1,5l Ecoboost 120 PS ausreichend?
Hallo Kuga-Erfahrene,
stehe vor der Entscheidung, einen Kuga Benziner anzuschaffen. Diesel kommt wegen häufiger Kurzstrecken und Jahresfahrleistung von ca. 10000km nicht in Frage.
Der 150PS 1,5l EcoBoost liefert auf dem Papier ganz vernünftige Fahrleistungen. Einen 120PS mit Tageszulassung könnte ich sehr günstig bekommen, habe aber Bedenken, dass das nicht für vernünftige Fahrleistungen reicht.
Fahren wird das Auto meine Frau, sie kommt von einem Caddy Ecofuel und hat daher reichlich Erfahrung mit einer lahmen Ente. Jetzt dürfte es gerne ein bisserl mehr sein ;-)
Was meint Ihr?
Gruß, Richard
PS: Leider steht aktuell kein 120PS-Vorführer zur Verfügung, sonst könnte ich mir die Frage ja selbst beantworten.
Beste Antwort im Thema
Schaut euch mal die technischen Daten an. Von 0 auf 100km/h 12,5s für 120PS und 9,7s für 150PS.
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h zu 195 km/h.
Ich denke fast 3s Differenz von 0 auf 100 sollten schon bemerkbar sein.
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140 Antworten
Zitat:
@renos schrieb am 9. August 2016 um 23:28:11 Uhr:
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Sonst haben wir hier bald die nächste Heulsuse, die nur auf den Preis, auf das Datenblatt, die subjektive Beurteilung geachtet hat, dann doch entäuscht ist, und öffentlich das eigene Fahrzeug schlecht macht.;)
.....
Das Argument ist natürlich nicht von der Hand zu weisen und von dem Standpunkt habe ich das nich gar nicht betrachtet.
Somit kann ja eigentlich nur die Empfehlung heißen... selber Probefahrt machen oder definitiv die Hände von dem 120PS Benziner lassen.
Anderenfalls bitte ein stilles Kämmerlein für Weinkrämpfe, Heulattacken, Wutausbrüche oder Hasstiraden suchen! ;-)
Danke für die zahlreichen, überwiegend hilfreichen Beiträge. Ist schon interessant, dass es hier niemanden zu geben scheint, der selbst die 120PS-Version fährt, das hat bestimmt einen Grund.
Für uns ist das Thema "Kuga" nach reiflicher Überlegung erstmal erledigt. Es gibt vernünftigere Alternativen zum SUV, da hat einfach der Kopf über den Bauch gesiegt.
Verrätst Du uns für was für ein Wagen es nun wird?
Die Entscheidung ist noch nicht gefallen. Wenn überhaupt, geht es Richtung Ford C-Max, Golf Sportsvan o.ä. Den C-Max mit 1,0l 125PS haben wir schon probegefahren, weitere Marken/Modelle noch nicht.
Hallo zusammen,
bei der Wahl meiner bisherigen Motorisierungen habe ich neben dem Fahrspass auch noch einen anderen Aspekt mit einbezogen. Nämlich den, dass man die kleineren Motoren öffter mit voll durchgetretenem Gaspedal bewegt, als die stärkeren Motoren mit den entsprechenden Leistungsreservern. Ich war z.B. mal mit einem untermotorisierten Insignia unterwegs. Das war nicht nur für den Motor und den Verbrauch eine Qual, sondern auch für mich! Es gibt für mich nichts Schlimmeres, als nicht vom Fleck zu kommen!
Das alles hat natürlich zur Folge, dass die Diskrepanz zwischen der Verbrauchsangabe der Hersteller und dem realen Verbrauch noch größer ausfällt als bei den größeren Maschinen. Mein Rat in Deinem Fall wäre also auch der Kuga mit 150 PS, weil er einfach mehr Reserven hat.
Gruß, fasy
Ich bin auch der Meinung man sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
Meiner hat den 163PS Diesel verbaut. Als ich mal einen Leih-Kuga mit 150PS-Benziner hatte, dachte ich die hatten den Motor vergessen! Nochmal 30PS weniger ist für mich schlecht vorstellbar! Wie andere schon gesagt haben, das Fahrzeug würde an jeder kleinsten Steigung und beim zügigen Anfahren an seine Grenzen gebracht werden und das auch mit einem hohen Verbrauch danken.
Hatte diese Woche einen Leihwagen, 120PS. Hat kein Spass gemacht auf der Autobahn... Da merkt man sofort das 30PS fehlen :D
Also bin beide Versionen gefahren.Bei mir kam noch Diskussion Benziner oder Diesel dazu (25000-30000km im Jahr).Dann wurde mir vom Händler(Schwager vom Schwager) mal die Rechnung ganz anders gemacht:wie fährst du das Auto?Mehr Autobahn oder Stadt/Landstrassen? Viel Steigungen oder mehr Ebene.Diesel war raus.
Und vom Anzug her bemerkte ich bei beiden 1.5 Ecoboost Versionen keinen nennenswerten Unterschied.Gut,an Steigungen musst du die 120Ps mehr bei Laune halte.Aber für mich war der 120er der ehrlichere,bei dem hatte ich mich auf sowas schon eingestellt.Der 150er war da enttäuschend,weil man mehr erwartete Und da unser zweidrittel Stadtverkehr eben fahren wird,ist der 120er die vernünftige und austeichende Wahl.Und die 3mal Urlaubsfahrten im Jahr bei konstand 140km/h packt der auch
Und was eure Gewichtsangabe betrifft:meiner ist ein 1.5 Ecoboost trend 2x4,lt. Angabe in Zulassungsbescheinigung 1546kg,somit grad mal 90kg schwerer ,als mein Focus Mk2 Turnier Titanium 1.6 TDCI war.Klar,wenn ich ein Kuga Titanium nehme und noch den 150er,komme ich auf knapp 1700kg.
Moin.
1.5 eco 150Ps Individual
1579 kg laut Fahrzeugschein
1640 kg vollgetankt ohne Fahrer laut Wagge
Die 1700-1800kg bringt höchstwarscheinlich auch nur die Allrad Version auf die Wage. :D
Klar,als 4x4 sind die 120 PS wohl echt zuwenig.
Aber die meisten Kuga sind ja sowieso als 2x4 unterwegs. Und ich muss sagen,mir kamen die Unterschiede zwischen 120er und 150er sehr minimal vor.Klar,wenn ich laufend ein Hänger/Wohnwagen ziehen will,ist die "Kraftreserve" des 150er wohl besser,aber da finde ich,ist eher die Frage 150 oder 180 PS? Im ganz normalen Betrieb langen 120PS.
Gibt es den 120PS überhaupt als 4x4?
Ich dachte bei 120PS ( egal Diesel oder Benzin) ist es immer 4x2 und bei 180PS sind es immer 4x4. Einzig bei 150PS besteht die "Wahlmöglichkeit".
Allrad gibt es nur beim 180PS Ecoboost...
Glaub ich auch.
Aber habe mich mal kundig gemacht,über die Unterschiede 120 zu 150PS(ausser die 30 PS mehr natürlich).So,gleicher Motor,einzigster Unterschied ist ,das der 120er vom Steuergerät gedrosselt ist.
Und das der 120er am Berg eher schlapp macht,kann ich wie oben beschrieben nicht sagen.Klar,hat genau selben Hubraum wie 150er.Daher fallen die Unterschiede für 30PS Mehrleistung doch zu gering aus.Mit dem 120er bist du flott unterwegs,mit dem 150er flotter was Höchstgeschwindigkeit angeht.Aber von der Leistungsentfaltung kaum spürbare Unterschiede ,da gleicher Hubraum.So und wer ein SUV mit einem Sportwagen verwechselt,sollte sich nicht wundern,wenn er Verbräuche über 10 liter hat.