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1. Gang

Themenstarteram 15. April 2004 um 21:28

und noch nen post vom here_Rigo ;-)

jemand hat sich doch beschwert, dass im forum momenan nix los is....ich gebe mein bestes ;-)

bekomme manchmal wenn ich an der ampel stehe meinen 1. gang net rein.

stehe ausgekuppelt an der ampel und wenn ich dann losfahren will komme ich net in den 1. und muss dann zwangsweise mitm 2. losfahren.

habt ihr sowas auch schon mal gehabt? woran könnte das liegen?

fahre nen 316i 9/99

Gruß Flo

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23 Antworten

Also das Problem kenn ich von allen Autos, die ich bisher gefahren bin - inkl. 328Ci, da ist es mir auch schon einmal passiert und den hab ich erst drei Tage ;)

Genauso bei Octavia, Passat, Corsa B, Golf III etc. pp., zum Teil praktisch neue Autos. Passiert selten, aber irgendwann sicher - und der Trick (2. Gang -> 1. Gang) funktioniert auch immer.

Nur bei meinem Vater gings mal nicht: Der war mit dem damals neuen Golf II unterwegs (300km gelaufen) und blieb mitten auf ner Riesenkreuzung stehen - kein Gang ging mehr rein. Einmal kurz angeschoben und mittlerweile läuft er seit 15 Jahren problemlos ;) Ursache übrigends bis heute völlig unklar - Werkstatt natürlich völlig ratlos...

am 16. April 2004 um 21:21

Also das ist mit bei 8tkm 4 mal passiert. Bin dann einfach mit der 2. losgefahren.

Wobei bei meinem Auto der 2. Gang und teilweise 3.4.und 5. recht schwer reingehen :(

Wenn ich in die Kupplung steige, spüre ich ein leichtes Knacken, einen geringen Widerstand ... recht seltsam. BMW meinte, es könnte das Getriebe sein oder so

"Ja, Herr T.... ich vermute es ist das Getriebe, wahrscheinlich wird dieses Problem bis in den Sommer schlimmer und dann sehen wir uns wieder"

Ich komm mir irgendwie verarscht vor *g*

Und das Getriebe ist sicherlich keine billige Angelegenheit ...

it´s not a failure - it´s a feature ;)

ich kenn das problem auch von allen fahrzeugen die ich bisher besessen habe. tritt natürlich nur sporadisch auf und nicht immer. wenn zwei zahnräder im getriebe gerade genau aufeinander stehen geht der gang nunmal nicht rein - ganz simpel. was mich erstaunt ist die häufigkeit mit der das problem in letzter zeit bei meinem e46 in erscheinung tritt :(

am 16. April 2004 um 21:36

der e46 besitzt scheinbar viele features, die man nicht gleich erkennt und sich zuerst darüber aufregt, bis man erkennt, dass es features sind ;) *g*

Cool, da hab ich ja doch schonmal eine richtige Lösung eingebracht... Ich bin fast schon stolz auf mich! ;)

Howdy.

Es ist soweit.

Am Samstag bringe ich ihn zur Werkstatt.

Am Montag wollen die sich das gute Teil ansehen (bin leider nicht dabei)

Frage:

- Was wenn der Werkstatt-Fuzzi sagt

"Wir haben den Wagen probegefahren und es gibt keine Probleme"???? <= Vorführeffekt

Kann ich da auf was beharren?

(Bj. 04/03)

Hallo,

hatte dea Problem auch. Nicht nur der 1. Gang ging schwer rein, sondern auch der 2. Gang. Probleme gab's vorallem beim Runterschalten vom 3. in den 2. Gang.

Hab 'ne neue Kupplung bekommen (auf Garantie) und jetzt geht das Schalten um einiges besser, aber noch nicht so leicht wie bei dem letzten Werkstattersatzwagen (320td). Auch die Kupplung durch treten geht nicht mehr so schwer wie vorher. Aber das waren/sind nicht die einzigen Mängel an meinem Coupe. Sucht mal unter "Konstruktionsfehler"!

Ciao

Jens

am 21. Juni 2004 um 22:05

wichtiger antwort

 

habe mit dem gleichem problemm 1jahr gekämpft bis die mir neues getribe neigebaut haben.ddie kupplung habe gleich neumachen lassen,wegenspäteren unntigen kosten.nach noch kleiner einstellung der getriebe ist es jetzt einwandfrei.muss aufjedenfall hart bleiben.getribe übernimt euro plus,kupplung musst selber zahlen,falls du neue kuplung wilst sonst aus und einbau der kupplungmuss selber zahlen. gruss.

am 22. Juni 2004 um 4:39

vielleich reagiert ihr alle nur ein bissl voreilig ;-)

Bei mir(320d 6Gang) wars am Anfang auch so, daß 1./2. sich sehr schwer schalten ließen, ganz schlimm auch der 6.

Nur mit der Zeit, mittlerweile 47tkm, wurde es immer besser, und eben momentan überrascht es mich beim täglichen Losfahren, wie gut es plötzlich flutscht (kann natürlich auch an den jetzt höheren Temperaturen liegen, als es im Winter der fall war).

Who knows, vielleicht brauchen diese Getriebe eben eine lange Zeit, bis sie harmonieren.

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