18 Zoll Felgen auf Passat 35i VR6????

VW Passat 35i/3A

Hallo gemeinde,

weiß jemand wie es mit den eintragen von 18 zoll felgen mit 135/35 bereifung aussieht und ob diese den Radlauf schön füllen???

Vielleicht hat jemand schon erfahrung damit gemacht wie es aussieht, was für änderungen an den radläufen gemacht werden müssen und was der Tüv dazu sagt.

mfg

Welscher

Beste Antwort im Thema

lieber  A8 Passat

ich glaube  keiner ist  hier  wirklich neidisch

Alle freuen  sich wenn sich einer Mühe  gibt, den 35i   zu pflegen und weiterhin auf der Straße  zu halten

Und  es  ist auch schön ,daß du das mit deinem tust . Er  sieht ja  auch ganz gut aus  , wenn man das auf Bildern  entscheiden kann.

Geschmacksfragen mal außen vor

Das  Forum ist aber  speziell dafür  da   anderen Usern  bei Problemen und mit Rat und  Tat zur  Seite  zu stehen .

es kann ja  sein ,daß du wie  auch immer  die  Räder eingetragen bekommen hast .  Dennoch bleibt es  so , daß  deine Eintragung  nicht unanfechtbar ist und im Fall der Fälle ,eines  Unfalls  mit Personenschäden, kannst du einen drauf lassen , daß ein Gutachter  dich in der Luft zerreist und  du mit einem Fuß im Gefängnis stehst.

Das ist der einzige  Grund  warum hier die  "Pfosten die ja  keine Ahnung haben"   dein niedergeschriebenes Wort ,sich anmassen zu korregieren und den rechtlichen Hintergrund  ein wenig zu beleuchten .
Warum ???
Um andere User  vor  solchen Heldentaten  zu beschützen nicht den gleichen Fehler zu machen und  zu versuchen   den falschen Index  zu kaufen und  auf deufel kommraus eintragen lassen zu wollen.

Bei den Modellen mit 90 psern und  auch noc die 2 liter  bzw  denen wo die  Hinterachslast höher ist als die Vorderachslast  ist , kann mann oft  auch bis  zur  vorderachslast   ablasten wenn es  das gesamtgewicht zuläßt
da  geht das ,  was du beschrieben oder gelesen hast . da verwechselst du was

Das geht beim VR aber nicht die ist nun mal leider oder zum Glück identisch.

Hier ist nicht der Platz um Heldentaten zu posten und  es  will dich auch keiner in deiner Checker  Ehre  angraben . ich glaube das interessiert keinen

Hier geht es um Hilfe anzubieten  und User  vor  Fehlern zu bewahren .Und  um Verantwortung

zweifelt keiner  daran das du da irgendwas zusammenschrauben kannst  das könnenund haben  hier  dutzende gemacht

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@a8...jetzt fang du auch noch an die "Leichen" im Keller auszugraben....😁😁😁

Ganz einfach.....es gibt meiner meinung nach...immernoch genug leute die wollen..aber trauen sich wegen unwissenheit nich...ich will passis mit 18ner sehen

Abgesehen von den Leichen die hier ausgegraben werden, reichen die 84er Reifen vielleicht auf der Limo, aber auf dem Variant eben nicht. 😉

Ich hatte vorher auch 18er auf meinem Passi, jedoch passen die jetzigen 17er viel besser zum Auto. 😉

Zitat:

Original geschrieben von a8 passat


Also ich fahre kw v2...vorn 15mm und hinten 50mm adapterplatten (5x100 auf 5x112)
Habe ein raid silberpfeil in 320mm mit airbag und audi 18 zöller
7,5x18 et....schlag mich tod...wees ick grad ne...mit 215 35 18 mit ner 84er traglast....und das ist alles eingetragen...im vr6 wohlbemerkt...habe einfach das auto ablasten lassen...und schon war gut

zeigen

selbst wenn das ein "my brother is my father"Tüv  aus gefälligkeit  mit ablasten eintragen würde  ist es nicht legal . die  rennleitung kann da trotzdem ein Autogramm verteilen

Ne  VR6 vorderachse kann mann nicht mehr ablasten   so das 84 index  reichen würde  selbst wenn du den In der endgeschwindigkeit drosseln lassen würdest

welchen reifenhersteller und typ  fährst du denn da ???
da bin ich mal gespannt

ansonsten  der oassat auf dem Bild  sieht  aus  wie   gemalt  gute  verfremdung  aber nett

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Ich weiß ja nicht was ne Limo zuladen darf aber nen Variant will ich nicht unbedingt ablasten müssen. Der ist eh schon schnell an der Beladungsgrenze.

also wen der prüfer blin, blöd und pleite ist dann geht das mit dem 84er reifen aufm b4. ohne ablasten.

Zitat:

Original geschrieben von UURRUS


Ich weiß ja nicht was ne Limo zuladen darf aber nen Variant will ich nicht unbedingt ablasten müssen. Der ist eh schon schnell an der Beladungsgrenze.

geht ja hier um vr6   und da kannst du auc ne limo  nicht ablasten

da macht dir die vorderachse ne strich durch die rechnung

hinten ginge ja aber vorne nicht .  bei anderer motorisierung  bestünde noch hoffnung

Ich möcht auch mal Bilder von dem Passat sehen, den "a8 passat" beschreibt.
Einfach Bilder im Fotofred posten. Von außen und innen bitte😉

Schau doch in sein Profil. 😉

ne  ich möchte  die  Eintragung sehen 😁

ebenso  die  xenon  eintragungen ohne  alwr und  sra 

na DA bist du nicht der einzige!😁

Wer den wagen sehen möchte kann sich ja mal auf meinwr homepage umsehen...alles andere was hier gepostet wurde ist nen witz..schaut euch meine arbeiten an...da ist kein hinterhof tuning dabei...und rechenschqft bin ich hier keinem schuldig...bin nicht inner grundschule...wer an ernsthaften umbauten ubd eitragungen interesse hat kann sich melden..vorbei komnen und dann gehts los...und wenn ihr dann noch misstraut..fahrt zu eurem tüffi und fragt ihn nach der richtigkeit....ich kann auch bis dahin auf kohle verzichten...wir machen keine krummen sachen...und machen einzigartige eintragungen...mit hintergrund war

so fertig

trotzdem kannst du einen VR6  nicht auf der Vorderachse  ablasten lassen . das ist definitiv nicht machbar . hinterachse  ja   aber  vorderachse  nein .  da ist mir  egal   was du schon alles  umgebaut hast .

Kurzum  die rennleitung kann dir  trotz eintragung  eine mängelkarte  verpassen  und dann kannste  sicher  sein das das berichtigt wird

wenn doch ist es  konform und  das papier nicht wert  auf dem es  steht

Kurzum für  andere User  keine 18 zoll 215/35  mit 84  tragkraft  kaufen  da  kann mann auch vernünftige  reifen kaufen  zb Michelin hat  den auch in  zugelassener  Tragkraft

Ist ok..ihr habt alle recht

Zitat:

Original geschrieben von a8 passat


Ist ok..ihr habt alle recht

das wissen wir...und was ausser felgen, fahrwerk, feddich is da den umgebaut bitte? das isn serien auto das man samstag mittags in 2 stunden so zusammenbaut.

so was hamwernoch? akso, einmal dehnsicken zugespachteln, radläufe mit dem hammer gezogen und den pfusch dann mit kiloweise spachtel übertüncht plus stosstange einfach mal weitere 5kg spachtel in sicke und nummrnschild geschmiert....ok auch 3 tage arbeit und fällt in absehbarer zeit weg. hab ich jetzt die 30min für das silberpfeil vergessen? wie war das mit dem hinterhof tuning?

allein die sprüche auf der heckscheibe deuten von enormem intelekt!

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