugrohr irgendwas zerlegst, erst mal das Ventil prüfen wie beschrieben ;) !
das werde ich vor der nächsten fahrt testen. danke schön. ich wünsche dir erst einmal einen schönen sonntag
mfg
ich habe mal das ventil durch gemessen und der wiederstand liegt bei 26 ohm. habe ebenfalls den schlauch vom ventil entfernt und verschlossen,leider konnte ich keine veränderung am geräusch feststellen:(es verschwindet nur wenn ich den hebel einige male hin und her bewege. ich werde morgen mal alle unterdruckschläuche prüfen.
ich habe auch den motor über 4700 rpm drehen lassen um die druckdose am hebel zu testen leider hat sich da nichts bewegt.
mfg patrick
Zuerst solltest du mal schauen ob du überhaupt Unterdruck hast! Ziehst den Unterdruckschlauch vorm besagten Ventil ab bei laufenden Motor, der sollte sich dann an deinem Finger fest saugen!
Sollte kein Unterdruck vorhanden sein, mach den U-Schlauch vorm Rückschlagventil ab (Blau/Schwarzes Döschen), ist ab da Unterdruck vorhanden Rückschlagventil defekt!
Das Unterdruck-Stellelement muß ab 4700 1/min anziehen, prüf zuerst ob am Stellelement ab 4700 1/min überhaupt unterdruck anliegt! wenn nicht Ventil innerlich fest!
Sollte Unterdruck anliegen, Stellelement prüfen, zuerst von Hand auf gedrehte Stellung drehen und los lassen, das Stellelement sollte alleine auf Anschlag zurück gehen! Wenn nicht Federbruch im Stellelement od ganze Einheit zu schwergängig! Pneumatische prüfung des Stellelements, per Unterdruckpumpe unterdruck ans Stellelement anlegen, der Hebel sollte einfahren, wenn nicht Membran gerissen od ganze Einheit zu schwergängig!
Danke für die fehler suche. Mache mich später auf die suche. MfG patrick
Habe heute alles kontrolliert. Ventil ok. Rückschlag Ventil ok. Schläuche ok druchdose Defekt. Habe ein Vakuum erzeugt und ein leises Zischen hören können. Die Dose zieht den Hebel nur sporadisch an und hakt auch sehr. Ich denke das mit der Walze alles in Ordnung ist. Achso unterdruck ist auch da. Ich danke dir. MfG Patrick
Schön das ich dir helfen konnte ;)!
Gruß