1.8 TFSI ruckeln zwischen 1800-2500 U/min

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Zitat:

Original geschrieben von Heichrina

Hallo erstmal,

da ich nun nicht mehr wirklich Rat weiß, möchte ich eure Hilfe!

Habe einen A3 1,8 tfsi von 09/2008 mit 97tkm.

Der Motor ruckelt im Drehzahlbereich von ca. 1800-2500 Umdrehungen umd nimmt auch das Gas nicht richtig an bzw. hat einen Leistungsverlust.

Habe den Wagen dann in eine Werkstatt gebracht, dort wurde zunächst gefragt, ob ich Diesel getankt hätte, da ihm dies so vorkam, bei seiner Probefahrt. Naja Diesel habe ich nicht getankt, wurde am nächsten Tag überprüft. Ich fragte dann, ob es evtl die Zündspulen seien, da mir lt. Recherche dies am einleuchtensten vorkam. Es stellte sich heraus das diese auch nicht dafür verantwortlich seien, nun am 4. Tag wurde mir gesagt alle Einspritzdüsen seien "verkockelt" müssten alle samt neu und würde 1500-1600 Euro kosten.

Laut Diagnose am 1. Tag gibt es Fehlzündungen am 2. Zylinder, sowie löste der Klopfsensor aus.

Nun noch weitere Vorfälle, am 2. Tag habe ich gefragt ob man schon was wüsste dort wurde mir gesagt, die sind gerade Tanken um weiteres auszuschließen am Ende des Tages wurde dann gesagt an einem falschen Ktaftstoff liegt es nicht.

3. Tag Zündspulen sind es auch nicht, laut seiner Aussage kam einer von einer Audi Werkstatt und gab an evtl ist die Nockenwelle hinüber, er würde es aber nicht glauben und würde sich morgen mochmal melden.

4. Tag, alle Zündspulen defekt, Preis 1500-1600 Euro. Da fragte ich ob sowas nicht evtl eine Kulanz Leistung wäre, da merkte och leider erst das es keine Vertragswerkstatt ist (dumm). Später meldete er sich es gäbe von audi nichts da der Wagen zu alt sei. Ich selbst mal angerufen, dort wusste keiner etwas von einem Anruf bezüglich Kulanz und dem Autohaus.

Nun was meint Ihr zu dem Ganzen und was soll ich nun tun, wollen die nur Geld machen oder sollte ich die Reparatur machen lassen.

LG

 

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Danke, habe Audi bereits geschrieben, nun bleibt wohl nur noch hoffen hoffen hoffen

:-/ vlt. habe ich erfolg nach gefühlten hunderten Telefonaten und ungewissen Stunden

[Aservatenkammer]

Was hast du nun bei der ersten Werkstatt bezahlt?

@peter_lusstig

Ich habe mir gerade mal deine ganzen Posts angesehen, deine Rechtschreibung kann doch wohl nicht dein Ernst sein? Was du hier den Leuten zumutest ist der absolute Hammer, tu uns allen ein gefallen und belege bitte mal einen Deutschkurs, jeder Siebtklässler hat eine bessere und vor allem korrektere Ausdrucksweise.

PS: moderne Browser wie z.b. Firefox bieten eine integrierte Rechtschreibkorrektur.

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Noch nichts, der Wagen steht nach wie vor dort. Warte noch auf eine Antwort von Audi.

[Fensterheber43376]

Auto ist wieder da, hat nun mit Mietwagen 1500 Euro gekostet.

 

Seitdem leuchtet nun auch die abgaskontrollleuchte dauerhaft, dies liegt laut Werkstatt aber nicht an irgendeinem Fehler den die Werkstatt gemacht hat, sondern daran, dass der nockenwellenversteller defekt ist, mit diesem Fehler ich aber bedenkenlos weiterfahren könne und dies auch keine Auswirkungen hat (ist klar völlig umsonst das Teil).

 

Was ist das bitte für ein Quatsch?

[Spurverbreiterung47134]

wie jetzt....die haben den alten Fehler nicht gelöscht??

[Fensterheber43376]

Nein, es liegt nun ja am nockenwellenversteller, was besteht für ein risiko wenn ich weiterfahre? Laut Werkstatt ist das kein Problem.

[Spurverbreiterung47134]

tauschen lassen, sonst kaputt

[Spannungsprüfer42297]

hallo, ich grab das thema nochmal hoch, da ich nen Golf 6 hab mit dem 1,8 tsi, symthome sind quasi identisch. Motor ruckelt zwischen 1800 - 2500 u/min mkl blinkt und machmal geht die epc leuchte an. im speicher steht Klopfsensor und zündaussetzer.

Wär super wenn jemand mir helfen könnte bzw der themenstarter sein lösung von damals posten könnte.

[Raser11]

Km

[Turboschlumpf136136]

Drehzahlgeber. War bei mein S3 auch so