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1971 Ford Mustang Mustang Mach 1 Restaurierungs-Thread
Hallo zusammen.
Wie einige aus PNs und aus der veränderten Signatur schon mitbekommen haben, hat die mehr als zweijährige Suche nach einem 71er Mach 1 ein Ende und das Pferd steht in der Garage.
Die Suche gestaltete sich deshalb so langwierig, da die 71-73er Modelle mit Abstand die seltensten sind (Mach 1), lange von Mustang-Fans verschmäht wurden und parallel dazu von Unwissenden verbastelt und zerheizt wurden. Der Rost erledigte den Rest. Ziel war eigentlich, einen 429er an Land zu ziehen, jedoch sprengten alle angebotenen Wagen bis auf einen mein zur Verfügung stehendes Budget (Preise für gute Exemplare liegen zwischen 50.000 und 75.000 Dollar). Die Verhandlungen für den preislich in Frage kommenden - ein recht vielversprechendes Wrack in der Wüste von Nevada - verliefen im Sande.
Auch hier in Dusselland habe ich etliche Wagen besichtigt, denen allen eines gemeinsam war: ein Haufen Rost für horrendes Geld. Von ahnungslosen Yuppies versaute Preise! Der Knüller war ein auf 460er Motor umgebauter 73er Mach 1, nicht lauffähig, da Teile fehlten, mit Recarositzen und Hosigurten und oberfiesen Rostschäden für knapp 14.000 Euro und dem Kommentar des Verkäufers "dat ist halt nen Klassiker!" Ein Holländer bot mir einen äußerlich noch recht ordentlich aussehenden Wagen an, der bei näherer Betrachtung unter seiner Verkaufslackierung massivste Rostschäden aufwies. Ebenfalls für eine Preisvostellung von 12.500 Euro jenseits von gut und böse. Meine Besichtigungen verliefen alle mit einer Mischung aus kopfschüttelnder Ernüchterung und schmunzelnder Erheiterung.
Ziel sollte es sein, ein Auto zu beschaffen, das für einen fairen Preis eine ordentliche Substanz liefert und das weitestgehend original und vollständig ist. Dann kam mir diese Ebay-Auktion in die Quere. Angeboten wurde ein 71er Mach 1 mit Klimaanlage, Mach 1-Innenausstattung, 351 M(odified)-Engine, defektem Rückwärtsgang am FMX-Getriebe, einer noch ganz passabel aussehenden Innenausstattung und nach zugesandten Fotos dem allerwichtigsten: praktisch kein Rost und augenscheinlich ungeschweißt. Ich bot ohne echte Hoffnung mit, da ich wußte, wohin die Gebote bei solchen Wagen gehen. Umso verwunderter war ich, als ich bei etwas über 7.000 Euro den Gewinnerbrief erhielt.
Etwa eine Woche später stand der Wagen nach Organisierung des Tiefladertransportes aus Köln bei mir in der Garage.
Hier das Bild vom Roll-in...:)
Beste Antwort im Thema
Der Wagen ist heute zum Straßenverkehr zugelassen worden. Abgesehen von dem Gutachten-Schreibkram gab es keine Hakenpunkte. Für hinten wurde ein LKR-Kennzeichen gestempelt und für vorne ein einzeiliges Kennzeichen in Engschrift und extrakurz (32 cm). Die Buchstabenkombination ist WL-ein Buchstabe-eine Zahl-H.
Für die Kennzeichensondergrößen wurde die bestehende Ausnahmegenehmigung erweitert, was 50 Euro kostete.
Ich hab die Originalfedern noch und das Wechseln ist kein Hexenwerk...
Ich versichere allerdings, daß der Wagen merkwürdig aussieht wenn er vorne höher ist.
Die Sport Lamps sind weder Park- noch Nebellampen. Sie sind ein rein dekoratives Element, das Ford von 1970 bis 1974 bei seinen sportlichen Wagen eingesetzt hat (Torino, Montego, Maverick, Comet, Mustang, Cougar) Sie leuchten in orange mit den Hauptscheinwerfern. Sie leuchten nicht wenn nur Parklicht eingeschaltet ist. Man kann sie auch nicht separat schalten. Aus dem Grunde sind sie nicht mit in die HU gegangen.
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1243 Antworten
Ja, ist definitiv 69, sag ich doch!
Wenn Spechti Nachwuchs bekommt und trotzdem Weiter Mustang fahren will...
Oder gleich einen Kombi!
Gruß SCOPE
Spechti hat schon Nachwuchs und der darf nächstes Jahr schon selber fahren...
Trotzdem habe ich schon öfter habenwollen-Gefühle für einen schönen Sedan gehabt. Allerdings keinen umgebauten Mustang (allerdings ein formal gelungener Umbau auf dem Foto. Die Türen müssen viel Arbeit gemacht haben.) eher was nettes wie einen großen Olds, Buick oder Mercury.
Glückwunsch zum Pferdchen ... bin dann mal gespannt auf weitere Fotos. Sieht ja schon super aus :)
Zitat:
@spechti schrieb am 8. November 2020 um 17:42:33 Uhr:
eher was nettes wie einen großen Olds, Buick oder Mercury.
Kein Lincoln oder Cadillac?
Doch, das geht auch. Die Auswahl ist so groß...
Cadillac kann ich empfehlen.;) So einen schönen Sedan DeVille.....:)
Moin Spechti! Sicherst du diesen Thread oder deine Doku irgend wo anders, wenn MT zum Ende des Jahres dicht macht? Wäre sehr schade wenn das alles einfach so verloren ginge..
Ich habe schon darüber nachgedacht. Ich kann es sichern, weiß aber noch nicht wo man es dann hintut oder wieder veröffentlicht.
Geb es Mustanginside, Dr Mustang und Fomoco....wenn du alle 3 Plattformen nimmst können es auch die lesen die auf 2 von 3 gesperrt sind
Oder eine eigene HP, ist ja mittlerweile nicht mehr so teuer wenn man was gescheites nimmt?
Wenn du Hilfe etc. Für eine Hp brauchst, melde dich :)
Vielleicht könnten wir eine „generelle“ HP für us cars aufziehen ….
Zitat:
@spechti schrieb am 8. November 2020 um 17:42:33 Uhr:
Spechti hat schon Nachwuchs und der darf nächstes Jahr schon selber fahren...
Grüße aus der jüngsten Generation Autofahrer!
Habe mir vor ein paar Wochen nach längerer Suche auch einen 71er Mustang zugelegt, braucht etwas Arbeit.
Herzlichen Dank an alle, die zum umfangreichen Wissen im Internet beitragen und beigetragen haben!