16V PL springt schlecht an und schlechter Leerlauf
Hallo Leute,
ich hab ein großes Problem.
Mein 16V hat seit kurzem die Angewohnheit schlecht anzuspringen egal ob er kalt oder warm ist.
Außerdem hat er manchmal folgende Angwohnheit:
Bei loslassen des Gaspedals geht er in Leerlaufstellung und fällt dann gleich drauf ab so daß der Motor so rumstottert.
Gebe ich dann Gas zieht er erst mit einem kurzen Leistungsloch nach oben.
Was kann das sein?
Kann das mit dem Zusatzluftschieber zusammenhängen?
Habe den Zusatzluftschieber mal ausgebaut und die Stromleitung gemessen.
Die Leitung in der Mitte der drei Pole zeigt konstanten Strom bei eingeschalteter Zündung.
Doch der Zusatzluftschieber ist ca. 3mm geöffnet und geht in einem etwa 2 Sekündigem intervall zu und wieder in die 3mm geöffnete Stellung auf (ohne das der Motor läuft).
Ist das korrekt?
Außerdem wenn der Motor warm ist und ich den Zuschlauf (Schlauch) zum Kaltstartventil mit einer Flachzange zudrücke fällt die Drehzahl fast in den Keller.
Ist das Normal?
Jede Hilfe wird schon mal mit einem fetten MERCI belohnt :-)
58 Antworten
ja wenn du neue kolebn und kolbenringe verbaust und ihn hohnen lässt ist des alles egal weil dann het er kompression wie ein neuer!
aber da bist du locker bei 1,5 bis 2
1,5 - 2 was kartoffeln
a kumpel hat ne hohnmaschine
und orginalkolben werden schon nicht die welt kosten
1.500 euro bis 2.000 euro! wenn du wieder orginal kolben verbaust bist du "dumm" leg ein wenig was drauf ist nicht viel und hol dir schmiede kolben! und macht dein kollege das beruflich??? weil bei sowas muss mann was auf den kasten haben und nicht nur einmal im jahr machen!
Hi,
fahre zwar nen 90PS GX hat aber auch die ke-Jetronik
meiner hatte das problem auch sprich schlechtes anspringen keine leistung usw.
hab bei mir dann den Druckpunktschaler getaucht und es war weg.
Zum ZZP wenn der Motor 100umdrehungen macht hast du nätürlich einen anderen ZZP wert als wenn er auf 800 eigestellt ist das ist normal da der ZZP wandert je schneller der Motor dreht.
Mfg. Juri
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jo mein kollege arbeitet bei ner firma die motoren baun also der macht des täglich ist sein täglich brot und da darf er halt am we die maschinen für private zwecke nutzen😁
ja wennst mir die 1000 2000 euro für schmiedekolben gibst gern ich hab im mom kein geld für sowas wobei ich nen am liebsten gleich auf 1.9liter aufbohren lassen möcht wenn der schon nochmal raus kommt weil des kostet dann auch nicht mehr die welt mehr 😁
http://www.ps-systems.at/kolben.html
genau so teuer wie orginale! also
naja nur das da wieder nix für orginal verdichtung dabei ist brauch ja 10:1 und net 8 oder 8,5 oder 9 zu 1😠
kannst doch welche machen lassen! is auch nicht teure! schreib doch einfach ne mail hin! was des kosten würde 81er kolben mit der verdichtung von 10/1
und wenn net macht halt 9,7/1 und lässt deinen kopf plannen! müste auch gehn! wenn ich mich jetzt nicht verrennt hab!
ja wenn ich des machen lass dann gleich auf 1.9liter aufbohren und dann dafür die kolben kostet ja dann auch nicht mehr und wenn dann gleich in richtung 10.2 -10.4 zu 1 😁
na also! dann musst nur noch deine anze einsprizung ändern dein steuergerät druaf abstimmern dann hast mehr leistung! und er geht wieder! aber ich will nicht so viel geld rein stecken! ich muss meinen so wieder hin bekommn!
ja ich will schon mehr leistung eigentlich wollt ich des ja mit meinem anderen rumpf machen aber nach dem des ja jetzt so schlecht gelaufen ist mach ichs gleich
wieder net mit meim beby fahrn😠
was soll ich sagen?? ich hab meine sogar schon im netzt weil ich die faxen dick hab!
ja nee sowas mach ich net dafür steckt zuviel geld drin des ich net bekomm wenn ich nen verkauf stecken schon gut 4000€s drin
und wer zahlt schon soviel für ein auto des net läuft
bau jetzt warscheinlich auf digifant 1 um dann hat die KE nix mehr zu melden 😁😁😁😁
ich hab d gehört das die nichtso gut sein soll! weis nicht! ich stell ihn morgen mal zum bosch dienst und wenn nicht kommt er weg!