16V PL ZZP rotglühender Krümmer?
Hallo,
Ist das normal, beim PL dass auch bei normaler Fahrt der Krümmer dunkelrot glüht? Bei schnellerer Gangart etwas heller rot? Kann das an der Zündzeitpunktverstellung liegen, weil der Unterdruckschlauch von der Verbrauchsanzeige abgegangen ist? Ist beim PL die Zündverstellung über Unterdruck gesteuert oder geht das rein elektronisch?
schöne Grüße
18 Antworten
also wenn man gerade bei K(E)-Jets die dichtigkeit der Unterdrücke tsten will oder die O-Ringe an den einspritzdüsen, einfach mit Bremsenreiniger einzeln einige Breiche direkt ansprühen und schauen ob sich der Lauf des Motors ändert...
Benzindruck kann es net sein, sonst hättest du andere Prob, erst recht bei last, welch net da sind...
mfg
Ich wollte mir eh die Einspritzanlage vornehmen, aber eigentlich erst bei besserem Wetter. Ist aber anscheinend dringend. Das mit dem Bremsenreiniger ist nicht ganz ungefährlich wegen Brandgefahr. Startpilot sollte auch gehen, ist aber teurer oder?
Danke für die Tipps.
genau teuer und in der wirkung das selbe...
zudem du sollst ja nicht die dose auf dem Krümmer entleeren 😁... stoßweise an den entsprechen Stellen. Naja wäre sonst schade um den neuen Kat
mfg
Nu mach erst mal den Schlauch von deinem abgebrochenen Teil dicht , hättest du gleich machen sollen und dann sieht man weiter !