1500 km inspektion - oder wie man keine kunden gewinnt
hallo zusammen,
hab gerade die "geschenkte" inspektion nach 1500 km machen lassen. dazu ölwechsel für 39 euro. den händler nennen wir mal nicht, ist aber ein alteingesessener ford-händler hier vor ort.
wagen wurde abgeholt: es war und ist in keinster weise erkenntlich, was eigentlich inspektiert wurde. auf nachfrage, ob es ein protokoll geben würde gab es die info, dass alles kontrolliert wurde und solch ein protokoll bei der 1500er nicht vorgesehen ist. zu hause vermisste ich dann den schlüssel im schlüssel. auf nachfrage hieß es, das kann nicht sein, weil dieser nicht gebraucht wurde. gefunden habe ich ihn auf dem beifahrersitz in der ritze. der wagen wurde mir übrigens dreckig - hatte ihn auch dreckig abgegeben - wiedergegeben. auf eine nachfrage nach dem service bekam ich die antwort, die wagenpflege sei nicht includiert.
zur info: selbst bei meinem 9 jahre alten gebrauchtwagen einer schwedischen marke habe wurde das auto beim händler immer abgespritzt und ausgesaugt. egal, wie wenig und ob überhaupt etwas gemacht wurde.
ich habe mich beschwert, mir wurde recht gegeben bzw. verständnis gezeigt (telefonisch).
ich sehe diese 1500er inspektion nur als kundengewinnung seitens des händlers an. warum aber der händler genau das gegenteil gemacht hat, verstehe ich nicht. warum gibt die werkstatt sich nicht die mühe, bei der ersten inspktion eines neukunden sehr positiv aufzufallen, damit ich bei ihm bleibe? die konkurrenz ist hier im raum groß ...
welche erfahrung habt ihr mit der 1500er?
danke,
i. (der trotzdem überlegt, dem händler eine zweite chance zu geben).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Naja, auf Kunden die ein gewaschenes und ausgesaugtes Auto verlangen könnte ich als Händler auch verzichten.
Ach Norbert, bei manchen Dingen hast sogar Du noch Lernpotential.
Da sage ich nur - werde Händler und schreib Dir diesen Slogan über die Eingangstür!
Mit "Scheiße Fordwerkstatt" hat das so wenig zu tun, wie Elefanten Fahrrad fahren können.
In meiner Bauphase hatte ich damals einen Lada Samara und selbst diese Klamotte kam stets gewaschen und gesaugt aus der Werksatt.
Dabei war diese Kiste so fertig, dass schon allein das Wasser den Wert des Autos verdoppelt hätte.
Was hat das bei mir ausgelöst?
Ich hatte Vertrauen in diesen Laden, habe mich dort immer willkommen gefühlt und so verbunden, verzeiht man auch mal Dinge die vielleicht nicht so gelaufen sind wie erwartet.
Kosten?
Öhm...was glaubst Du was ein Händler an einer Inspektion verdient und welchen "Verlust" er macht, wenn der Azubi mal 3 Minuten mit dem Sauger durch das Auto geht?
Ich erinnere mich noch an meinen alten Mondeo. Da habe ich neue Wischer im Rahmen der Inspektion gekauft. Der Meister fragte, ob er die Wischer gleich dranstecken soll.
Fand ich aufmerksam und bejahte, promt standen für die Montage der Wischerblätter 15,- DM auf der Rechnung.
Das ist "Service" wie man ihn nicht anbieten sollte.
Der nächste Mondeo kam mit verbogenen Schwellern zurück. Fahrzeugübergabe ohne ein Wort durch den Azubi und endlos weitere Scherze dieser Art. Hat keinen Sinn weiter darüber nachzudenken.
Verlust oder Kundenbindung - ich denke aus unternehmerischer Sicht lohnt sich ein guter Service immer.
Um aber überhaupt auf die Idee zu kommen, braucht man auch ein bissl was in der Birne und ob diese Voraussetzung erfüllt ist, wird von AH zu AH sehr, sehr unterschiedlich sein - egal welcher Marke.
Das so mancher Meister seinen Titel wohl eher in der Frittenbude durch Bälle werfen geschossen hat, ist alles andere als Übertreibung.
Warum kaufe ich für meine Versandverpackungen Schrenz- und Seidenpapier?
Vielleicht weil alte Zeitung Scheiße aussieht und beim Kunden einen merkwürdigen Eindruck hinterlässt?
Es ist der gute Umgang mit einem Kunden, der Eindruck und Kompetenz beim Kunden hinterlassen könnte.
Niemand soll vor "König Kunde" auf die Knie fallen, ihm die Schuhe putzen und die Falten aus der Jacke bügeln.
Es sind die kleinen, kaum erwähnenswerten Dinge, welche über ein positives oder negative Serviceurteil entscheiden.
Denk mal drüber nach...
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38 Antworten
Einen Ölwechsel hast Du doch bekommen, und das ist gut für den Motor gewesen.
Notwendig ist der 1500km Ölwechsel dennoch in keinster Weise und im Geldbeutel
fehlen 39 Euro.
Zitat:
Notwendig ist der 1500km Ölwechsel dennoch in keinster Weise und im Geldbeutel
fehlen 39 Euro.
es muß ja niemand machen lassen
Zitat:
Original geschrieben von Piratenbucht
... und im Geldbeutel fehlen 39 Euro.
Nicht, wenn mit Karte bezahlt wird.
Welch geistige Glanzleistung :rolleyes:
Wie gesagt wird niemand gezwungen die ihm vorher bekannten 39 Euro für den Ölwechsel zu investieren.
Es gibt da genug Foren mit ellenlangen Diskussionen über Sinn und Unsinn dieser Inspektion.
Wem die 39 Euro zu Schade sind der soll es sein lassen ........
"Eure Armut kotzt mich an" , oder wie sagt man doch so schön .................
Selbst bei ATU kostet der Ölwechsel mehr.
die 39euro sind mir egal ... nur dass ich nach der kunden-behandlung sogar das gefühl habe, das nur ein bisschen öl nachgeschüttet wurde ...
naja, im zweifel für den angeklagten ... die werden bestimmt alles ordentlich gemacht haben ....
Davon würde ich mal aus gehen, ansonsten würdest Du dem Händler nämlich Betrug unterstellen.
Aber auch da gibt es eine einfache Lösung.
Gebrauchtes Öl ist recht dunkel.
Heute habe ich meinen aus der Inspektion geholt und habe direkt das öl kontrolliert.
Aufgrund das das neue Öl so klar ist hatte ich echt Probleme den Stand am Peilstab zu erkennen.
Schau einfach mal nach, neues Öl erkennt man eigentlich direkt.
Nach 1500km ist das Öl noch nicht großartig dunkler.
Das kannst du nicht mit dem vergleichen, was nach
20000km raus kommt.
Also ist es über einen "Farbvergleich" wohl kaum zu
verifizieren ob tatsächlich ein Ölwechsel stattfand.
Der Ölwechsel sollte jedoch in irgendeiner Form
dokumentiert sein. Sei es über einen Eintrag im
Serviceheft oder wenigstens durch einen Aufkleber
oder Anhänger im Motorraum.