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- 2.2 DTI Keilriemen gerissen - was nun?
2.2 DTI Keilriemen gerissen - was nun?
Hallo!
Beim gestrigen Anlassen meines Siggis gab es einen lauten Knall, den ich mir zunächst nicht erklären konnte.
Da der Motor aber danach einwandfrei und ohne Geräusche lief, bin ich zunächst losgefahren.
Nach etwa 400m ging dann die Lima-Leuchte und das gefürchtete Schraubenschlüssel-Symbol an.
Bin sofort langsam nach Hause gefahren und habe dort gesehen, dass der Keilriemen nur noch lose auf den Rollen liegt.
Frage:
- Lässt sich das Teil ohne Hebebühne und ohne Spezialwerkzeug wechseln?
Habe gestern nur einen kurzen Blick drauf geworfen, allerdings scheint da bei der ersten Einschätzung so ziemlich alles im Weg zu sein (Luftfilterkasten, Klima.....)
- Oder könnte ich noch ca. 900m mit dem Wagen fahren und ihn auf dem Hof einer Werkstatt hier in meiner Nähe stellen? Wird die Wasserpumpe überhaupt über den Riemen angetrieben oder läuft die über die Kette?
- Kennt jemand die Kosten?
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18 Antworten
Jetzt habe ich ganz schlechte Neuigkeiten.
Bei mir ist leider nicht einfach die Riemenscheibe kaputt.
Die Schraube vom Dämpfer (der vom Spannhebel) ist ausgerissen.
Befestigt ist diese an einer Konsole, an der auch der Klimakompressor befestigt ist.
Ursache dürfte wohl ein defekter Dämpfer sein.
Ist das schon mal jemanden passiert ?
Wei jemand was diese Konsole kostet ?
Danke.
LG Joe
Zitat:
Original geschrieben von joe7a
Jetzt habe ich ganz schlechte Neuigkeiten.
Bei mir ist leider nicht einfach die Riemenscheibe kaputt.
Die Schraube vom Dämpfer (der vom Spannhebel) ist ausgerissen.
Befestigt ist diese an einer Konsole, an der auch der Klimakompressor befestigt ist.
Ursache dürfte wohl ein defekter Dämpfer sein.
Ist das schon mal jemanden passiert ?
Wei jemand was diese Konsole kostet ?
Danke.
LG Joe
Hallo,
ich hatte das auch... auch gleicher motor... Riemenscheibe+Dämpfer+Spannrolle+Keilriemen = ca.270€ bezahlt...
Grüße
Bilal
Also hab dir mal ein günstiges angebot für den Kompletten Spannarm rausgesucht. Kann man ohne probleme selber tauschen! www2.carparts-cat.com/pkw/parts/Artdetail.asp! Hatte auch schon Riemenscheibe und Spanner selber getauscht maximal ne halbe stunde arbeit!
Danke für Eure Antworten.
Heute bekomme ich alle Teile und werd ihn wieder zusammenbauen.
Für die Nachwelt:
Das Klima-Aggregat und die Umlenkrolle sind an einer eigenen Stütze befestigt, welche von vorne an den Motor geschraubt ist.
Bei dieser Stütze ist die Schraube von Dämpfer (Spannarm) ausgerissen.
Werd noch Fotos machen.
Neue Stütze beim Freundlichen: 62,17 €
Neues Spannelement (Arm, Rolle, Dämpfer): 75 € (Zubehör-Handel)
Neuer Riemen: 27 € (Zubehör Handel)
Summe: 164,17 €
Es ist zwar unerfreulich, ich sehs aber positiv im Vergleich dazu:
Beim BMW 320D meines Vater ist vor zwei Monaten exakt das gleiche passiert.
Nur das die ausgerissene Schraube direkt am Kettengehäusedeckel des Motor angeschraubt war.
Teilekosten: über 1000 €, Summe inkl. Arbeitszeit (Zylinderkopf musste runter): 2.500 € !!
LG