143 PS Softwaretuning auf 180 PS

[aura15]

Hallo,

also ich habe vor kurzem ein echt interessantes Angebot bekommen und möchte mir hierfür mal ein paar Meinungen einholen!
(auch auf die Gefahr hin das so etwas oder so was ähnliches bereits behandelt wurde...)

Und zwar handelt es sich um ein Software- Tuning für meinen Audi A4 2.0 TDi (143 PS) quattro.
Das Angebot würde folgendes beinhalten:

Tuning auf ca. 180 PS; ca. 350 Nm Drehmoment!

Es ist nun so, (und ich möchte jetzt bitte keine moralischen Rügen bekommen!) dass ich dieses Tuning nicht der Versicherung melden möchte, da es anscheinend möglich ist die neuen Daten "unsichtbar" einzubringen!
Ich hätte also auch im Falle eines Schadens nicht das Problem, dass die Versicherung das Tuning auslesen kann!

Dies wurde mir wie oben geschildert so angeboten. Funktioniert anscheinend einwandfrei und derjenige der das Tuning durchführt ist Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung von ABT Österreich!

Wie gesagt bitte ich um eure ehrliche Meinung, darum bereits jetzt vielen Dank!

mfg
aura15

[Multimeter34281]

Und genau wegen der Kastration habe ich mich locker über das Chiptuning drübergetraut.
Angeblich hatten die Motoren vor dem Update an die 160 - 165 PS, daher habe ich eine konservative Steigerung auf 170 PS gewählt.
Und er geht jetzt richtig ab! In Verbindung mit drive select im dynamic-Modus richtig lustig!

Für dich als Österreicher vielleicht interessant: Ich habs bei Chipupdate in Amstetten machen lassen.

[Fensterheber52092]

Hallo aura15,
nachstehend meine Erfahrung zum Thema Chiptuning.
Ich habe an meinem Fahrzeug (kein Audi) eine sog. Kernfeldoptimierung
vornehmen lassen. Angebot 69 Ps/60Nm mit Tüv, von einem bekannten Tuner
mit mehreren Neiderlassungen in Deutschland. Das Ergebnis war ernüchternd.
Nach etlichen Mails und Telefonaten wurde ich an den Generalimporteur mit
Allradprüfstand verwiesen. Gemessene Mehrleistung: 16 Ps. Nach ca. 2 Std.
auf dem Prüfstand und diverser Updates wurde ein Leistungszuwachs von
37 Ps gemessen. Im Fahrbetrieb ist diese Mehrleistung lediglich in einem
verbesserten Durchzug nach Einsetzen des Turboladers spürbar. Im nach-
hinein würde ich diese Maßnahme unter Berücksichtigung der Kosten, des
Zeitaufwandes und des Ergebnis nicht noch einmal durchführen lassen.
Eine Tuningmaßnahme sollte grundsätzlich nur bei einem Tuner mit Rollen-
prüfstand durchgeführt werden. Die Vorher-Messung gibt Auskunft über
den Istzustand des Motors. In der Regel liegt die gemessene Leistung
unter der Werksangabe. Dabei ist darauf zu achten, dass die Messung
immer unter gleichen Vorausetzungen durchgeführt wird. Bereits geringe
Unterschiede der Motortemperatur führten in meinem Fall zu Differenzen
von 16 Ps. Ein seriöser Tuner wird diese Pharameter immer einhalten
und auch niemals Leistungsversprechen von 20% oder mehr abgeben.
Die vielfach versprochenen 25 % sind errechnete Werte und können
durch keine korrekte Messung bestätigt werden. Viele sog. Tuner
erwerben eine Lizenz und Daten für mehrere 1000 Fahrzeuge und
werben dann mit diesen verlockenden Angeboten. Der Käufer glaubt
denen gerne, da eine Überprüfung der tatsächlichen Leistung in der Regel
nicht erbracht werden kann. Motorenbauer bestätigen, dass ohne Ände-
rung der Abgasanlage oder weitere mechanische Eingriffe keine derar-
tigen Leistungszuwächse realisierbar sind.
Durch eine Kernfeldoptimierung von 40 Ps auf eine Ausgangsleistung von
140 Ps würde die Lebensdauer eines Motors durch die enorme thermische
und mechanische Belastung stark eingeschränkt.

Diese Erfahrungen habe ich in den letzten 7 Monaten gesammelt.

Gruß Miko

[Multimeter34281]

Daher:

keine Angebote mit PS/Nm-Versprechen (da wird nur eine Standard-Software drübergepielt ohne Abstimmung)
Prüfstand vorher (war bei mir 143,3 Ps und 330 Nm)
Angabe was ich will (in meinem Fall eine moderate Leistungssteigerung, 185 PS wären möglich, aber vom Tuner nicht empfohlen)
Prüfstand nachher (172,2 PS und 399,8 Nm)

Dann: Freuen!