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120d drezahl grenze
hallo,
meine frage bezieht sich darauf, wo im 1er die schubabschaltung einsetzt, erst bei 5000/min, oder kappt die elektronik schon zuvor die dieselzuvor und der motor dreht dann nur noch zäh weiter?
beim 320d ist dies schon bei 4500 min der fall, obwohl der rote-drehzalbereich erst bei 4750 / min anfängt.
danke für eure infos im voraus
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15 Antworten
Der rote Drehzahlbereich beginnt beim 120d bei 5000 U/min.
Wann der Begrenzer einsetzt konnte ich nicht ausprobieren, habe Autom., aber er dreht bis 5000 U/min..
Gruß,
Cem
An die 1er bzw. 120d Fahrer, bei wem beginnt die Drehzahlgrenze wie auf dem Bild bei 4750 U/min. ?
Gruß,
Cem
Zitat:
Original geschrieben von 330ciA
Wann der Begrenzer einsetzt konnte ich nicht ausprobieren, habe Autom., aber er dreht bis 5000 U/min..
Müsstest du mit der Steptronikfunktion aber eigentlich doch hinbekommen, einfach einen Gang "festhalten" und nicht hochschalten bis der Begrenzer kommt, müsste auch klappen wenn man auf S ist.
Auf D gehts natürlich dank langer Übersetzung nicht.
Aber bringt auch nichts den 120d über 4500u/min zu drehn;)
Das hatte ich natürlich versucht, hätte es schreiben sollen, aber trotz Steptronic schaltet er bei 5000 U/min.
Gruß,
Cem
schubabschaltung ist was anderes
Heißt, dass im Schiebebetrieb die Benzinzufuhr abgeschaltet wird
Wäre aber auch interessant zu wissen unter welcher Drehzahlgrenze wieder Benzin fließt
Bei meinem Ex E34 war die Abschaltung nur über 1500U/min aktiv, hat man schön an der Momentanverbrauchsanzeige gesehen
Markus
Re: 120d drezahl grenze
Zitat:
Original geschrieben von kosmik
hallo,
meine frage bezieht sich darauf, wo im 1er die schubabschaltung einsetzt, erst bei 5000/min, oder kappt die elektronik schon zuvor die dieselzuvor und der motor dreht dann nur noch zäh weiter?
beim 320d ist dies schon bei 4500 min der fall, obwohl der rote-drehzalbereich erst bei 4750 / min anfängt.
danke für eure infos im voraus
Ich nehme mal an, du meinst den Drehzahlbegrenzer und nicht die Schubabschaltung.
Keine Ahnung, wann der greift. Und ich glaube ausser beim Tüv wird meiner das auch nicht erleben.
Ist eh sinnfrei einen Motor so hoch drehen zu lassen. Dort ist eh keine Leistung mehr, da diese bei 4000 u/min steil abfällt.
Wenn ich da so manchen Benzienerfahrer erlebe, der zum ersten mal Diesel fährt und den Motor dreht bis zum Anschlag...
da könnte ich jedesmal in Tränen ausbrechen. Der arme Motor und der sinnlos verheizte Sprit.
Re: Re: 120d drezahl grenze
Zitat:
Original geschrieben von HM120D
Ist eh sinnfrei einen Motor so hoch drehen zu lassen. Dort ist eh keine Leistung mehr, da diese bei 4000 u/min steil abfällt.
Nicht ganz für die Optimale Kraft beim Beschleunigen
1. -4600,
2. -4400 und
3. -4250.
Über diesen maximalen Drehzahlen hat der Motor entsprechend der Geschwindigkeit im jeweils anliegenden Drehzahlbereich des nächsten Ganges mehr Kraft.
Mein roter Drehzahlbereich fängt erst bei 5000 an.
Ciao,
Gio
Zitat:
Original geschrieben von 330ciA
An die 1er bzw. 120d Fahrer, bei wem beginnt die Drehzahlgrenze wie auf dem Bild bei 4750 U/min. ?
Gruß,
Cem
Hallo!
Hab zwar einen 118d aber der Tacho sieht ein klein wenig anders aus wie bei dir!
MfG CyberEGG
Zitat:
Original geschrieben von CyberEGG
Hallo!
Hab zwar einen 118d aber der Tacho sieht ein klein wenig anders aus wie bei dir!
MfG CyberEGG
Ach so, das hätte ich dazu schreiben sollen, das ist nicht meiner, meiner geht auch bis 5000 U/min.
Was mich intressiert ist, ob das mit den "neuen" Schlüsseln bzw. mit dem E90 kam, die Drehzahl bis 4750 U/min. meine ich.
Das Bild zeigt einen 120d von Mai 2005.
Ob die die Drehzahlen wohl wegen RPF "weg genommen" haben, oder Langlebigkeit?
Gruß,
Cem
120d
Produktion: Februar 2005
bei mir gehts auch nur bis 4750 U/min.
RPF hats zum Produktionszeitpunkt nicht gegeben.
Gruß Patrick
Bei mir ist der rote Bereich ab 4750 U/min, aberegeln tut er ab 4500 U/min.
Re: Re: Re: 120d drezahl grenze
Zitat:
Original geschrieben von gio123
Nicht ganz für die Optimale Kraft beim Beschleunigen
1. -4600,
2. -4400 und
3. -4250.
Wo du aber noch meilenweil vom Drehzahlbegrenzer wegbist.
Wobei ich die 4600 U/min für den ersten Gang mal doch etwas anzweifle. Wenn ich mich recht erinnere, dann ist ab ca 4000 U/min das Drehmoment steil in den Keller gegangen und die Kennlinie mit den PS geing auch nicht so viel weiter.
Hab nur leider die Kennlinien nimmer da, um jetzt noma genau die Werte nachzuschaun.
Aber bei 4600 U/min passiert sicher auch im 1. Gang nix mehr und ist der 2. Gang wesentlich effewktiver, weil er da das volle Drehmoment ausnutzen kann.
Re: Re: Re: Re: 120d drezahl grenze
Zitat:
Original geschrieben von HM120D
Hab nur leider die Kennlinien nimmer da, um jetzt noma genau die Werte nachzuschaun.
Spitzenleistung ist genau bei 4000 U/min erreicht.
Das Drehmoment ist dabei schon gut im Keller.
Gruß Patrick
Zitat:
Original geschrieben von hlmicky
Bei mir ist der rote Bereich ab 4750 U/min, aberegeln tut er ab 4500 U/min.
ist bei meinem 120d auch so.
komplett abriegeln tut er genau mit Beginn des roten Bereichs. Ab 4.500U/min merkt man aber schon, dass elektronisch eingegriffen wird.