ForumA3 8P
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. 2.0 TDI BMN 125 kw Keine Leistung bis 2800 upm

2.0 TDI BMN 125 kw Keine Leistung bis 2800 upm

Themenstarteram 23. Oktober 2008 um 12:57

Hallo Leute!

Ich verzweifle hier bald. Mein Auto ist seit über nem Monat in der Werkstatt, die anscheinend auch nicht mehr weiter weiß.

Zur Vorgeschichte:

Auto hat Abt Datenstände seit nem Jahr. Ein halbes Jahr alles prima, bis dann die Probleme angefangen haben. Letztendlich war das Prob, dass das Fahrzeug immer mal wieder beim beschleunigen ganz arg geruckelt hat. Quasi eine Sekunde Beschleunigung, dann eine Sekunde nix und so weiter und so weiter. Außerdem hab ich einen Kühlmittelverlust bemerkt.

Als ich dann zum gefühlten hundertsten Male in der Werkstatt war, hat man mir gesagt, dass mein Zylinderkopf nen Riss hätte. Daher der Kühlmittelverlust, das Ruckeln würde mit dem mitverdampften Wasser und den daraus resultierenden Werten auch damit zusammenhängen. Also hat Abt Audi dazu überredet, die Kosten für nen neuen Zylinderkopf zu übernehmen. Das war Anfang September.

Auto zurück und es lief gut, bis nach etwa 50 km die Vorglülampe blinkte und das Notlaufprogramm bremste. Also wieder in die Werkstatt. Fehlerspeichereintrag: Ladedruck Regelgrenze unterschritten. Daraufhin wurde das Ladedruckregelventil getauscht und das Steuergerät auf Normalgestand geflasht und geupdated. Dann haben sie noch das Steuergerät zu Abt geschickt. Dieses haben es überprüft/getestet, keinen Fehler gefunden und die neusten passenden Abt-stände wieder eingespielt. Daraufhin kam das Auto zurück.

Direkt ist mir aufgefallen, dass zwischen Standgas und 2800 upm keine Leistung vorhanden ist. Der Turboschub kurz vor 2 tupm fehlt fast komplett. Ab 3000 läuft er hingegen wieder recht normal. Nach 50 km wieder Notlaufprogramm.

Also wieder zum Freundlichen. Der war langsam ratlos, und hat zu Testzwecken wieder die Original Audidatenstände aufgespielt. Trotzdem hat das keine Abhilfe geschaffen. Außer das jetzt nich weniger Leistung bis 2800 upm vorhanden ist, man zZ nicht im 4. Gang aus einer Ortschaft heraus bis 100km/h beschleinigen, hat sich nichts verändert.

Also wieder in die Werkstatt. Die haben den Leistungsverlust bemerkt und den Turboring getauscht. Aber immer noch keine Besserung, das Auto steht immer noch dort.

Mittlerweile hat zusätzlich das Autohaus Insolvenz angemeldet, so dass die Garantieabwicklung super stressig wird. In der Reparaturzeit ist nämlich meine Garantie abgelaufen. Kann also sein, dass es sehr viel Überredungskunst kosten wird, eine erneute teuere Reparatur ersetzt zu bekommen. Einfacher wär es, wenn es der Freundliche doch noch schaffen würde, das Auto zu reparieren. Wegen der Insolvenz sind sie aber kein AudiServicePArtner mehr, sodass sie auf Datenbanken etc nicht mehr zugreifen können.

Deswegen nochmal meine Frage - ich denke ich, und das Autohaus auch, wäre jeden Tip dankbar- an euch:

Bei kaum Leistung (Leistung inetwa so, wie bei einem intakten BMN vom Leerlauf bis etwa 1400 upm) bis 2800 upm und getauschtem Turbo Ring, Zylinderkopf, AbgastempSensor, LAdedruckregelventil und neusten original Datenständen, was kann das noch sein? Bitte hilft mir, bin ich ratlos und würde gerne wegen der Garantieabwicklung den Stress vermeiden, das AH zu wechseln. Vielen Dank schonmal.

Ähnliche Themen
16 Antworten

hallo.

dose wurde gewechselt, war auch kaputt, aber der fehler ist immer noch da.

wagen steht in der werkstatt und die finden nichts :(.

Angeblich ist das Unterdrucksystem auch dicht und lmm wurde probiert usw....

Lg

Zitat:

@EllisDee81 schrieb am 23. Oktober 2008 um 14:57:58 Uhr:

Hallo Leute!

Ich verzweifle hier bald. Mein Auto ist seit über nem Monat in der Werkstatt, die anscheinend auch nicht mehr weiter weiß.

Zur Vorgeschichte:

Auto hat Abt Datenstände seit nem Jahr. Ein halbes Jahr alles prima, bis dann die Probleme angefangen haben. Letztendlich war das Prob, dass das Fahrzeug immer mal wieder beim beschleunigen ganz arg geruckelt hat. Quasi eine Sekunde Beschleunigung, dann eine Sekunde nix und so weiter und so weiter. Außerdem hab ich einen Kühlmittelverlust bemerkt.

Als ich dann zum gefühlten hundertsten Male in der Werkstatt war, hat man mir gesagt, dass mein Zylinderkopf nen Riss hätte. Daher der Kühlmittelverlust, das Ruckeln würde mit dem mitverdampften Wasser und den daraus resultierenden Werten auch damit zusammenhängen. Also hat Abt Audi dazu überredet, die Kosten für nen neuen Zylinderkopf zu übernehmen. Das war Anfang September.

Auto zurück und es lief gut, bis nach etwa 50 km die Vorglülampe blinkte und das Notlaufprogramm bremste. Also wieder in die Werkstatt. Fehlerspeichereintrag: Ladedruck Regelgrenze unterschritten. Daraufhin wurde das Ladedruckregelventil getauscht und das Steuergerät auf Normalgestand geflasht und geupdated. Dann haben sie noch das Steuergerät zu Abt geschickt. Dieses haben es überprüft/getestet, keinen Fehler gefunden und die neusten passenden Abt-stände wieder eingespielt. Daraufhin kam das Auto zurück.

Direkt ist mir aufgefallen, dass zwischen Standgas und 2800 upm keine Leistung vorhanden ist. Der Turboschub kurz vor 2 tupm fehlt fast komplett. Ab 3000 läuft er hingegen wieder recht normal. Nach 50 km wieder Notlaufprogramm.

Also wieder zum Freundlichen. Der war langsam ratlos, und hat zu Testzwecken wieder die Original Audidatenstände aufgespielt. Trotzdem hat das keine Abhilfe geschaffen. Außer das jetzt nich weniger Leistung bis 2800 upm vorhanden ist, man zZ nicht im 4. Gang aus einer Ortschaft heraus bis 100km/h beschleinigen, hat sich nichts verändert.

Also wieder in die Werkstatt. Die haben den Leistungsverlust bemerkt und den Turboring getauscht. Aber immer noch keine Besserung, das Auto steht immer noch dort.

Mittlerweile hat zusätzlich das Autohaus Insolvenz angemeldet, so dass die Garantieabwicklung super stressig wird. In der Reparaturzeit ist nämlich meine Garantie abgelaufen. Kann also sein, dass es sehr viel Überredungskunst kosten wird, eine erneute teuere Reparatur ersetzt zu bekommen. Einfacher wär es, wenn es der Freundliche doch noch schaffen würde, das Auto zu reparieren. Wegen der Insolvenz sind sie aber kein AudiServicePArtner mehr, sodass sie auf Datenbanken etc nicht mehr zugreifen können.

Deswegen nochmal meine Frage - ich denke ich, und das Autohaus auch, wäre jeden Tip dankbar- an euch:

Bei kaum Leistung (Leistung inetwa so, wie bei einem intakten BMN vom Leerlauf bis etwa 1400 upm) bis 2800 upm und getauschtem Turbo Ring, Zylinderkopf, AbgastempSensor, LAdedruckregelventil und neusten original Datenständen, was kann das noch sein? Bitte hilft mir, bin ich ratlos und würde gerne wegen der Garantieabwicklung den Stress vermeiden, das AH zu wechseln. Vielen Dank schonmal.

Hallo, ich hab das selbe Problem gearde bei meinem A3, nur das ich noch nicht so viel wie getauscht hab. Hast schon den DPF ausgelesen? Bzw. ist der Udruckspeicher dicht?

Lg

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. 2.0 TDI BMN 125 kw Keine Leistung bis 2800 upm