2.7T 16725 Nockenwellenstellungssensorstromkreis-Signal nicht Verwenbar
Hallo Leute,
Ich habe ein Problem mit meinem Dicken.
Ich versuche das erste mal hier über euch Hilfe zu bekommen, entschuldigt wenn ich irgend was falsch mache oder Infos vergesse.
Also zu meinem dicken, ich habe einen Audi A6 4B2 C5 Bj 01 mit einem 2.7T AZA 169kw und 230PS Motor.
Zur Vorgeschicht:
Ich habe den Motor komplett überholt, den Rumpf mit Kolben habe ich zwar nicht angefasst, da habe ich kein bedarf gesehen.
-Aber ansonsten hat er unter anderem eine neue aga mit Fächerkrümmern ,Turbos und 100 Zeller bekommen .
-Ich habe mir ZK besorgt (ARE)
Komplett gereinigt und Ventile neu eingeschliffen welche ebenfalls neu sind.
-Hydros und Nockenwellenspanner kamen neu. ( die Nockenwellen, habe ich meine alten genommen,die waren ok )
-Naja und dann halt noch Zahnriemen mit Wapu und allem
-paar andere kleigkeiten.
So ja, alles schön und gut.
Jetzt ist der Motor drin und er läuft auch.
Nach den ersten Metern ,nur um es erwähnt zu haben, viel dann der 5 Topf aus, war ein Stecker ab BZW nicht richtig drauf, nichts wildes.
Dann erste Fahrt. ( knapp 30 km )
Alles io ,nichts auffälliges.
Er Qualmt und Raucht nicht oder ähnliches.
Er springt sofort an und läuft auch ruhig.
Warm hin oder her ,
Getreten habe ich ihn jetzt noch nicht, soll sich ja erstmal alles bisschen einlaufen, aber ich glaube zu fühlen das er die Leistung hat bzw auch vorhanden ist.
Dann aber ,bin ich kurze Zeit später nochmal los, halt nochmal eine Probe Fahrt machen .
Nun, gerade vom Hof, ging die MKL an.
16725 Nockewellenstellungsstromkreis, signal nicht verwendbar.
Nach löschen des Fehlers wird er gleich wieder abgelegt , aber ohne MKL.
Jetzt habe ich im Netz lange gesucht, vieles gefunden aber wirklich schlauer bin ich nicht.
Das Problem ist ,das ich viele Probleme unter dem Code 16725 finde , aber es sind dann andere Motoren und als angabe der fehler schreiben dann die meisten nockenwellensensor g40 unplausibeles signal oder nockenwellenpositionssensor hallgeber unplausibeles signal.
Das ist ja nun nicht das gleiche was bei mir steht .
Kann ja sein das es nun an meinem Programm liegt ( habe nur so ein Delphi Auslesegerät, siehe Foto ) das der fehler dort anders geschrieben wird.
Aber komisch ist's für mich alle mal ,da ja dann auch die MKL nicht leuchtet.
Kann mir irgendwer ein Tip geben ?
Ich habe sicherheitshalber die Nockenwellensensoren schon gewechselt.
Aber der fehler bleibt.
Liegt es wirklich an meinem Programm?
Es gibt auch welche die sagen bei dem problem sei der Zahnriemen um ein Zahn verrutscht oder halt oben die steuerketten um ein Glied verrutscht.
Das wäre bei mir natürlich nicht zu 100% auszuschließen obwohl die Brücke rauf passt .
Hoffe halt ,das es wirklich ein elektrisches Problem ist und ich nicht gleich wieder alles auseinander bauen muss.
Hoffentlich konnte ich mich einigermaßen ausdrücken und mir kann irgendwer folgen und eventuell sogar helfen.
Beste Grüße von der Müritz
34 Antworten
Nein der Fehler ist trotzdem noch hinterlegt.
Hallo nochmal , ich habe leider immernoch das Problem , habe es nochmal mit einem anderen gerät ausgelesen
P0341 ist lautet der Fehler mit diesem.
Es kann doch nicht sein das der Fehler mit Sensorwechsel von Bank 2 auf Bank 1 Wechselt, und dann aber mit neuem sensor immernoch da ist.
Diese kamen heute und habe sie gleich eingebaut, aber der Fehler bleibt.
Hat irgendjemand nochmal einen Tipp was ich noch machen kann ?
Mfg Tobias
Sooooo...
Ich weiß nicht, ob es jetzt noch jemanden interessiert, aber es gibt Neuigkeiten.
Tatsächlich war die Steuerkette um ein Zahn daneben.
Fehler behoben , alles zusammen und weg war er auch aus dem Speicher .
Ein fettes Danke nochmal an Blauers6c5
Gern geschehen.
Sorry das ich die letzten Tage nicht viel da war, aber meine kleine kam am 10.5 zur Welt....
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Ach na nu , das geht doch wohl vor :-)
Dann mal ein herzliches willkommen an die kleine und Glückwünsche an den Papa und natürlich auch an die Mama :-D