150.000 KM im Focus Mk2. Eine Bilanz
Moin moin.
Anlässlich der gerade von mir/meinem FoFo erreichten 150.000 KM, dachte ich, es wäre an der Zeit, auch einmal aktiv hier im Forum teilzunehmen und nicht nur als Rezipient aufzutreten.Bei meinem Focus handelt es sich um den 1.6 Liter Benziner mit 101 PS. Fliessheck, 5 Türer.Ausstattung: FunX. Schwarzmetallic.Wenig Extras ausser Sitzheitzung und beheizbare Frontscheibe. Da es ja auch leider immer wieder, bzw. naturgemäß für ein Forum, viele negative Erfahrungen gibt, von denen User berichten, hier nun eine kurze Auflistung der Mängel und Probleme, die ich in knapp 8 Jahren (EZ 01/07, es handelt sich um das Vorfacelift) hatte.Natürlich wurden alle Inspektionen beim 🙂 in der Vertragswerkstatt erledigt und die normalen Verschleißteile erneuert. Die zähle ich jetzt hier also nicht mit auf, sondern nur das, was über den normalen Wartungsplan hinaus ging:
1.: 6 Glühbirnen (Abblendlicht) mussten getauscht werden.
2.:Ende.
Folgende Pannen hatte ich mit dem Auto: Keine.
Anzahl der ausserplanmäßigen Werkstattaufenthalte:0.
Das gefiel mir bisher gut:
Absolute Zuverlässigkeit. Springt immer an, bleibt nie liegen (toi toi toi). Gute Bremsen.Prima Handling.Direkte Lenkung. Viel Platz.Mit etwas Geduld und Verschieben passte noch jeder IKEA-Einkauf, auch 2M Regalpackungen, in den FoFo. Fahrrad ist ebenso kein Problem. Heizung ist gut.Robuster, langlebiger Innenraum. Ordentliche Materialien.
Das nervt auf Dauer:
Relativ hoher Verbrauch: Ich fahre schon vorausschauend und nehme es mit Verkehrsregeln eher sehr genau. Gehe pfleglich mit Motor und der Technik um. Trotzdem komme ich selten unter 8,5 Liter im Mix. Arbeitsstrecke umfasst ein paar KM Großstadtverkehr, 20 Km Autobahn, 5 Km Landstraße. Alle paar Wochenenden kommen nochmal 500 KM Autobahn dazu. Das finde ich angesichts der Leistung des Autos als nicht sonderlich fortschrittlich. In einem Golf 3, 90 PS, den ich ab und an mal fahre, verbrauche ich locker 2 Liter weniger. Auch im Scorpio meines Vaters (2 Liter, 115 PS) komme ich auf 6,8 Liter auf meiner Strecke. Die Fahrleistungen sind okay, würde ich sagen. Natürlich darf man von dem kleinen Motörchen keine Wunder erwarten. Durchzugsstärke und hohes Drehmoment sucht man naturgemäß vergebens. Ab 120 im 5. Gang wirds schon sehr zäh. Aber das weiß man vorher, bevor man sich für den Kauf entscheidet. Anstrengend finde ich auch die Klimaanlage (manuell). Lässt sich nicht besonders gut dosieren, zieht ziemlich stark, braucht ganz schön lange. Der nächste hat dann eine Klimaautomatik. Materialauswahl im Innenraum eher mäßig. Aber dafür s.o. sehr robust. Beides geht eben nicht immer. Besser als absplitternder Softlack.
Das geht gar nicht:
Der ver*#*#?#** Rückwärtsgang! Es knartscht, reibt, brüllt oft beim Einlegen. Seit dem 1. Tag. Ist halt nicht synchronisiert. Da halten einen die Leute schonmal für einen Deppen 😁
Fazit:
Insgesamt bin ich auf der pragmatischen Seite sehr zufrieden. Funktionell kann man von einem Auto kaum mehr erwarten. Der Verbrauch und der Rückwärtsgang sind mMn nicht mehr zeitgemäß. Die Konstruktion des Autos ist ja aber auch schon 10 Jahre alt. Allein was mir etwas fehlt (aber das liegt an meiner persönlichen Vorliebe und man kann dem Fofo da keinen Vorwurf machen, ich hab ihn mir ja schliesslich so ausgesucht) ist die "emotionale" Seite. Etwas mehr Leistung, etwas mehr Durchzug und ein feineres, edleres Ambiente im Innenraum wären mir sehr lieb. Ich kann nach meinen Erfahrungen aber nur jedem zu diesem Fahrzeug raten, der einen guten, zuverlässigen Alltagsbegleiter sucht und mit den wenigen, eher oberflächlichen Kritikpunkten leben kann. Man macht mit dem FoFo keinesfalls etwas falsch, mMn.
So geht es weiter:
Weiß ich noch nicht 😁
Bei 160TKM steht ja der Zahnriemenwechsel an. Da wird dann die Entscheidung fallen müssen zwischen: a) Machen lassen und dann weiterfahren, bis die Kiste mal auseinanderfliegt (was, so denke ich, noch verdammt lange dauern kann) oder b) Neuwagen. Dann aber wahrscheinlich Kombi und Diesel. Noch mehr Platz wird in Zukunft nicht schaden. Weniger Verbrauch und Kraftstoffkosten wären sehr willkommen, bei gleichzeitig mehr Durchzug und Leistung. Obs nochmal ein Ford wird? Keine Ahnung. Der Focus ist mein drittes Auto. Bisher waren alle privaten Hauptfahrzeuge Ford (mein altes 900er Cabrio ausgenommen, dass ich seit 5 Jahren habe, aber für den Alltag zu schade ist-und auch einen ganzen Haufen an Kosten auf sich/mich zukommen sieht 🙁 ). Erst ein 94er Fiesta, dann ein 97er Mondeo. Es wär evtl. auch mal Zeit, im Alltag was anderes zu fahren. Der Skoda Octavia III Combi als 2.0 Tdi würde mr gefallen. Oder der entsprechende Golf 7. Volvo baut ja leider nix praktisches in der Größe mehr und bei Saab gibts (noch) keine Neuwagen (mehr). Aber ob ein "neuer" auch die Zuverlässigkeit des Focus erreichen wird? Da hätte ich wahrscheinlich meine Zweifel. Schaun mer mal.
Beste Grüße
Jo
Beste Antwort im Thema
Moin moin.
Anlässlich der gerade von mir/meinem FoFo erreichten 150.000 KM, dachte ich, es wäre an der Zeit, auch einmal aktiv hier im Forum teilzunehmen und nicht nur als Rezipient aufzutreten.Bei meinem Focus handelt es sich um den 1.6 Liter Benziner mit 101 PS. Fliessheck, 5 Türer.Ausstattung: FunX. Schwarzmetallic.Wenig Extras ausser Sitzheitzung und beheizbare Frontscheibe. Da es ja auch leider immer wieder, bzw. naturgemäß für ein Forum, viele negative Erfahrungen gibt, von denen User berichten, hier nun eine kurze Auflistung der Mängel und Probleme, die ich in knapp 8 Jahren (EZ 01/07, es handelt sich um das Vorfacelift) hatte.Natürlich wurden alle Inspektionen beim 🙂 in der Vertragswerkstatt erledigt und die normalen Verschleißteile erneuert. Die zähle ich jetzt hier also nicht mit auf, sondern nur das, was über den normalen Wartungsplan hinaus ging:
1.: 6 Glühbirnen (Abblendlicht) mussten getauscht werden.
2.:Ende.
Folgende Pannen hatte ich mit dem Auto: Keine.
Anzahl der ausserplanmäßigen Werkstattaufenthalte:0.
Das gefiel mir bisher gut:
Absolute Zuverlässigkeit. Springt immer an, bleibt nie liegen (toi toi toi). Gute Bremsen.Prima Handling.Direkte Lenkung. Viel Platz.Mit etwas Geduld und Verschieben passte noch jeder IKEA-Einkauf, auch 2M Regalpackungen, in den FoFo. Fahrrad ist ebenso kein Problem. Heizung ist gut.Robuster, langlebiger Innenraum. Ordentliche Materialien.
Das nervt auf Dauer:
Relativ hoher Verbrauch: Ich fahre schon vorausschauend und nehme es mit Verkehrsregeln eher sehr genau. Gehe pfleglich mit Motor und der Technik um. Trotzdem komme ich selten unter 8,5 Liter im Mix. Arbeitsstrecke umfasst ein paar KM Großstadtverkehr, 20 Km Autobahn, 5 Km Landstraße. Alle paar Wochenenden kommen nochmal 500 KM Autobahn dazu. Das finde ich angesichts der Leistung des Autos als nicht sonderlich fortschrittlich. In einem Golf 3, 90 PS, den ich ab und an mal fahre, verbrauche ich locker 2 Liter weniger. Auch im Scorpio meines Vaters (2 Liter, 115 PS) komme ich auf 6,8 Liter auf meiner Strecke. Die Fahrleistungen sind okay, würde ich sagen. Natürlich darf man von dem kleinen Motörchen keine Wunder erwarten. Durchzugsstärke und hohes Drehmoment sucht man naturgemäß vergebens. Ab 120 im 5. Gang wirds schon sehr zäh. Aber das weiß man vorher, bevor man sich für den Kauf entscheidet. Anstrengend finde ich auch die Klimaanlage (manuell). Lässt sich nicht besonders gut dosieren, zieht ziemlich stark, braucht ganz schön lange. Der nächste hat dann eine Klimaautomatik. Materialauswahl im Innenraum eher mäßig. Aber dafür s.o. sehr robust. Beides geht eben nicht immer. Besser als absplitternder Softlack.
Das geht gar nicht:
Der ver*#*#?#** Rückwärtsgang! Es knartscht, reibt, brüllt oft beim Einlegen. Seit dem 1. Tag. Ist halt nicht synchronisiert. Da halten einen die Leute schonmal für einen Deppen 😁
Fazit:
Insgesamt bin ich auf der pragmatischen Seite sehr zufrieden. Funktionell kann man von einem Auto kaum mehr erwarten. Der Verbrauch und der Rückwärtsgang sind mMn nicht mehr zeitgemäß. Die Konstruktion des Autos ist ja aber auch schon 10 Jahre alt. Allein was mir etwas fehlt (aber das liegt an meiner persönlichen Vorliebe und man kann dem Fofo da keinen Vorwurf machen, ich hab ihn mir ja schliesslich so ausgesucht) ist die "emotionale" Seite. Etwas mehr Leistung, etwas mehr Durchzug und ein feineres, edleres Ambiente im Innenraum wären mir sehr lieb. Ich kann nach meinen Erfahrungen aber nur jedem zu diesem Fahrzeug raten, der einen guten, zuverlässigen Alltagsbegleiter sucht und mit den wenigen, eher oberflächlichen Kritikpunkten leben kann. Man macht mit dem FoFo keinesfalls etwas falsch, mMn.
So geht es weiter:
Weiß ich noch nicht 😁
Bei 160TKM steht ja der Zahnriemenwechsel an. Da wird dann die Entscheidung fallen müssen zwischen: a) Machen lassen und dann weiterfahren, bis die Kiste mal auseinanderfliegt (was, so denke ich, noch verdammt lange dauern kann) oder b) Neuwagen. Dann aber wahrscheinlich Kombi und Diesel. Noch mehr Platz wird in Zukunft nicht schaden. Weniger Verbrauch und Kraftstoffkosten wären sehr willkommen, bei gleichzeitig mehr Durchzug und Leistung. Obs nochmal ein Ford wird? Keine Ahnung. Der Focus ist mein drittes Auto. Bisher waren alle privaten Hauptfahrzeuge Ford (mein altes 900er Cabrio ausgenommen, dass ich seit 5 Jahren habe, aber für den Alltag zu schade ist-und auch einen ganzen Haufen an Kosten auf sich/mich zukommen sieht 🙁 ). Erst ein 94er Fiesta, dann ein 97er Mondeo. Es wär evtl. auch mal Zeit, im Alltag was anderes zu fahren. Der Skoda Octavia III Combi als 2.0 Tdi würde mr gefallen. Oder der entsprechende Golf 7. Volvo baut ja leider nix praktisches in der Größe mehr und bei Saab gibts (noch) keine Neuwagen (mehr). Aber ob ein "neuer" auch die Zuverlässigkeit des Focus erreichen wird? Da hätte ich wahrscheinlich meine Zweifel. Schaun mer mal.
Beste Grüße
Jo
80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Starsilber157
Ich sprach nicht vom Benziner sondern vom Diesel. Und die PS sagen rein gar nichts aus, das Drehmoment bestimmt und da steht der Focus mit seinen 320NM nicht schlecht da.Zitat:
Original geschrieben von Baureihe_141
Ich lach mit tot.
136 PS sind ja unheimlich viel.
Mein Benziner hat 264PS und 355NM, so riesig ist der Unterschied (außer bei der Vmax) nicht.
Die Daten sind mir durchaus präsent, ich fahre diese Maschine.
Zitat:
Original geschrieben von Baureihe_141
Die Daten sind mir durchaus präsent, ich fahre diese Maschine.
Dann verstehe ich deinen Kommentar erst recht nicht.😕
Ich kenne nur den Vergleich mit dem 2.0er CR im Golf und finde den Focus spritziger.
Erstmal vorweg, sehr Guter und ausführlicher Bericht!
Habe mir den Focus jetzt selber vor ca einem Monat geholt und hatte bisher leider schon relativ "Viele" Probleme.
Angefangen ist das ganze mit Zündaussetzern beim beschleunigen was wohl auf Zündkerzen und Zündkabel zurück zu führen ist (jedenfall war es danach weg).
Dann ist mir die Kupplungsfeder in den Fußraum gesprungen und wie mein freundlicher mir schon diagnostiziert hat ist es meistens nach Zündfehlern im Motor so das sich kurze Zeit später noch der Kat verabschiedet. 😕
Der Wagen ist mit dem 1.6er Benziner jetzt 90.000 gelaufen und von BJ 2005.
PS: Was du unbedingt noch zu deiner "Sachen die einfach nerven" Liste hinzufügen musst ist dieser beschissene Zigarettenanzünder der einfach dauerthaft an ist und sich nicht mit der Zündung abschaltet. Echt ätzend wenn man ein Navi "fest" im Auto installiert hat.
Kevin
Hi, ich hab FAst den Gleichen nur von 05 und mit Giha austattung und ich habe es geschafft mit 7,8 liter asuzukommen, zwar nur einmal seit ich den Wagen anfang des jahres bekommen habe aber es geht.
Auch habe ich öfters schon 8,2 hin bekommen und so wie ich kurz überflogen haben fährst du recht wenig stadt, da wudnert mich es eig das du nicht unter 8,5 l kommst aber ist bei deinem vllt ja auch schon wieder bischen andern von der motorabstimmung
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Mein 1,6er mit 101 PS geht langsam auf die 200.000km zu. Bis jetzt ist alles gut, siehe Mängelhistorie unten.
Aus Sicherheitsgründen werde ich im ihm kommenden Frühjahr, dann hat er die 200.000 voll, ein neues Fahrwerk, Stoßdämpfer und Federn, verpassen.
Mal schauen ob er den Vorgänger, einen Mondeo MKII den ich bis 320.000km gefahren habe, schlagen kann. 😁
Gruß
Zitat:
PS: Was du unbedingt noch zu deiner "Sachen die einfach nerven" Liste hinzufügen musst ist dieser beschissene Zigarettenanzünder der einfach dauerthaft an ist und sich nicht mit der Zündung abschaltet. Echt ätzend wenn man ein Navi "fest" im Auto installiert hat.
Ich find es gerade gut, das er an bleibt. So lädt mein Handy weiter wenn das Auto aus ist!
Zitat:
Original geschrieben von teddy.774
Ich find es gerade gut, das er an bleibt. So lädt mein Handy weiter wenn das Auto aus ist!Zitat:
PS: Was du unbedingt noch zu deiner "Sachen die einfach nerven" Liste hinzufügen musst ist dieser beschissene Zigarettenanzünder der einfach dauerthaft an ist und sich nicht mit der Zündung abschaltet. Echt ätzend wenn man ein Navi "fest" im Auto installiert hat.
Jaa dies ist durchaus auch als Vorteil zu betrachten, bleibt nur die Frage wie lange so ne Batterie das gerade jetzt wos Kälter wird mitmacht?
Original geschrieben von markus0292Zitat:
Hi, ich hab FAst den Gleichen nur von 05 und mit Giha austattung und ich habe es geschafft mit 7,8 liter asuzukommen, zwar nur einmal seit ich den Wagen anfang des jahres bekommen habe aber es geht.
Hab schon 7,6 geschafft, zwar auch nur einmal seit ich ihn habe aber es geht 😁
Zitat:
Original geschrieben von FoFo 8566 ABN
😁 mal wieder Onkel Tommys Schauermärchenstunde?.......pünklich zu Halloween, passt ja sogar😁Zitat:
Original geschrieben von HausmeisterTommy
.....Schnitt von 6,5 Liter auf 100 km ....
...... einige Hängerfahrten mit richtig Last ......
.......aber sehr viel Stadt.......
......mit Übersetzungsrechner echte 207 Km/h)
Hmmm woran zweifelt IHr? Kann ich so auch bestätigen nach genau 3Monaten und 10000km nur mit der Höchtgeschw nicht da ich eigentl, nie vollgas fahren und ihn nur einmal auf 195km/h lt. Navi hatte.
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
Hmmm woran zweifelt IHr? Kann ich so auch bestätigen nach genau 3Monaten und 10000km nur mit der Höchtgeschw nicht da ich eigentl, nie vollgas fahren und ihn nur einmal auf 195km/h lt. Navi hatte.Zitat:
Original geschrieben von FoFo 8566 ABN
😁 mal wieder Onkel Tommys Schauermärchenstunde?.......pünklich zu Halloween, passt ja sogar😁
Eigentlich ist zu dem "Experten" 🙄 hier im Forum genug geschrieben worden, aber nun gut...
Um einen Focus auf 207km/h zu bekommen benötigt man 145PS, denn das ist exakt die Leistung des 2.0i. Ein mit 180km/h angegebener Focus mit lediglich 100PS Leistung läuft keine 207km/h. Die Verbrauchswerte unter den angegebenen Bedingungen verdienen auch keine weitere Beurteilung.
Gut V-Max kann ich nicht beurteilen nur das ich innerhalb der 10Tkm unter 6.5L liegen (ca. 2000km mit e10) dabei Wohnwagen, Boot und meher schwere Hänger gezogen habe und 5000km die Dachbox auf`m Dach hatte, von daher erkenne ich nicht wieso ihr ihn verspottet?
Weil es bei uns anders aussieht was denn Verbrauch betrifft wann schaltest du denn wenn man Fragen darf?
Musst ja schon wirklich sehr niedrigtourig fahren um den Verbrauch zu erzielen.
Grüße
Naja geschaltet wird spätestens kurz nach 2000U/min und wenn der wagen nicht auf der AB ist läuft er nat unter 3000 U/min also ganz wie die STVo vorschreibt, finde mein FAhrverhalten nicht annormal und bin auch niemals ein Verkehrshinderniss.
Ansonste halt frisches Öl 5W40 und alle Filter neu +Michelin energy Reifen mit max 2.8Bar
Schalten bei 2000 U/ min Tu ich nur wenn der Motor noch kalt ist normal aber eher so bei 2,5-3, Reifen habe ich z.zt die neuen contis ts850 mit 2,3 & 2,7 bar. Öl aber 10w40.
Vielleicht hat er ja einen Diesel und nicht bemerkt das es hier um einen Benzinmotor geht xD.
Zitat:
Original geschrieben von Kevin1357
Schalten bei 2000 U/ min Tu ich nur wenn der Motor noch kalt ist normal aber eher so bei 2,5-3, Reifen habe ich z.zt die neuen contis ts850 mit 2,3 & 2,7 bar. Öl aber 10w40.
Wenn du im Winter bei 10 Grad minus mit einem 10W Öl unterwegs bist solltest du auf den ersten Metern in der Tat nur bis 2000 u/min drehen. 😉