2.0 DI - Fragen bezgl. Diesel-Additive und Motorreinigung
Hallo,
da ich meinem Auto etwas Gutes gönnen möchte, bin ich auf Dieseladditive gestoßen. Nun habe ich etwas recherchiert und - wie soll es anders sein - gibt es zwei verschiedene Gruppen: die einen verwenden es, die anderen raten davon ab.
Mich würde jetzt interessieren, ob für mein Auto solch ein Additiv sinnvoll wäre bzw. welchen dieser verschiedenen Zusätze ich verwenden solle?
Zum Auto:
- Opel Vectra B 2.0 DI
- Baujahr 2000, EZ 05/00
- Laufleistung: 141540km
Bezgl. der Zusätze habe ich folgende gefunden:
- Liqui Moly Super Diesel Additiv
- Liqui Moly Motor System Reiniger Diesel
- Liqui Moly Systempflege Diesel
Wo liegt der große Unterschied bzw. zu welchem Additiv würdet ihr mir raten? Weiters habe ich hier im Forum gelesen, dass viele Leute auf die Zugabe von 2 Takt Motoröl von Liqui Moly setzen? Ist jetzt wahrscheinlich eine blöde Frage, aber gibt man dieses auch direkt in den Tank hinzu? Wenn ja in welchem Verhältnis und hat es die selbe Wirkung, wie eines der oben genannten Additive?
Eine zweite Frage hätte ich wegen eines Fehlers, für den ich schon vom Händler, vom ARBÖ und vom Mechaniker belehrt wurde: ich bin nämlich mein Auto knapp 37000km ohne Service gefahren. Deswegen würde ich gerne bei meinem nächsten Ölwechsel, der in ca. 8000km ansteht, folgendes Mittel hinzugeben lassen, um vielleicht den Schaden etwas zu verringern, der passiert ist:
- Liqui Moly Motor Clean
Taugt dieses Mittel etwas? Oder gäbe es bessere Alternativen?
Freue mich auf hilfreiche Antworten :)
LG
Andreas
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24 Antworten
kauf dir nen Toyota und du hast gewöhnlich (Ausnahmen bestätigen die Regel) keine Probleme mit der Elektronik :D
Elektronik verschleisst nicht im Gegensatz zu mechanischen Teilen ... da musste halt mal ein paar Fortbildungs-Seminare besuchen, wenn du als "alter Schrauber" mit dem neumodischen Elektonik-Kram nicht klarkommst :D
Zitat:
Original geschrieben von cocker
kauf dir nen Toyota und du hast gewöhnlich (Ausnahmen bestätigen die Regel) keine Probleme mit der Elektronik :D
Elektronik verschleisst nicht im Gegensatz zu mechanischen Teilen ... da musste halt mal ein paar Fortbildungs-Seminare besuchen, wenn du als "alter Schrauber" mit dem neumodischen Elektonik-Kram nicht klarkommst :D
und warum wurde Toyota zurück gerufen:eek::eek::eek:
Toyotas Mega-Rückruf – Der weltgrößte Autobauer Toyota erlebt die größte Rückrufaktion seiner Geschichte. Informationen über betroffene Modelle und Versionen.
www.autobild.de/specials/toyota-rueckruf
Wenn schon,dann einen E30-34 mit V6 unkaputtbar..........Doppelvergaser von Weber...:D
Toyota ruft wenigstens zurück - freiwillig. Nicht wie andere Hersteller, die alle Probleme als "Einzelfälle" abtun und die Kunden alleine lassen, solange bis sogar AutoBILD über VW negativ berichtet (hat mich gewundert)...
Ich wurde auch schon in die Werkstatt zitiert wegen Einstellschrauben an der HA, die möglicherweise bei einer Ahcsvermessung mit dem falschen Drehmoment angezogen wurden... übervorsichtig seitens Toyota, aber mir immer noch lieber, als mit einem schlecht konstruierten Auto rumzufahren und vom Hersteller weggeschickt zu werden...
Seltsamerweise hat sich hier keiner über klemmende Gaspedale beschwert. Nur die Amis sind zu doof zum Gasgeben...
Du kannst ja gerne deine alten spritfressenden Dreckschleudern fahren. Ich hab auf sowas keinen Bock und fahre seit knapp 80 tkm bis dato völlig problemlos mit einem sparsamen Auto, das mit Elektronik geradezu vollgestopft ist (Motor komplett ohne Unterdrucksteuerung!) und nicht rostet ;)
Ich fahre von der Werkstatt aus übrigens 5W30 anstatt dem weitläufig von Vertragswerkstätten verwendetes und teureres 0W30 - Begründung auf meine Nachfrage : "Ich kann dir auch das teurere Zeug einfüllen, aber das 5W30 reicht für deine Fahrerei völlig aus"
Ne Cocker...fahre Vectra b mit 10W40........und der alte BMW,so wie du meinst..hat soviel Sprit gefressen,wie auch der Vectra....oder man fährt nur 80km/h
Der Kat macht im kalten Zustand mehr DRECK als eine Kiste aus den 70er...Alles nur Verasche..der R5 hat es vogemacht...300 DM für ein teil,das fast 95% verbrannte,also fast keine Abgase...für jeden Wagen geeignet...aber ne...der Kat koste ja mehr und taugt nix!
Mfg.herby01011
ein BMW mit V6...? oder meintest du R6 ;)
So ein Teil mit Doppelvergaser braucht bei 80 km/h soviel Sprit wie dein Vectra bei Vollgas :D
Zitat:
Original geschrieben von cocker
ein BMW mit V6...? oder meintest du R6 ;)
So ein Teil mit Doppelvergaser braucht bei 80 km/h soviel Sprit wie dein Vectra bei Vollgas :D
:D Also Cocker....meine BMW,s haben max 12ltr. gesoffen,bei normaler Fahrt.....der Vecci 9....und hat auch nur 100PS....Vielleicht liegt es auch daran,das ich bei BMW gelernt habe und die Autos immer zuverlässig waren,wovon leider heute keine Rede mehr sein kann..
Statt Zahnriemen war ja Kette und nicht kaputt zu kriegen....bei den heutigen reißt er die Kette als der Zahnriemen...leider...
Aber ich fahre den Vecci auch ganz gerne....ganz normal und wenn es sein muss auch mit Zunder...dann läuft er auch 200km/h....
Weißt du...wenn er so bleibt,bin ich zufrieden,auch wenn mal ein Lämpchen brennt...( Scheiß Gurtstraffer)
Aber wir schweifen hier vom Thema ab...mein 2ter Wagen war ein Mercedes Diesel.....und da habe ich so meine Erfahrung.....
meine Meinung.....alle Autos ab den 90er Baujahre sind Mist......da hält kaum eines länger wie 10 Jahre..dann sind die durch...
aber wie gesagt...meine Meinung......ob ich 2015 noch den Vecci über den Tüv rüber bekomme..steht in den Sternen.
Habe ja hier genug gelesen,was er so alles für Krankheiten hat,auch mit dem Unterboden!
schönes WE wünsche ich
LG.herby01011
Zitat:
Original geschrieben von herby01011
alle Autos ab den 90er Baujahre sind Mist......da hält kaum eines länger wie 10 Jahre..dann sind die durch...
kannst so pauschal nicht sagen... mein Vectra B war 12, hatte 244 tkm runter und noch lange nicht am Ende. Immer eine Sache der Pflege und Wartung.
Zitat:
Original geschrieben von herby01011
ob ich 2015 noch den Vecci über den Tüv rüber bekomme..steht in den Sternen.
das hängt zum Grossteil auch von dir ab ;)
Lass ihn gammeln, mach nur das Nötigste - und der TÜV hustet dir was...
Zitat:
Original geschrieben von herby01011
schönes WE wünsche ich
yoa - dir auch ;)
Da hier ja jetzt doch eine kleien Diskussion entstanden ist, werde ich beim nächsten Mal tanken meine Verbrauchswerte und mein subjektives Gefühl bzgl. Lautstärke und Laufruhe des Motors mitteilen. Danke auf jeden Fall für die Inputs :)
Zitat:
Original geschrieben von cocker
Elektronik verschleisst nicht im Gegensatz zu mechanischen Teilen ...
Erzähl das defekten Elektrolytkondensatoren ;)
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
Zitat:
Original geschrieben von cocker
Elektronik verschleisst nicht im Gegensatz zu mechanischen Teilen ...
Erzähl das defekten Elektrolytkondensatoren ;)
hatte ich beim Auto im SMD-Bereich noch nicht selbst erlebt...