- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 1, 2
- 16v laüft schei..e pl
16v laüft schei..e pl
tach mein 16v macht mir derbe propleme morgens wenn ich wegfahre springt er sehr gut an aber wenn ich ihn sagen wir nach 5 min fahrt abstelle und wieder starten will springt er ohne voll gas nicht an. Wenn er warm ist lauft er nur laut hören auf 3 zyl nimmt schwer gas an und braucht bis er auf turen kommt habe das gefühl das er zu fett läuft ist das denn normal das wenn man normal fahrt das er das 13 l braut wern er warm ist.??????????
mfg
Ähnliche Themen
23 Antworten
aber im leben nich ich schaffs mit sezenter fahrweise mit 9
was kan das den sein kan mir mal einer helfen
LS ganz? einspritzung funktioniert korrekt thermozeitschalter? zündfunken zündzeitpunkt?
was ls ?
wie gann ich die einspritzung uberprüfen
LS=lamdasonde aber rpüf als erstes mal deinen klopfsensor wir hatten es erst letztens drüber der pl is auch furchtbar riegeros wenn der hin ist oder kabel ab
will dich ja nicht nerven wie prufe ich die am besten
lambda? hm also ich hab immer die sondenspannung gemessen und gleichzeitig am AU testgerät lambdawert beobachtet weiß nimmer genau aber die beim PL bringt glaube mal 0,6V bei lambda 1,0
kannst aber nich garantieren lass mich da gerne berichtigen.
du nervst nicht das forum is dazu da
und den klopf sensor
hm klopfsensor prüfst am einfachstem indem man vergleicht wie er sich fährt wenn der stecker dran ist und wenn er ab ist aber so wie es sich anhört hängt er schon im notlaufprogramm da ändert sich dann nixmehr am besten prüfst mal die leitung durch vom sensor und schaust sie dir mal an bis sie eben in den kabelbaum mündet.
notlauf kann mehrere ursachen haben (aber da er wenn er warm ist schlecht anspringt könntest auch mal die zündspule tauschen und es damit testen) ist der zündverteiler ok ? hast mal die zündkabel durchgemessen?
Zitat:
Original geschrieben von slippi
und den klopf sensor
Dann hätte er keine Leistung und bockt beim Beschleunigen.
Es wäre möglich das der Temperatursensor für das Steuergerät defekt ist.
Lambdasonde schließe ich eher aus da er sonst heiß anspringen würde, beim Starten hat die keine Funktion.
warum schließt du ls aus das wurde doch den hohen sprit verbrau erklären oder nicht?
meine ich mal kann man die sensoren einfach durch messen oder wie prüft man die am besten
Zitat:
Original geschrieben von slippi
warum schließt du ls aus das wurde doch den hohen sprit verbrau erklären oder nicht?
meine ich mal kann man die sensoren einfach durch messen oder wie prüft man die am besten
wie siht den es mit der einspritzung aus wie kan man die über prüfen
lagsam habe ich die schnautze voll von den motor
Hi,
du brauchst wem der sie dir einstellt, oder du stellst die selber ein, heiko hat ne gute Anleitung geschrieben.
Woher bist du, ich könnt sie dir auch einstellen.
mfg,
christian