2.0 Turbo Ölverbrauch!
hallo,
nein,ich komme jetzt nicht mit "nie wieder opel" etc....
aber ein wenig unmut ist schon dabei,ehrlich!
mein astra h frisst mich langsam noch auf vor lauter reparaturrechnungen.
hier mal ein kleiner überblick was in den letzten 3 monaten gemacht wurde:
- turbolader / bremsen komplett vom verkaufenden autohaus
- "kleinkram" ( zündkerzen,luftfilter,unterdruckschlauch)
- getriebeinstandsetzung ( m32 getriebe 😠 )
- sämtliche dichtungen
( öleinfülldeckel,ventildeckel,ölwannendichtung,fußdichtung kurbelgehäuse...)
- koppelstangen
-flexrohr
-zahnriemen mit wapu etc...
hu/au war bei übergabe neu! ich frage mich,
wie ein fahrzeug bei dem der motor ölfeucht, die koppelstangen,und das flexrohr defekt sind
eine neue tüv plakette ( "ohne festgestellte mängel" ) bekommen kann?! 🙄
normalerweise hätte ich ja noch gewährleistung da ich den wagen erst vor gut 3 monaten gekauft habe,aber das autohaus hat kurz nach kauf dicht gemacht! 😠
aber jetzt zum eigentlichen problem:
aufgrund erhöhtem ölverbrauch hat das verkaufende autohaus (OPELHÄNDLER)
den turbolader erneuert.
leider scheint dies nichts gebracht zu haben.
habe auf ca 10.000km 7 liter öl nachgekippt!
er bläst aber nicht blau hinten raus,braucht kein kühlwasser,hat keinen schleim am öleinfülldeckel.
was kann das nun noch sein??!
motor ist jetzt nach erneuerung aller dichtungen knochentrocken !
habe zum glück ein jahr gebrauchtwagengarantie dazu bekommen,
sonst hätte ich mich schon erhängt!
- ich sage nur getriebeinstandsetzung
(zahlte kompletten lohn und 40% der teile)
46 Antworten
so wollte euch mal kurz bescheid geben.
habe die kolbenringe jetzt reparieren lassen.
dank der garantie hat mich der ganze spaß knapp 600€ gekostet.
ölverbrauch seither "nicht messbar"
bin aber auch erst ca 1500km gefahren
hoffe das es so bleibt 😉
Naja - wenn du vorher bei 1500km schon nen Liter bald nach kippen musstest, dann ist "nicht messbar" doch mal eine Ansage, mit der man leben kann 😉