2.7/3.0TDI Injektoren-Werte
Hallo Freunde,
ich habe mich durchgelesen aber leider kein Antwort gefunden.
Es geht um die Injektoren beim 4F 3.0tdi.
Ich habe selber kein vcds und habe mir mal die Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen.
In verschiedenen Themen werden werte genannt... erste wert sollte nicht schlechter als -45ms und Messwert 2 nicht schlechter als -15ms sein.
Das Vorzeichen macht mir jetzt sorge. Ich habe beim ausgelesenen kein minus davor.
Messwertblock 72 2.0ms 6.0ms 4.0ms
Messwertblock 73 2.0ms 16.0ms 2.0ms
Messwertblock 74 4.0ms 12.0ms 6.0ms
Messwertblock 75 16.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 76 14.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 77 8.0ms 14.0ms 6.0ms
zu hören ist das ein Injektor klackert.
was sagen mir die werte... von minus ist hier garnichts zu sehen.
Könnt ihr mir da helfen?
LG
p.s.
habe noch 2 bilder angefügt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 29. Juli 2015 um 22:40:43 Uhr:
Sehe kein Sinn darin hier die Teilenummern rein zu schreiben
In wie fern würde es helfen?
Wenn du Hilfe oder Meinungen lesen möchtest müssen Infos her... wenn du es für dich behalten willst kannst du deine Beiträge auch im Stadt-Anzeiger posten !
MfG Senti
2945 Antworten
An den Injektoren selber (wenn ich die Motorabdeckung abnehme) sehe ich keinen Kraftstoffaustritt, dort ist alles trocken.
Oder was genau meinst du?
Genau dort und auch an den Krümmern, dort gibt es für jeden Zylinder eine Art Drainage-Öffnung. Wenn es zu Undichtigkeiten käme, dann sieht man dort schon den "Asphalt", also die "verkochten" Dieselreste.
Den Motor kontrolliere ich alle paar Monate, indem ich Abdeckung abmontiere und alles gut mit einer Taschenlampe ausleuchte und kontrolliere. Dort ist alles sauber.
Ich denke, das Klopfgeräusch kommt von dem einen Zylinder 2. Ich schaue mal, ob es mich weiter stört, und wenn ja, lasse ich einfach einen neuen Injektor einbauen. Mir selber traue ich diese Aufgabe nicht zu, obwohl ich technisch ziemlich begabt bin. Ich habe auch kein passendes Werkzeug dazu.
Was nimmt denn eine freie Werkstatt so für den Einbau? 150€? Wenn ja, dann bin ich bei ca. 450€/Injektor mit Einbau, und das ist ok.
@kotakpay
Hier die aktuellen Werte
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Zitat:
@CharleyHore schrieb am 29. November 2018 um 20:22:06 Uhr:
und Anlasserunterbrechung wenn warm...
Das ist _der_ Hinweis auf Injektorprobleme, also das Warmstartabwürgen.
Hoffe schwer das liegt jetzt auch an nur dem einen Injektor... morgen hol ich noch die Bratze (18,99€ Autohaus Weeber Calw) ab und Samstag wird geschafft.
Würde mich interessieren, ob es bei deinem etwas bewirkt. Berichte mal bitte 🙂
Ach ja. Habe zwar am Montag bestellt aber Kfzteile 24 hats nicht geschafft in 6 Tagen zu liefern. Aber habe heute die Batterie erneuert da die Alte platt war. Warmstartabwürgen ist damit verschwunden da der Anlasser wieder genug Power hat. Injektor OP kommt dann nächste Woche
Das wundert mich bisher haben sie immer sehr schnell bei mir geliefert.
Bei mir meistens auch. Tatsächlich aber immer wieder solche Ausreiser.
Kann jetzt auch die DHP/DPD gewesen sein. Weihnachtszeit, die sind oft am Limit.
Nope in diesem Fall nicht. Da ich am Donnerstag mal angerufen hatte, wurde mir nach 25min Warteschleife mitgeteilt das die Sendung noch nicht verschickt wurde. Hatte noch die Hoffnung das es bis heute ankommt. Pustekuchen... Packet liegt 20km entfernt im Packetzentrum :/
Ich hoff jetzt nur das die Temperaturen nicht massiv fallen. Finde es so schon zu kalt zum Schrauben.