1,8L 8V 112PS (PB) Motor Tunig was!!!!!!!!!!
Hallo erst mahl an alle .
So Ich habe ein 1,8L 8V Motor mit 112PS bei mir ist der PB
so ich wollte denn Komplet Überhollen und in TUNEN allso so um die 150PS kommen das reicht.
soll in ein 600kg leichten GOLF 2 GT
allso die frage ist was kann man so alles an den MOTOR machen was an Leistung bringt???
Ich Tachte da so an ....!!!
272° Nocke
von 10/1 auf 11/1 Verdichtung
Andere Kolpen die leichter sint und STAL Pleuel
Dann das Y2 Getribe
die Schwungscheibe erleichtern und feinwuchten
dann eine Grupe A und ein Feschergümer
und hallt den MOTOR bis 8 000 Um MAX Laufen lassen allso Trezal fest
und ein Ciep wo dan auf den Prüfstant alles eingeschtelt würt das es bast.
und was meint ihr da zu?????
Beste Antwort im Thema
Ansätze sind teilweise nicht schlecht von dem was ich bei dir lesen konnte, ich empfehle dir mal das Programm Word und die Rechtschreibprüfung damit es für die allg. Verständlichkeit etwas besser wird.
Bezüglich deines Projekts kannst du auch den PF Tuning Thread von jakob1982 da kannste dir einiges abschauen. Desweiteren gibt es hier im Forum zig Saugertuning Threads in denen du dir die gewünschten Informationen auch einprägen kannst.
82 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Royalblau
Wenn er eh bearbeitet wird ist es quasi wurscht ob A oder P Kopf, der A hat maßig Fleisch, der P eben weniger, dafür muss auch weniger weg. 😉Ansonsten ist der Kram exakt gleich was Ventile, Federn, usw. angeht.
jo das wollte ich wissen danke,
jo. na gut und was ist mit den Hydrostössel sint die besser
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Ja, kann mich da meinem Vorredner nur anschliessen.
@Bong18: Willst du den Kopf selber bearbeiten? Hast du soetwas schon mal gemacht?
Leichtere Hydros sollten besser sein, weil sie leichter sind 😉
Die Hydros vom Frank sind sicher ok, ich trau ihm jetzt mal einfach nicht zu das er Klump verkauft. 😉
Er hat nun auch Sportnocken zu nem recht guten Kurs im Programm. Hatte zwar noch keine in der Hand, werde das wohl aber demnächst mal tun. Ich nehme aber mal an das die Qualität der sonstigen von Eima-electronics entspricht. 😉
edit: ja die leichteren Hyros sind besser, weil sie leichter sind! Den find ich gut. 😁
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
es ist mein MOTOR den ich am WE für 200euro gehollt habe und eine 16V bremsanlage nein es ist kein 2E es ist der PB mit G60 halter
Wenn ich mir die bilder so ansehe dann würde ich sagen es ist ein 2e. Schau mal auf den MKB.
Der Halter den du als Glader halter bezeichnest ist die normale spannfunktion wie sie in Golf 3 motoren üblich ist. Ein Gladerhalter sieht völlig anders aus.. Den PB gabs nie im 3er sondern nur im 2er von 87-91..
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Laderhalter is das ganz sicher keiner, und der kleine würde auch fehlen. Aber ein 2E mit altem Guss-Wasserflansch? Und K/E-Jet Drossel? KGE links? Schreib mal MKB vom Block und Tnr. vom Kopf ab bitte.
und wo ist der Ölkühler/Wärmetauscher welcher eigentlich über dem Ölfilter sitzen sollte?
Das ist der MOTOR vom GOLF 2 1.8L 8V 112PS PB MOTOR Digifant.
Das was wie ein G Lader Halter ausschaut ist vom VR6 die Lichtmaschinenhalter das ich eine 120A Lichtmaschine einbauen kann.
Aber es gibt ja noch Leute die was Ergenen was was ist. Das wahr Jakob ( Edit : Sorry korrigier mich 2E mit G-Lader halter ?! 😁 )
Das ist nur der Deckel vom 2E.
Noch ein Foto vom MOTOR
Zitat:
Original geschrieben von fausl
und wo ist der Ölkühler/Wärmetauscher welcher eigentlich über dem Ölfilter sitzen sollte?
der ist nicht da bei warum weis ich auch nicht. Ist auch nicht schlimm kauf mir ein neuen kostet nur 20euro
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
der ist nicht da bei warum weis ich auch nicht. Ist auch nicht schlimm kauf mir ein neuen kostet nur 20euroZitat:
Original geschrieben von fausl
und wo ist der Ölkühler/Wärmetauscher welcher eigentlich über dem Ölfilter sitzen sollte?
nur 20€ is gut...und was ist mit den passenden Schläuchen? Die kosten pro Stk. ca. 45€ beim 🙂 !!
habe noch nen guten incl. neuwertiger Schläuche da. Bei Interesse schick mir einfach ne PN.
Zitat:
Original geschrieben von fausl
nur 20€ is gut...und was ist mit den passenden Schläuchen? Die kosten pro Stk. ca. 45€ beim 🙂 !!Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
der ist nicht da bei warum weis ich auch nicht. Ist auch nicht schlimm kauf mir ein neuen kostet nur 20eurohabe noch nen guten incl. neuwertiger Schläuche da. Bei Interesse schick mir einfach ne PN.
wo kauft du das ist ja sau teuer!!!!
die Schläuche habe ich ja. und wen ich neue brauch sint sie auch nicht so teuer. ALLE wasser Schläuche du ich ja erneurn die kosten so um die 80euro oder 90euro
dir ist aber klar das das Formschläuche sind die es nur beim 🙂 gibt...
Zitat:
Original geschrieben von fausl
dir ist aber klar das das Formschläuche sind die es nur beim 🙂 gibt...
Ich kaufe vast alles bei TROST und VW ein ich bekomme bis zu 80% rabat je nach dem was es ist.
Trotzdem bin ich mal neugierig was unterm Wasserflansch am rand vom rumpf steht. Und halt auf dem kopf für ne nummer.
🙂 Grüße Jakob
wenn ich heute wider in der werkstat fahre schreibe ich und Mach FOTOS ok und Morgen schreibe ich das euch dann ok. weil ich Wohne in Herrieden und meine Werkstat ist in Lichtenau . und heute bin ich da bis Morgen.
So jetzt die neuen FOTOS. 1