2,0 TDI 150 PS - Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht

Hallo, ich habe ein Problem.
Mein a4 b8 2.0 tdi 150 ps erreicht auf der Autobahn mit Mühe und Not nur noch 180 km/h. Bergab mit Glück die 200 km/h hat jemand eine Idee. Drosselklappe vorm AGR ist komplett sauber.
Reifen fahre ich 225 50 17

Zitat:

@sniffthetears schrieb am 6. Dezember 2019 um 11:00:19 Uhr:

Mein 1.8 TFSI mit 160 PS hat auch ein ähnliches Problem. Ich schätze mal, dass ein Turbotausch hier Wunder bewirken würde. Hat nämlich schon 218.000km runter. Ich habe eine geänderte Software drauf. Mit dieser lief er über 240 km/h. Jetzt schaffe ich trotz Software "nur" noch 225 km/h. Aber mir ist das mittlerweile egal. In Österreich nutzt man die Vmax eh so gut wie nie.

werden wohl eher die Einlassventile und Kanäle zu sein.
Turbolader ist kein Verschleißteil, entweder bringt er den Ladedruck oder nicht.

Was tankst du denn für Sprit. Vlt mal ein paar Tankfüllung den hochwertigen probieren!

Ich muss dazu sagen, dass vor 50.000km der Motor wegen erhöten Ölverbrauchs generalüberholt wurde.
Ja, das mit dem Sprit kann sein. Tanke eigentlich so gut wie immer nur 95 Oktan. Werde auf 98 Oktan mal 2 Monate umsteigen. Über 100 Oktan haben wir leider in Österreich nicht.

Der bioanteil im sprit setzt so einiges im Motor mit der Zeit zu oder verkohlt.

Tanke nur Aral oder Shell Sprit.
Ja letzten Sommer lief er 240 jetzt schafft er nichtmal die 200, Sommerreifen sind 19 Zoll und Winterreifen 17 Zoll
Turbo glaube ich eher nicht, da ich erst 108.000 runter habe und das Auto immer kalt und warm gefahren wird.
Bin langsam am verzweifeln, werde die Parameter am Wochenende anschauen und hier rein posten

Die 240 sind aber schon ein bisschen übertrieben? Die Bauartgeschwindigkeit liegt ja nur bei 208.

Zitat:

@tph 50 ccm schrieb am 6. Dezember 2019 um 16:22:03 Uhr:

Tanke nur Aral oder Shell Sprit.
Ja letzten Sommer lief er 240 jetzt schafft er nichtmal die 200, Sommerreifen sind 19 Zoll und Winterreifen 17 Zoll
Turbo glaube ich eher nicht, da ich erst 108.000 runter habe und das Auto immer kalt und warm gefahren wird.
Bin langsam am verzweifeln, werde die Parameter am Wochenende anschauen und hier rein posten

240Km/H?

der 150PSer brauch auf gerader Autobahn ohne Gegenwind schon ewig bis 200Km/H... 240 schäffst du nur, wenn du ewig Berg runter fährst und voll drauf bleibst. und selbst dann wird schwer mit 240, gerade mit 19Zoll Felgen.

Hatte selber eine B8 Avant mit 150PS und Quattro, erst mit Stage 1 (185PS und 410NM) war da ab 160 noch Feuer in der Bude.
und der lief dann echt 230Km/H.

Zitat:

@audijazzer schrieb am 5. Dezember 2019 um 19:42:55 Uhr:

Zitat:

@VectraOasis schrieb am 5. Dezember 2019 um 17:18:50 Uhr:

da hilft nur Softwareoptimierung

was ein Schwachsinns-"Tipp" bei dem Fehlerbild!!
Die Karre soll nur bringen, was sie ab Werk bringen SOLL!

Mann, Mann, .. manchmal wäre Denken vor dem Schreiben sinnvoll!

welches Fehlerbild? der hat 150PS und wiegt mindestens 1.6t... hat dazu noch Winterreifen drauf... wenn der DPF zu wäre wurde er es melden, wie auch bei anderen Parametern die nicht stimmen würden.

Schwachsinn ist, zu denken ein 150PS TDI rennt 240

Zitat:

@Allroaddriver84 schrieb am 6. Dezember 2019 um 16:08:03 Uhr:

Der bioanteil im sprit setzt so einiges im Motor mit der Zeit zu oder verkohlt.

es ist nicht der Bioanteil im Sprit, sondern das AGR und die Direkteinspritzung. schlechten Sprit merkt der Motor und nimmt drn Zündwinkel zurück, hast du hslt weniger Leistung.

Sollten da wirklich mal 240 am Tacho gewesen sein, wo stand der Drehzahlmesser?

Zitat:

@flyingfox56 schrieb am 6. Dezember 2019 um 18:25:59 Uhr:

Sollten da wirklich mal 240 am Tacho gewesen sein, wo stand der Drehzahlmesser?

müssten so 4300 bis 4500U/min. sein... ab 4200 fällt er mit der Leistung sb

Angenommen die Drehzahl war 4600-4800, wäre das der Bereich wo man nur kurzzeitig sein sollte.

Auf längere Zeit wäre dies nicht so gesund für den Motor.

Zitat:

@flyingfox56 schrieb am 6. Dezember 2019 um 19:04:28 Uhr:

Angenommen die Drehzahl war 4600-4800, wäre das der Bereich wo man nur kurzzeitig sein sollte.

Auf längere Zeit wäre dies nicht so gesund für den Motor.

bei der Drehzahl will der EA189 nicht mehr.... die erreichst du im 6. Gang auch nicht.

Probleme macht den A4 eine Vollgas-Etappe nicht, thermisch ist er schon gut gebaut im Serienzustand. Da wird er wenigstens mal warm und das Öl kann seinen Dieselanteil los werden.

Zitat:

@VectraOasis schrieb am 6. Dezember 2019 um 17:38:53 Uhr:

Zitat:

@audijazzer schrieb am 5. Dezember 2019 um 19:42:55 Uhr:

was ein Schwachsinns-"Tipp" bei dem Fehlerbild!!
Die Karre soll nur bringen, was sie ab Werk bringen SOLL!

Mann, Mann, .. manchmal wäre Denken vor dem Schreiben sinnvoll!

Schwachsinn ist, zu denken ein 150PS TDI rennt 240

hab ich das irgendwo behauptet??

Zitat:

@audijazzer schrieb am 6. Dezember 2019 um 20:27:10 Uhr:

Zitat:

@VectraOasis schrieb am 6. Dezember 2019 um 17:38:53 Uhr:

Schwachsinn ist, zu denken ein 150PS TDI rennt 240

hab ich das irgendwo behauptet??

nein... aber der Themenstarter um den es hier geht.

oder hast du ein KFZ was 150PS hat und selbst zündet?

Ich fande es nur ein bisschen komisch meine Aussage als schwachsinn zu bezeichnen, obwohl sie den A4 Beine machen würde. Im Serienzustand bekommt der Themenstarter seine gewünschten Fahrleistungen nicht. Wenn der A4 wirklich ein Problem hätte würde er sich melden und dann wäre eine Optimierung schlecht.
Ein 150PS A4B8 kann froh sein wenn er die 210 schäfft.