1 monat und Riesen problem!
Hallo AUDI freunde..
Habe seit einem Monat meinen dicken und war jetzt am wochenende meine hinteren bremsklötze tauschen.
Da spricht mich mein mechaniker an und sagt er würde sich mal den motor anhören.. ok.
Ich zum Schlüssel und starte und da kommt schohn ein grinzen... deine Injektoren sind am AR...
Heute ich nix wie hin zu Audi bitte mal um die injektoren auslesen zu lassen ne ich brauch nen termin. Das beste ich zum Termin schalter ja Termin wegen injektoren auslesen bitte! Was sind Injektoren???? Fragt die mich...heheh
Hab meinen Händler angerufen und sagte ihm wahrscheinlich müssten neue rein er meinte ne das liegt nicht in der Garantie. Obwohl er zu mir sagte ich habe Garantie auf Motor, Getriebe und Antrieb.
So könnt ihr mir bitte helfen..? Müsste normal er die Kosten übernehmen?
Und wie teuer ist der Spass?
(3.0tdi, 2005, 170tkm, schwankende drehzahl, leicht weiser rauch beim starten)
Danke!!!
Beste Antwort im Thema
Falls Du das brauchen solltest werden die Injektoren über das Motorsteuergerät Adresse 1 unter
dem Menüpunkt Messwertblöcke abgelesen.
Kanal 71 (Zylinder 1) bis Kanal 76 (Zylinder 6).
Wenn Du einige Tipps hilfreich fandest, könntest Du mal den "Danke Button" in Bewegung
bringen 😉
Gehst damit kein Abo ein 😁
75 Antworten
Hallo!
Hab jetzt was neues feststellen können und zwar: Also wen ich den dicken starte und er schohn warm ist dan schwankt die drehzahl. Wen er kalt ist wie zum bsp. wen ich in der früh zur arbeit fahre dan läuft er normal also ohne drehzahl schwanken.
Oder wen ich durch die stadt fahre und auf der ampel stehe ( er warm ist ) schwankt die drehzahl auch nicht!
Es kommt nur meim Warm start!
Ist das normal???
m.f.g.dragoo
Auf meine problem hat woll keiner ne Antwort. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Hallo!Hab jetzt was neues feststellen können und zwar: Also wen ich den dicken starte und er schohn warm ist dan schwankt die drehzahl. Wen er kalt ist wie zum bsp. wen ich in der früh zur arbeit fahre dan läuft er normal also ohne drehzahl schwanken.
Oder wen ich durch die stadt fahre und auf der ampel stehe ( er warm ist ) schwankt die drehzahl auch nicht!Es kommt nur meim Warm start!
Ist das normal???
m.f.g.dragoo
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Auf meine problem hat woll keiner ne Antwort. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Hallo!Hab jetzt was neues feststellen können und zwar: Also wen ich den dicken starte und er schohn warm ist dan schwankt die drehzahl. Wen er kalt ist wie zum bsp. wen ich in der früh zur arbeit fahre dan läuft er normal also ohne drehzahl schwanken.
Oder wen ich durch die stadt fahre und auf der ampel stehe ( er warm ist ) schwankt die drehzahl auch nicht!Es kommt nur meim Warm start!
Ist das normal???
m.f.g.dragoo
Normal ist das natürlich nicht.... dazu tippe ich (wiedermal) auf die Injektoren die nachtropfen (könnten) und so nach einem Warmstart diese schwankungen verursachen... aber das ist NUR eine Vermutung... !
Ich verweise nochmals auf meinen ersten Post (Seite 1) Du solltest langsam mal ausm Knick kommen und Deinen Händler bzw die Werkstatt dessen Deine Fehler endlich beheben lassen (auf Garantie) !!!!!
Langsam kommt es mir so vor als Du hier nur "schreiben" willst und alle Vor/Ratschläge ignorierst !?
Je länger Du mit Deinem Problemen am Fahrzeug wartest, desto schwerer wird es den Händler ,über die GebrauchtwagenGarantie, dafür Haftbar zu machen....
bin jetzt hier raus ! 🙁
*off*
Senti bringts auf den Punkt. Dein Dicker hat ein Problem und der Händler muss das beheben.
Wenn er sich blind stellt, dann musst du ihm einen guten Grund liefern die Augen zu öffnen. Das wird ein paar Euro kosten.
Geh zu einem anderen Händler und lass es prüfen und ggf. einen Kostenvoranschlag erstellen. Dann hast du was in der Hand, mit dem du den Verkäufer "ansprechen" kannst.
Deine andere Werkstatt war ja anscheinend nicht in der Lage dir die Werte der Injektoren auszulesen und die Werte zu überlassen. Wenn du also erstmal die Werte auslesen willst, dann bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als einen VCDSler zu suchen. Die können das ganz sicher. 😉
Schau doch einfach mal bei ein paar freien Werkstätten vorbei und frage, ob sie dir die Injektorenwerte auslesen können und einen Ausdruck geben. Das kann doch sicher jede dritte Werstatt auch in Österreich. Das kann nicht viel kosten. Wenn die Werte nicht stimmen, dann konfrontiere den Verkäufer damit. Reagiert er nicht, dann wende dich an Audi, wenn es ein Vertragshändler war.
Ähnliche Themen
Das Problem von: 1 MONAT riesen Problem ist auf folgendem stand.#
Also ich war bei einem Mechaniker habe ihm mein Problem erzählt und er hat sich das 1 stunde angeschaut und sagte mein Motor ist bestens ich soll nur besseren Diesel Tanken. (Habe immer in der Firma getankt) da war ich mir aber noch nicht sicher und bin zum ÖAMTC hab mir den Motor check durchführenlassen. Kosten 67euro.
Auch alles ok. HAbe jetzt 2 mall V-Power von Shell getankt und ich kann eins bestätigen das der leicht blaue Rauch WECK ist und die Drehzahl schwankt auch nicht mehr.
🙂
Auch wenn die Probleme "fast" weg sind, würde ich den Dicken richtig mal durch checken.
Das ist meine Meinung, was Du aber machst ist Deine Sache und vielleicht später auch
D(ein) Problem.
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Das Problem von: 1 MONAT riesen Problem ist auf folgendem stand.#
Also ich war bei einem Mechaniker habe ihm mein Problem erzählt und er hat sich das 1 stunde angeschaut und sagte mein Motor ist bestens ich soll nur besseren Diesel Tanken. (Habe immer in der Firma getankt) da war ich mir aber noch nicht sicher und bin zum ÖAMTC hab mir den Motor check durchführenlassen. Kosten 67euro.
Auch alles ok. HAbe jetzt 2 mall V-Power von Shell getankt und ich kann eins bestätigen das der leicht blaue Rauch WECK ist und die Drehzahl schwankt auch nicht mehr.
🙂
Also wie gesagt war bei mechaniker und Öamtc die sagen alles ok jetzt bleibt nur noch eins AUDI da werde ich auch mall vorbei schauen um mir den motor checken lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Auch wenn die Problem "fast" weg sind, würde ich den Dicken richtig mal durch checken.Das ist meine Meinung, was Du aber machst ist Deine Sache und vielleicht später auch
D(ein) Problem.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Das Problem von: 1 MONAT riesen Problem ist auf folgendem stand.#
Also ich war bei einem Mechaniker habe ihm mein Problem erzählt und er hat sich das 1 stunde angeschaut und sagte mein Motor ist bestens ich soll nur besseren Diesel Tanken. (Habe immer in der Firma getankt) da war ich mir aber noch nicht sicher und bin zum ÖAMTC hab mir den Motor check durchführenlassen. Kosten 67euro.
Auch alles ok. HAbe jetzt 2 mall V-Power von Shell getankt und ich kann eins bestätigen das der leicht blaue Rauch WECK ist und die Drehzahl schwankt auch nicht mehr.
🙂
Jetzt musst Du Dir nur noch mit einer Viagra die Zähne putzen und dann ist alles fit?!
Unglaublich, das Gefälle zwische D und A!!!
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Das Problem von: 1 MONAT riesen Problem ist auf folgendem stand.#
Also ich war bei einem Mechaniker habe ihm mein Problem erzählt und er hat sich das 1 stunde angeschaut und sagte mein Motor ist bestens ich soll nur besseren Diesel Tanken. (Habe immer in der Firma getankt) da war ich mir aber noch nicht sicher und bin zum ÖAMTC hab mir den Motor check durchführenlassen. Kosten 67euro.
Auch alles ok. HAbe jetzt 2 mall V-Power von Shell getankt und ich kann eins bestätigen das der leicht blaue Rauch WECK ist und die Drehzahl schwankt auch nicht mehr.
🙂
ehrlich gesagt versteh ich nicht wieso du EINEN MONAT lang rummachst und auf irgendwelche mechaniker hörst. hier im forum hat man schon oft gelesen wieviel ahnung einige von denen haben.
man hat schnell jmd gefunden der ein VCDS hat..vorbeifahren und du weißt in 5 min ob deine injektoren hinüber sind.
aber guuut..jedem das seine.
G'tag
Zitat:
man hat schnell jmd gefunden der ein VCDS hat..vorbeifahren und du weißt in 5 min ob deine injektoren hinüber sind.
Das habe ich Ihm auch schon gepostet !Z.z sind Zubehör TFL LED wichtiger!
Na dann mal ein Hoch auf V-Power
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
🙄
🙄
jup... dachte ich auch...
Haaaallllooooo!
Ich war doch bei Öamtc und hab ja da den Motor check gemacht und hab speziell darauf angewiesen sich mal die Injektoren anzuschauen. Wo ich das Auto geholt hab sagt er es past alles.
Ich habe hier auch gelesen das die Injektoren nicht nur abnützen sonder auch verkokeln oder so.
Habe jetzt jemanden gefunden der meine Injetoren auslist ( USER HELFEN VOR ORT ). Gebe dan die werte bescheid, meine Auto ist mir ja wichtig und ich höre auf euch!
Danke
Zitat:
jup... dachte ich auch...
😁😁
Na endlich eine weise Entscheidung 😉
Zitat:
Original geschrieben von dragoo666
Haaaallllooooo!Ich war doch bei Öamtc und hab ja da den Motor check gemacht und hab speziell darauf angewiesen sich mal die Injektoren anzuschauen. Wo ich das Auto geholt hab sagt er es past alles.
Ich habe hier auch gelesen das die Injektoren nicht nur abnützen sonder auch verkokeln oder so.
Habe jetzt jemanden gefunden der meine Injetoren auslist ( USER HELFEN VOR ORT ). Gebe dan die werte bescheid, meine Auto ist mir ja wichtig und ich höre auf euch!
Danke