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1,6l Motor zu verkaufen
Verkaufe meinen Motor:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160459709903&s...:IT
oder mich anschreiben ;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Finn79
Zitat:
Original geschrieben von akimboo
ich glaube der liebe finn hat sich mit motorpreisen noch nicht richtig auseinander gesetzt ;)
richtig erkannt. ist ein x16szr mit 71 PS / 52 KW
Ich glaube eher du nicht. Ich bekomme so Motoren für lau, weil die einfach nichts wert sind, da das mit Abstand der meist verbaute Motor im Astra ist. Hab noch 3 Stück hier zuliegen. Selbst bei Schrotti würde ich nur 50€ zahlen.
Was manche meine was ihr zeug wert ist, finde ich immer sehr sehr lustig,......
für wieviel wer wo was verkauft ist wohl jedem sein ding es soll leute geben die mal ganzschnell eine ersatz maschiene brauchen kucken bei ebay sehen den für 150 und schwupps verkauft .
}info{<
das f13 getriebe ist auch massig vorhanden habe meins bei ebay trotzdem für 70 an den mann gebracht
}>info ende{<
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31 Antworten
das ist mir zu blöd....
wer interesse hat, bitte per privatnachricht melden. werd hier jetzt nicht mehr posten.
und allen anderen, die es brauchen sich hier aufzuspielen: noch viel spaß hier!!! ihr bewirkt wirklich ne menge mit euren geistreichen kommentaren.
@ pc-bastler: dann biste auch zufrieden, ne. hör jetzt auf mit meiner Ferkaufsshow ;)
Zitat:
Original geschrieben von opelfan81
ich unterbreche dich ja nur ungern ABER :D son motor grade die x16sz (r) reihe kann das doppelte an laufleistung vertragen , weil bei den motoren von werk aus ein größerer block verbaut worden ist der eignendlich für größere maschienen und somit für mehr belastung ausgelegt ist . UND somit sind die x16sz familie auch Freiläufer wenn sie noch nicht nachgearbeitet wurden /geplant wurden
ingesamt macht das die motorreihe zu einem insgesamt sehr robusten motor / beinahe unverwüstlich
aber es gibt ja bekanntlich immer welche die es schaffen auch diesen kaputt zu kriegen
Auch nett:D Ist der kleine Block! C18NZ wäre der große z.B.
Ansonsten halt ich die 150 auch für überteuert, zumindest bei der Laufleistung aber, jeden Morgen steht ein Depp auf, man muss ihn nur Finden.;)
Diesen Motor will ich noch nichtmal geschenkt haben, wenn man sich den mal auf dem Bild ganz genau anguckt.
Zum einen das ganze Kabelgedöns rund um die Multec, dann der fehlende Luftfilterschlauch (Kasten sicher auch nicht dabei) und die Ansaugluftvorwärmung, auch nicht da.
Aber wünsche dir trotzdem viel Glück, und auch dem Käufer, dass die Karre dann läuft :D:D
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Zitat:
Original geschrieben von opelfan81
bei den motoren von werk aus ein größerer block verbaut worden ist der eignendlich für größere maschienen und somit für mehr belastung ausgelegt ist . UND somit sind die x16sz familie auch Freiläufer wenn sie noch nicht nachgearbeitet wurden /geplant wurden
i
Auch nett:D Ist der kleine Block! C18NZ wäre der große z.B.
zum nachlesenX16SZ haltbarkeit
Schrei mich nicht an! Ist der kleine Block, basta!
Da steht übrigens nur Leistungsstärker nicht größer.
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Schrei mich nicht an! Ist der kleine Block, basta!
:confused::confused: hä ??
Fettschrift gilt in Foren als Schreien!:mad:
Ansonsten hats auch nix mim Block zutun sondern wenn mit dem Kurbeltrieb.... Wiki ist nicht immer toll!
Zitat:
Original geschrieben von opelfan81
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Schrei mich nicht an! Ist der kleine Block, basta!
:confused::confused: hä ??
zu dem würde ich nicht behaupten das es freiläufer sind, habe schon sehr viele gemeint und dann geheult weil die ventile krumm waren.
viki ist nur zu was anderem gut;)
achso ich dachte schon ! Schrei ?
mal unabhängig von wip.. hab ich dat aber auch schon wo anders gelesen . aber stärker lässt doch größer vermuten
über die behauptung wegen dem freiläufer ranken sich ja ganze myhten.
meine anfrage bei opel dieserseits offenbarte mir er ist ein freiläufer .
Ist halt nicht so.
Freiläufer. Nach allem was ich gelesen hab eher Glücksfreiläufer. Zumindest der SZ. Der hat die höchste Verdichtung unter den Verwandten SZR und NZ.
Zitat:
Original geschrieben von opelfan81
achso ich dachte schon ! Schrei ?
mal unabhängig von wip.. hab ich dat aber auch schon wo anders gelesen . aber stärker lässt doch größer vermuten
über die behauptung wegen dem freiläufer ranken sich ja ganze myhten.
meine anfrage bei opel dieserseits offenbarte mir er ist ein freiläufer .
ja und , weißt du was dein vorgänger am kopf gemacht hatte?
frag mal bei den jungens in gelb nach, die die in die werkstatt schleppen, wie oft wurde gesagt ist ja ein freiläufer dem passiert beim riemen riss nichts.
wie oft war dann alles krumm, solange mir keiner die 100% garantie gibt und im schadensfall die kosten trägt, gehe ich davon aus das es keiner ist
Ps: ich bin mit einer der wenigsten der seine astras 11 bzw 14 jahre kennt und somit weiß was alles gemacht wurde
Ich würde es generell bei keinem Auto ausreizen. Bei 60000 oder alle 4 Jahre kommt dat Ding neu und gut is. Wenn ich mir vorstell dass dann alle Spannrollen, das Thermostat und und und auch so lange drin sind, ist doch deren Funktionsfähigkeit gar nicht gegeben.
Normalerweise müsste man bei org. GM Material auf 120000km gehen können.
Die fruchtlose Diskussion nimmt wiedermal seinen Anfang:D
Das soll eh eine gewinnbringende Maßnahme sein, der 60.000 km-Zyklus. VW hat es auch auf 120 Tkm, und glaube nicht, dass die Riemen qualitativ so unterschiedlich sind.
Diskussionen find ich persönlich gar nicht schlecht ;) Wenn es sachlich bleibt...
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
Zitat:
ja und , weißt du was dein vorgänger am kopf gemacht hatte?
deswegen schrieb ich ja auch
Zitat:
UND somit sind die x16sz familie auch Freiläufer wenn sie noch nicht nachgearbeitet wurden /geplant wurden
sollte jetzt auch kein grund zur stundenlangen hin und her sein