118d F20 Abgeregelt bei 212 km/h
Hallo liebe BMW Gemeinde,
ich habe seit ein paar Wochen einen neuen 118d Sportline.
Ich bin damit so weit ganz zufrieden, leider musste ich feststellen das er bei genau 212 km/h, nach Tacho, abgeregelt ist. Finde ich etwas komisch im Kfz Schein und allen Prospekten steht Höchstgeschwindigkeit 213 km/h und dass ja wohl nicht nach Tacho, sonder echte.
Da er schon nach Tacho 212 km/h ( ich denke mal in Echt so 200 km/h ist ) abgeregelt ist, ist doch eher ganz schön unverschämt von BMW.
Dass ganze hat nichts mit Drehzahlbergrenzer zu Tun, ist im 6.Gang bei gerade mal so 3500 Umdrehungen.
Meine Frage: Ist dass bei Euch auch so und was soll der Blödsinn ? So was kenne ich nur von 250 km/h Abregelungen.
Über eine kurze Antwort von auch 118d F20 Fahren würde ich mich Freuen 🙂
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
Hallo liebe Leute !
Ich glaube es ist völlig unwichtig, ob der 118 d nun 212 oder 205 KM/H an Endgeschwindigkeit bringt..
Diese Geschwindigkeiten kann man heute auf deutschen Autobahn eh nur noch theoretisch fahren...
Du solltest umziehen....
Ich mach das öfters....
Gretz
56 Antworten
Da bin ich aber froh dass ich einen Mini fahre 😁
R55 Clubman Cooper S = lt. Fahrzeugschein 224 km/h
Tacho leicht bergab: 250km/h, Messung GPS: 235km/h
Ist also wohl fahrzeugabhängig (marketingabhängig ?) im BMW-Konzern!
Zitat:
Original geschrieben von Smartie72
Tacho leicht bergab: 250km/h, Messung GPS: 235km/h
😁 Bergab zählt nicht.
@ Diabolomk
Sorry, aber bei 105PS braucht man die Kiste nicht auf 190km/h begrenzen, das macht schon die Physik,bzw wäre das höchstens noch die Krücke um zu verhindern das der Reifenindex überschritten wird. Aber unter normalen Umständen dürfte es eh schwer sein mit popeligen 105PS auf 190 zu kommen. Das Skoda 2-3km/h mehr angibt könnte an so schöden Dingen wie Übersetzung, Luftwiederstand und Frontfläche liegen.
Ansonsten kann ich mir kaum vorstellen das es VW interessiert ob die Kiste Index"T" oder "H" bekommt. Die zahlen für beide Versionen den selben Preis. Ausserdem hat es VW schon früher nicht gestört was für ein Index verbaut wird, beim Golf IV wurde das eingetragen was montiert war,da wurden 75PS Modelle mit dem Index "W" ausgeliefert und vor der Konformitätsbescheinigung bedeutete das entweder kauft man "W" oder lässt sich auf eigene Kosten einen niedrigeren Index eintragen.
Aber zurück zu BMW. Das dieser Konzern die Höchstgeschwindigkeit je nach Modell und Motor limitiert ist seit wenigstens 10 Jahren der Fall, sollte sich also rumgeschwiegen haben.
Die Limiter sind mit Sicherheit auf Drehzahl ausgelegt und deswegen spielen Reifenmarke, montierte Größe, Profiltiefe und selbst der Reifendruck eine gewichtige Rolle dafür welche Höchstgeschwindigkeit dann letztlich rauskommt, die paar km/h die Einigen fehlt kommen da locker zusammen.
BMW dürfte bei der Begrenzung davon ausgegangen sein das sich die Toleranzen in Richtung maximale Gesschwindigkeit summieren, da das real selten vorkommt laufen die meisten Kisten halt etwas langsamer.
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
😁 Bergab zählt nicht.Zitat:
Original geschrieben von Smartie72
Tacho leicht bergab: 250km/h, Messung GPS: 235km/h@ Diabolomk
Sorry, aber bei 105PS braucht man die Kiste nicht auf 190km/h begrenzen, das macht schon die Physik,bzw wäre das höchstens noch die Krücke um zu verhindern das der Reifenindex überschritten wird. Aber unter normalen Umständen dürfte es eh schwer sein mit popeligen 105PS auf 190 zu kommen. Das Skoda 2-3km/h mehr angibt könnte an so schöden Dingen wie Übersetzung, Luftwiederstand und Frontfläche liegen.
Ist mir doch alles so klar, trotzdem hat VW das so gemacht, da braucht es kein Sry mir gegenüber, das Thema ist in den enstprechenden Foren schon 3 mal durchgekaut, quasi ohne Ergebnis(außer vermutet wird, es liegt an der Bremsanlage und internen Anfornderungen an dieser), außer das es weiterhin so ist.
Wenn ich mir die diversen VW-Foren und das Geschwafel zu Höchstgeschwindigkeiten rückblickend durch den Kopf gehen lassen dürften da höchstens Welche sauer sein weil ihre Kisten keine 220 laufen und deswegen müssen sie von VW begrenzt sein.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
Wenn ich mir die diversen VW-Foren und das Geschwafel zu Höchstgeschwindigkeiten rückblickend durch den Kopf gehen lassen dürften da höchstens Welche sauer sein weil ihre Kisten keine 220 laufen und deswegen müssen sie von VW begrenzt sein.
Naja, solche gibt's immer, bei jeder Marke, aber die Diskussion ist durchaus auch vernünftig geführt worden. Wenn du es aber so ad absurdum führen willst, bitte...
Will gar nichts ins Absurde führen, zumindest nicht weiter als es das Thema eh ist.
Übrigens sind die Polo mit 105PS beim Benziner mit 188 und als Diesel mit 186km/h angegeben, nix mit 190.
Aber könnte es nicht einfach sein das die Motoren bei der Höchstgeschwindigkeit schon so hoch drehen das sie dabei praktisch am Begrenzer laufen?
Bei welchem Polo hast du geschaut? Bei Wiki steht beim Polo V für beide 190 und beim Tsi sogar abgeregelt. In den Begrenzer laufen die auch nicht, eher im Gegenzeil durch die heute lang übersetzten Getriebe, ist ja auch ein Grund in der Diskussion, so sind theoretisch Bergab viel höhere Geschw. drin, dürfte auch für die BMW gelten.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Bei welchem Polo hast du geschaut? Bei Wiki steht beim Polo V für beide 190 und beim Tsi sogar abgeregelt.
Statt bei der doch gelegendlich zweifelhaften Quelle Wiki habe ich ganz einfach auf der Seite von VW in die technischen Daten geschaut, denen ich doch eher glaube.
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
Statt bei der doch gelegendlich zweifelhaften Quelle Wiki habe ich ganz einfach auf der Seite von VW in die technischen Daten geschaut, denen ich doch eher glaube.Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Bei welchem Polo hast du geschaut? Bei Wiki steht beim Polo V für beide 190 und beim Tsi sogar abgeregelt.
Mach das bitte nochmal, bei VW unter Konfigurator, dann Motor wählen und auf "i" gehen, beide Motoren 190km/h ...
warst du beim CrossPolo oder irgendwie so?
Hallo liebe Leute !
Ich glaube es ist völlig unwichtig, ob der 118 d nun 212 oder 205 KM/H an Endgeschwindigkeit bringt..
Diese Geschwindigkeiten kann man heute auf deutschen Autobahn eh nur noch theoretisch fahren...
Und viel wichtiger das das Auto den angegebenen Kraftstoffverbrauch erreicht....:-))
Und es wurden auch schon vorher BMW Modell elektronisch auf eine bestimmte V-MAX begrenzt...
siehe BMW e46 oder E91 die teilweise auf 209 KM/H abgeregelt sind, da die Serienreifen auf 210 KM/h ausgelegt sind( H Reifen in den Fahrzeugpapieren eingetragen).. Der Hersteller muss die V-Max dann unter allen Umständen auf 210 KM/h technisch begrenzen...
So wird es wohl auch beim 118 d sein...
Ich fahre seit kurzem auch einen und es stört mich nicht...
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
Der Hersteller muss die V-Max dann unter allen Umständen auf 210 KM/h technisch begrenzen...
So wird es wohl auch beim 118 d sein...
Ich fahre seit kurzem auch einen und es stört mich nicht...
nee, ich hab pirellis drauf Y, bis 300....leider konnte ich noch nicht testen, ob mit der neuen softwre auch dei Vmax größer wurde...
beim sprittverbrauch gibts nichts zu mekern..
gruss
Zitat:
Original geschrieben von joergwin1965
Hallo liebe Leute !
Ich glaube es ist völlig unwichtig, ob der 118 d nun 212 oder 205 KM/H an Endgeschwindigkeit bringt..
Diese Geschwindigkeiten kann man heute auf deutschen Autobahn eh nur noch theoretisch fahren...
Du solltest umziehen....
Ich mach das öfters....
Gretz