18" oder 19"
Hei,
wollte mal fragen ob jemand Erfahrungen hat mit 18" oder 19" Felgen auf einen w208. Ich würde gerne wissen wenn ich 18"/19" Felgen montiere, wie groß der Unterschied noch von Reifen zu Radlauf ist. Ob man ihn dann trotzdem noch tieferlegen muss damit es stimmig aussieht. Bei welcher Variante man sich evtl. das Tieferlegen sparen kann.
Beste Antwort im Thema
18" Felgen und tiefer
19 Antworten
Ich hab ihn tiefer gelegt und habe 18" Oz Felgen drauf, finde es sehr schön 🙂
18" Felgen und tiefer
Ich denke das du bei keiner deiner Varianten das Tieferlegen sparen kannst....denn je grösser die Felge desto dünner der Schlappen.....Du kannst doch keine 19Zoll Felgen fahren mit 70er Höhe...😕 und dann kommts auf Fahrcomfort an...,mit 18 ist es wesentlich härter aber mit 19 noch mehr...
Momentan sieht er so aus. Mit 245/45R17 ich persönlich finde Ihn zu hoch.
Ähnliche Themen
ja ist bestimmt Avantgarde oder? Meín Sport hat dünnere Gummis unter den Federn...hinten 1er und vorne 2er....soviel ich gefühlt habe...Aber mit grösseren felgen und dünneren Schlappen ist er immer noch gleich bei dir...da ändert sich ja nix an der Höhe...
Nein ist ein 320 Sport
Ich hatte damals 18" mit 225er / 245er und dazu 40mm H&R Federn. Vorne waren 2er Gummis und hinten 3er verbaut, war ein 230k Mopf. Platz war da jedenfalls noch!
Auf den Bildern sieht das schon aus wie ein Hochstuhl. Da wird nur Tieferlegen den erwünschten Erfolg bringen. Mit den Gummis kann man natürlich auch experimentieren, aber das wird sicher nicht ausreichen. Man sollte sich aber vorher überlegen, ob man "sportliche Härte" möchte oder weiterhin Komfortorientiert fahren möchte. Entsprechende Fahrwerke gibt es zuhauf.
Nur mit Felgengrößen zu spielen, bringt gar nix. Hat ja Michael schon eingehend erklärt ! Der Radumfang muss ja immer annähernd gleich bleiben.
Beide mit 18" (8,5 x 18 ET 35) Federn von Eibach (50/35) mit den dicksten Gummis...
War extrem gesackt. 19" sieht in der Kombi auch genial aus, aber dann wird es extrem eng mit dem Freigang...
Ach ja.. auf dem ersten Bild an der HA noch ohne Spurplatten und noch nicht ganz gesackt..
Auf dem zweiten Bild sind hinten noch 10er Spurplatten montiert.
Puh - ist aber schon verdammt eng !
So sieht´s derzeit an meinem aus. Aber fragt mich nicht, was der Vorbesitzer damit gemacht hat. Ist nix zusätzliches eingetragen und der Komfort ist ohne Fehl und Tadel. Vorne 8,5 x 17 mit 225/45 R17 und hinten 10,0 x 17 mit 245/40 R17 jeweils ohne Spurplatten
Zitat:
@Astra-F-Cabrio schrieb am 23. März 2016 um 15:38:12 Uhr:
Puh - ist aber schon verdammt eng !So sieht´s derzeit an meinem aus. Aber fragt mich nicht, was der Vorbesitzer damit gemacht hat. Ist nix zusätzliches eingetragen und der Komfort ist ohne Fehl und Tadel. Vorne 8,5 x 17 mit 225/45 R17 und hinten 10,0 x 17 mit 245/40 R17 jeweils ohne Spurplatten
Stimmt... war eng.. aber frei 😉
Bei dir sieht das auch gut aus, auch wenn mir die Felgen ein bisschen klein sind...
Aber in Verbindung mit dem höheren Reifenquerschnitt liegst du auf jeden Fall auf der komfortorientierten Seite. Winterreifen habe ich damals ja auch mit 17 " gefahren. Der Unterschied ist merklich!
Bei 19" wird das dann ja noch mal etwas krasser...
Rein optisch würden mir 18 oder sogar 19 Zöller auch besser gefallen. Bin aber nicht bereit, auf den einmaligen Komfort zu verzichten. Hatte lange genug harte Autos - will ich nicht mehr. Irgendwo muss man dann den persönlichen Kompromiss finden. Zumal ich oft noch 2 Erwachsene zusätzlich im Auto habe.
Bei mir is alles original von den federn und den Gummis her gesehn...aber könnte vorne etwas runter....nur dann hab ich in meiner Tiefgarage probs auf meinen Platz zu kommen! Doppeldeckparker...😎
Ach was - das klemmt nur die ersten paar Mal 😁 😎
Oder du fragst mal bei Richard und Aaron nach einem Airride-Fahrwerk ! 😰 😉