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- 146er keine leistung und fehlzündung!!!!!
146er keine leistung und fehlzündung!!!!!
Hallo zusammen.. mein 146 1,4ts 103ps bj 99 . hat folgendes; wenn draussen die sonne scheint und die temperatur über 17_18° ist, macht mein alfa folgende Probleme: motor bringt keine leistung(höchstens 30Km/h) und wenn man vollgas gibt , knallt es (fehlzündung). das allerdings die erste 2-300 meter dann ist es alles weg.muss noch was dazu sagen , mein auto hat eine gasanlage, wenn das auto auf gas umschaltet, verschwindet plötzlich alles und fährt wie eine rakete. das problem ist in der kaltlaufphase auf benzin , aber nur wenn draussen warm ist, bei niedrigen temperaturen spinnt auch rum aber nicht so übertieben , den fehler ist kaum zu erkennen. hat jemand eine ahnung was das sein soll bzw das gleiche Problem /gehabt???????
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35 Antworten
Beim Abgleich der Ersatzteilnummern DE<->Brasilien (dort wird E100 verkauft) haben wir ausser dem Steuergerät keine Unterschiede gesehen. Genauso mit Teilen für den US-Markt. Dort ist E10 seit Ende der 80er im Tank.
Es ist sehr unwarscheinlich, dass irgend etwas kaputt geht. Schlimmstenfalls quellen wohl ein paar Dichtringe...
Kommt darauf an wo die Dichtungen sind. Wenn die quellen dichten die nicht mehr und das Teil wird undicht. Mein S ist auch mit E85 perfekt gelaufen. Ist aber von Haus aus E10 kombatibel...
Du hast die Teile mit den von Basilien verglichen... wo bekommt man denn die Teilenummern von dort her ?
Wir haben in der Alfa-Power-Community (145/146er Forum) jemanden, der die Ersatzteil-CD für Brasilien (Südamerika) in die Finger bekommen hatte. Damit hat er die wesentlichen Teile der Kraftstoffanlage abgeglichen. Tank, Leitungen etc... Die Ersatzteilnummern, mit welchen die Teile in Italien bestellbar waren, waren gleich zu den hier üblichen Nummern. Danach kam die Überlegung, dass man in Italien nicht 150 Regale mit Länderflaggen stehen hat, wo doch nur die gleichen Teile drinliegen ;-)
Nun, woher weißt Du aber, das die gleichen Teilenummern auch den gleichen Inhalt haben ? Es kann ja auch sein, das die Teile dort mit den gleichen Teilenummern geführt werden.
Man müsste einfach mal die Teile dort kaufen und mit den Teilen in D dann vergleichen. Dann wüsste man, das die Teile wirklich gleich sind.
Weit her geholt....
Bei VAG sind die Teilenummern international identisch.
Da Alfa kein "Weltauto" ist (obwohl vieles am 2.0 16V TS Made in Germany ist) kann man davon ausgehen das der Ersatzteilmarkt dort ebenfalls simpel und einfach gehalten wird !
Und Nogaroc, was hast du mit Alfa zu tun ?
Du hast nicht zufällig die Nockenwellenfixierung für den 323.10 Motor ?
Nö.. mein Dicker geht in den Ruhestand und dafür kommt ein Alfa her. Heisst mein Dicker wird abgemeldet und wird eingemottet. Der Alfa tritt dann an seine Stelle...
Was willste denn holen ?
Ich hab noch einen voll ausgestatteten 147er 2.0 16V stehen bei dem ich gerade den Motor revidiere :)
Zitat:
Original geschrieben von nogaroc4
Nun, woher weißt Du aber, das die gleichen Teilenummern auch den gleichen Inhalt haben ?...
Es ist in einem Zeitalter der Rationalisierung und Internationalisierung nicht mehr händelbar, verschiedene Teile mit gleicher Nummer zu lagern, um sie dann Empfängergemäß zu unterscheiden.
1. Das Risiko ist viel zu groß, dass es Verwechselungen gibt.
2. Der Kostenfaktor für die 2..5malige Lagerhaltung ist einfach zu hoch.
3. Fiat arbeitet(e damals) schon sehr lange mit GM zusammen. Und damit mussten die Autos eigentlich schon E10 tauglich sein.
Ist ein 145 von meinem Freund. Da weiß ich das er im TOP Zustand ist und keine runtergerittene Bastelstube. :D Ich kaufe keinen Wagen von einem auf den man sich nicht verlassen kann....
Iss ja okay :)
Der von mir hier iss auch top Fit, und volle Hütte samt Standheizung usw. hat er auch.
Bastelbuden ? Bei mir sicher nich !
Deinen kenne ich nicht und weiß nicht, was dann noch auf mich zu kommt. Bei dem von meinem Freund weiß ich das der TOP ist, da ich den Wagen ja auch kenne.
Was wolltest Du denn dafür haben .. rein interessenhalber ?
Preis weiss ich noch nich genau.
Muss mal den Marktwert anschauen. man sagte mir das die ab 2500 aufwärts gehandelt werden.
Es ist ein 2003er 147 2.0 16V TS
- 143.000km gelaufen
- schwarz Metallic
- neue Reifen auf den orginal Alfa Alus
- getönte Scheiben ab Werk
- Tempomat
- Climaautomatik
- Sitzheizung
- Bose Soundsystem
- Sportsitze
- EFH,ASR, höhenverstellbares Lenkrad
- Webasto Standheizung
- 1 1/2 Jahre Tüv
Frauenauto, zustand trotzdem sehr gut. Hängen paar lange Haare am Fahrersitz :D ansonsten nix zu sehen.
Laut Leise Taste vom Multifunktionslenkrad (Sport / Leder) etwas abgegriffen.
Motor ist gerade zerlegt, wird komplett neu abgedichtet, beide Zahnriemen, Wapu, alle umlenkrollen und alles was dazu gehört kommt neu.
Warte noch auf die Teile. Simmeringe und so fehlen noch. Dann nich Ölwechsel und neue Kerzen und fertig iss er.
Bei Interesse: Nächstes Wochenende sollte er wieder brummen.
Her kommen, Probefahren, anschauen... überlegen.
Ist deutlich ausserhalb dessen was meiner kostet. Ich brauche so viel Schnick-Schnack auch nicht mehr. Hatte/Habe ich ja in meinem schon. Je weniger drin ist, desto weniger kann auch kaputt gehen :D wobei meiner auch die Sportausstattung verbaut hat.
Genaue Ausstattung kenne ich gar nicht...aber ist für mich auch nicht wichtig. Ich brauche ein zuverlässiges billiges Auto.
Naja, Alfa iss was... für Leute die gern selbst mal Hand anlegen können.
Die haben schon so ihre WehWehchen.
Mein Vermieter ist Alfa Sammler, hat einige davon gehabt und hat auch noch welche und sammelt sogar Alfa Oldtimer.
Bei den neueren Alfas hast du eben wie bei allen Autos aus Italien immer mal was mit der Elektrik gefolgt von Ölverlust an allen Ecken und Enden. Ich weiss nich warum aber irgendwie sind das immer Ölsardienen.
Der Alfa den ich gerade richte hatte auch Motorschaden nachdem der Zahnriemen im Öl ersoffen ist.
Beim Zahnriemenwechsel hat wohl niemand gesehen oder sehen wollen was da los ist.
Getriebe sind auch nicht die Besten. Aber ansonsten gehen die Kisten eigentlich.
Iss halt kein VW oder Audi... aber das sollte ja klar sein :)
Billig und zuverlässig ?
Audi 80 ! Golf , Passat .... :D
Hört sich ja an, als hast du die ganz große Ahnung...
Dann fahr mal weider deinen VAG Einheitsbrei.