2.0 TDI BMP Motor verliert Öl / Rückwand nass

[Mariatschi0815]

Nabend Gemeinde,

wie im Betreff erwähnt hab ich irgend wo eine Undichtigkeit und bin ziemlich ratlos... Seit einiger Zeit verliert mein Motor Öl... Ich habe zwischenzeitlich den Turbo getauscht (bzw. tauschen müssen) und hatte beim Tausch gehofft etwas schlauer zu werden... Leider nicht... War nicht zu erkennen wo das Leck ist.

Ich hatte erst den Ölrücklauf vom Turbo im Verdacht, die Dichtung ist neu und die Schrauben sind aber fest...

Die Ventildeckeldichtung ist auch schon neu... Weil ich die Vermutung hatte, dass es von ganz oben herunter läuft...

Ich bin aber über den gesamten Ölkreislauf nicht soweit informiert, dass ich jeden Zu- und Rücklauf kennen würde...

Nun zu euch, da solche Eimer wie meiner ja noch häufiger im Einsatz sind, habe ich die Hoffnung, dass jemand schonmal dieses Problem hatte und mir noch ein paar Hinweise geben kann wo ich suchen muss...

Ich hab den Motor so gut es ging nochmal mit Bremsenreiniger abgespült um eventuell schlauer zu werden...

Ich hab da noch eine Vermutung, bin mir aber nicht sicher wie weit sie hergeholt ist... Kann es sein, dass die Ölwanne undicht ist (oder was nahegelegenes) mir das Öl dann auf die Antriebswelle läuft und die Welle die ganze Suppe dann großzügig am Motor verteilt!?

Ich bin wie gesagt für jeden konstruktiven Hinweis dankbar!

Vielen Dank schonmal in Voraus.

Grüße Martin

[Mariatschi0815]

Kurzes Update... Scheinbar ist es echt die Dichtung... Auf der Ecke wo die Pumpe sitzt...

Hab das Auto im Stand etwas laufen lassen. War noch nicht ganz kalt... Da kommt nichts... Wenn ich dann mal ein paar Gasstöße gebe hab ich Tropfen an der Dichtung. Hab ich die eventuell zerdrückt, weil ich die Schrauben zu fest gebrummt habe!?

Oder sitzt da nahe dem Turbo noch irgend ein Zulauf oder Rücklauf wo es her kriechen könnte!?

Und mal noch eine Frage, was für ein roter Druckschlauch? Finde keinen roten, meinst du den Rücklauf? Also vom Turbo.

[argus77]

Glaub die Schrauben von der deckeldichtung bekommen 10nm und müssen in einer bestimmten Reihenfolge festgezogen werden. An den lagerdeckeln ein Hauch von dichtmasse.

Tropfen Öl im turbo is normal keine sorge. Ich hatte bei meinem bmp nen dicken roten druckschlauch. Naja egal

[Mariatschi0815]

So Leute,

ich bin heute erst wieder dazu gekommen mich meinem Problem anzunehmen.

Ich hab mich noch einmal kundig gemacht. Bin bei meinem Motor aber nicht auf das Problem gestoßen, dafür aber bei anderen Herstellern. Hier lag es immer an den Zubehör-Dichtungen die nicht so 100% passig sind wie beim Vertragspartner.

Was hab ich gemacht? Bevor ich darauf gestoßen bin, dass es am Lieferanten liegen könnte... Hab ich natürlich schon eine neue aus dem Zubehör geholt... Die hab ich auch eingebaut... Aber! Ich hab diesmal Dichtmasse dazwischen gemacht. Am Deckel auf der äußeren Kante (NICHT in die Nut!), habe dann anschließend Dichtung und Schrauben in den Deckel eingesetzt. Anschließend noch auf die Dichtungsunterseite Schmatze drauf geschmiert. Nur sehr dünn, gerade so, dass ein grauer Film auf der Dichtung war. Also sehr sparsam. Dann hab ich alles eingebaut und schneckenförmig von innen nach außen angezogen. Man sollte ein Drehmoment von 15Nm verwenden, leider hab ich keinen Schlüssel. Also etwas fester als handfest. Die Paste sollte nach max. 30min ausgehärtet sein, ich hab 60min gewartet.

Zwischenzeitliches Ergebnis: Hab nach der Fahrt nach Hause die Stelle überprüft, die vorher nass war, und sie war trocken. Morgen nehm ich die Karre nochmal hoch und gucke drunter. Wenn ich mich nicht melde ist das Problem behoben!

Ich kann jetzt natürlich nicht genau sagen ob die Dichtung evtl. eine Fehlproduktion war und ob es mit einem original Teil besser funktioniert hätte... Aber vielleicht hilft es ja trotzdem jemanden...

Ich hab "dph Dichtmasse" verwendet (blaue Tube bis 340°C verwendbar).

Edit: Bevor ich es vergesse, ich bin darauf gestoßen, dass es an der Dichtung liegen muss, weil nach dem abnehmen des Deckels auf der Dichtfläche (also Zylinderkopf Oberseite, blankes Alu) deutlich zu sehen war, dass sich Öl unter der Dichtung durch gedrückt hat. Hab leider kein Foto gemacht... Es war aber nicht nur ein leichter Film sondern "stark" schwarz.

[proshot]

...oftmals im Alter verziehen sich auch die Kunststoffventildeckel ein wenig, sodass sie alleine mit der Dichtung nicht mehr dicht werden.