2.0 oder 2.2 im Vectra b
Hallo liebe Vectraner,
ich habe eine frage welchen motor würdet ihr bevorzugen den
vectra mit 2.0Liter(136ps) oder 2.2(147ps)?
Welcher motor ist der bessere?
Wo kann man mehr leistung rauskitzeln?
Welcher Motor ist der langlebigere?
Freue mich auf eure antworten
Beste Antwort im Thema
Es ist einfach so, dass D-Zug Zuschlag kostet und wer gemütlich unterwegs ist sparen kann! :)
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39 Antworten
Meine Werte sind für alle Fahrzeuge in meinem Besitz belegt. Unter 10L im Mix kenne ich keinen einzigen X20XEV - keinen mit Nachweis, nur Erzählungen vom Pferd...so wie früher Trabant-Fahrer, die "bei 120 Spitze 5 Liter" verbrauchten... **ggg** Verbräuche unter 9L kenne ich nur von Langstreckenfahrern, aber never eer im Mix.
Der Rest steht oben: 2,2er und 2,0er ist ne reine Glaubensfrage...und eine der Geldbörse, wenn die Kette dran ist :-)
Gruß
Roman
PS: Zum Thema Seice=kein Auto...man sollte kennen, was man beurteilt! :-)
EOT
Was meinst du mit kaltverformung?
Zitat:
@draine schrieb am 4. Juni 2015 um 20:14:38 Uhr:
Zitat:
Welcher motor ist der bessere?
Besser ist keiner von beiden, sie haben ihre unterschiedlichen Vor-u. Nachteile.
Zitat:
@draine schrieb am 4. Juni 2015 um 20:14:38 Uhr:
Zitat:
Wo kann man mehr leistung rauskitzeln?
Definitiv aus dem X20XEV. Alleine schon mit einem Fächerkrümmer bist du nahezu auf Z22SE Niveau.
Zitat:
@draine schrieb am 4. Juni 2015 um 20:14:38 Uhr:
Zitat:
Welcher Motor ist der langlebigere?
Kommt auf die Wartung an. Halten tun beide, wenn sie regelmäßig Öl bekommen. Mein Kumpel hatte schon 3 X20XEV und ALLE hatte mehr als 200.000 km runter. Die Autos sind alle an plötzlicher Kaltverformung gestorben, die Motoren liefen aber immer.
-----
Beide Motoren haben eine sehr unterschiedliche Charakteristik. Der 2.0er ist definitv der juckigere. Er ist drehfreudiger und spricht schneller auf Gasbefehle an. Der 2.2er hat zwar etwas mehr Bums untenrum, subjektiv merkt man davon allerdings nichts. Er dreht gefühlt nur widerwillig und zäh hoch. Voll gefahren nehmen sich beide nichts. Der 2.2er ist untenrum schneller, der 2.0er obenrum.
Zitat:
@Captain_42 schrieb am 5. Juni 2015 um 03:03:37 Uhr:
Was meinst du mit kaltverformung?
Unter Kaltverformung versteht man das wenn man das Auto gegen einen anderen Festen Gegenstand setzt....
Sprich nenn ordentlichen Bums baut.
Oder schnöde gesagt durch einen Unfall :D:D
Interessante ausdrucksweise :D
Zitat:
@RomanL schrieb am 4. Juni 2015 um 22:12:08 Uhr:
Meine Werte sind für alle Fahrzeuge in meinem Besitz belegt. Unter 10L im Mix kenne ich keinen einzigen X20XEV - keinen mit Nachweis, nur Erzählungen vom Pferd...so wie früher Trabant-Fahrer, die "bei 120 Spitze 5 Liter" verbrauchten... **ggg** Verbräuche unter 9L kenne ich nur von Langstreckenfahrern, aber never eer im Mix.
Der Rest steht oben: 2,2er und 2,0er ist ne reine Glaubensfrage...und eine der Geldbörse, wenn die Kette dran ist :-)
Gruß
Roman
PS: Zum Thema Seice=kein Auto...man sollte kennen, was man beurteilt! :-)
EOT
Du mit deinen Belegen. Ich bin doch kein Beamter der jeden Liter schriftlich festhalten muss und auf die 4. Stelle hinter dem Komma berechnet was das böse Auto säuft.
Aber was solls, du glaubst mir ja trotz 10 Jahren x20xev doch nicht, also lassen wir das.
Zu deinem "Seice": Den kannst behalten. Mir reicht das schon, was ich von Fiat kenne, gefahren und repariert habe.
HI,
der X18XE hat imo nicht eklatant mehr gebraucht als ein X20XEV. Und unter 9 L ist ohne Probleme und jederzeit möglich.
Ein ehemaliger Arbeitskollege ist 7 Jahre lang 100% zufrieden einen Seicento gefahren ... er kaufte es, weil es derzeit das billigste Auto bei dem Händler war.
Und das hier "Mir reicht das schon, was ich von Fiat kenne, gefahren und repariert habe." könnten einige Leute auch ohne Reue von Opel behaupten ...
Unter 9 L ist sogar ohne weiteres möglich.
Mein x18xe hatte ich mehrfach schon gesagt bewegte sich zwischen 6,4 und 7,2l
Der X20XEV bewegt sich beim Kollegen laut BC bei 7,7
Also die 9-10 l hab ich hier im V6 und auch nur mit Automatik , mein Bruder hat identischem Schater 7,7 :D
Naja egal zurück zum Thema.
Wenn man Leistung möchte kauft man direkt einen Leistungsstarken Serienmotor.
Jegliche Erhöhung der Leistung geht auf kosten der Haltbarkeit.
Von diesen Beiden zur Wahl stehenden Motoren ist in Serienzustand der 2,0 er der Haltbarste von beiden.
Zitat:
@cocker schrieb am 5. Juni 2015 um 20:37:53 Uhr:
HI,
der X18XE hat imo nicht eklatant mehr gebraucht als ein X20XEV. Und unter 9 L ist ohne Probleme und jederzeit möglich.
Er hat weniger gebraucht als der X20XEV ;)
Was hier für Werte genannt werden... Scheinbar fahren diejenigen nur bergab.
Denk ich auch... ;)
Es gibt eben immer wieder Leute, die sich etwas in den Geldbeutel lügen!
Das ist halt genau so wie bei der Höchstgeschwindigkeit, wo ein Blick in die technischen Daten allein schon erkennen ließe, daß die angeblich erzielte Höchstgeschwindigkeit praktisch unmöglich sein kann.
Oder wie bei einem Unfall. Da wollen manche Autofahrer noch "etwas gut gemacht" haben.
Solche Autofahrer-Märchen nennt man Jägerlatein - ähm "Autofahrer-Latein". ;-) :)
Der 1.8er kann durchaus 7,2 Liter brauchen sofern man nicht ausschließlich Stadt fährt. Die 7,7 Liter vom V6 glaube ich aber nicht, höchstens im Leerlauf geschoben. Mein Fazit, nachdem ich alle Motorisierungen durch bin: 1.6 knapp über 7 Liter, 1.8 knapp unter 8 Liter, 2.0 9 Liter und V6 um 10 Liter. Vorausgesetzt, alle identisch auf der selben Strecke gefahren.
Zitat:
@hades86 schrieb am 6. Juni 2015 um 13:25:34 Uhr:
Was hier für Werte genannt werden... Scheinbar fahren diejenigen nur bergab.
Ne aber im flachen Lande und Citys mit 6000 bzw 23000 Einwohnern :D
Kann man jetzt nicht mit Bayern und Citys wie Berlin , Hamburg und schon mal Gar nicht dem Ruhrpott vergleichen.
Aber die auf Autodaten genannten Herstellerwerte stimmen hier so gut wie immer.
Mein Vecci kam immer ungefähr 740km dann ging die Reserve an.
die anderen zeigen dies im BC an und passen ebenfalls zu den Tankquittungen.
Manche scheinen nicht drauf klar zu kommen. Naja.
Hier schaut mal so sieht die BC Angabe im 2,6l V6 bei meinem Bruder aus
Das darunter vom Smax von meinem Vater.
Daunter die Angaben für den B Vectra und die kann ich selbst bestätigen.
Von wegen diese Werte währen Unrealistisch.
Mein gemachter x20xev nimmt laut Bc 9 Liter, E10.
Das Fahrprofil ist zur Arbeit 6km und einkaufen.
Jeden Tag nur Kurzstrecke. Meine Frau fährt ihn.
Mein Arbeitskollege hat den x20xev allerdings im Omega B
und fährt ihn mit 6,6 Litern.
Es ist einfach so, dass D-Zug Zuschlag kostet und wer gemütlich unterwegs ist sparen kann! :)