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1,0 12V - wieviele km habt ihr schon drauf?
Hi Leute!
Mich würde mal interessieren wieviel km ihr mit euren Nähmaschinen schon runter habt. Wer hat am meisten drauf, was ging alles außer der Norm kaputt.....
Manche Horrorbotschaften über diesen Motor hier im Forum kann ich nämlich nicht so ganz nachvollziehen.
Außer die Storys von irgendwelchen Mini-Schummis die mit dem 1,0er Rennen fahren wollen - aber da braucht man sich dann auch nicht wundern wenn das Teil nur getreten wird und im übelsten Fall obendrauf nicht bzw. schlecht gewartet wird.
Das Thema Wartung mache ich trotz Langstrecke stur nach Opelvorgabe.
Meiner ist aktuell bei 163tkm. An außergewöhnlichen Defekten gabs bisher nur den Leerlaufstellmotor bei KM 78.000. Und als normaler Verschleiß gabs bei 155tkm den Wechsel des 1. LiMa Reglers.
Die teuerste Reparatur (und einzigste in einer Werkstatt behobene) bisher war letztes Jahr die Instandsetzung der Klimaanlage nach einem Steinschlagschaden auf der AB mit 800€, dafür kann der Motor aber nix;)
Der Auspuff ab Mittelschalldämpfer bis hinten durch wurde einmal ersetzt, ist aber bei dem Alter und der Laufleistung auch völlig ok.
Ach ja, war heute tanken: 4,58l /100km:)
Habe meinen übrigens jetzt seit fast 3,5 Jahren und 100tkm und will so viele km wie geht damit schaffen.
Also, jetzt seit ihr dran.
Gruß
Jürgan
Beste Antwort im Thema
1.0 12V!!!!
Ist das so schwer zu lesen?
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983 Antworten
Heute früh die 425tkm überschritten :)
Und alles noch mit erster Karosse und motor?
Respekt!
428tkm geknackt :)
430tkm
:D
210.000km gerade neu TÜV bekommen :-)
X10xe Baujahr 1999 161.500 Kilometer.
Was gemacht wurde.
Neuer lmm bei Kilometer 158.000
Neue Lampen 160.000
TÜV ohne Mängel bekommen
Den Rest keine Ahnung mehr.
Ca. 252000 km, Baujahr 1998, ob es noch mehr werden, hängt davon ab, ob ich ihn wieder zum Laufen bringe. Momentan kommen keine KM mehr hinzu.
@jürgan:
Was machst Du denn mit dem Wagen, dass der soviel Kilometer drauf bekommt, der muss ja ja den ganzen Tag fahren!?
Alexander
Zitat:
@alexander_924 schrieb am 26. Januar 2019 um 07:25:28 Uhr:
@jürgan:
Was machst Du denn mit dem Wagen, dass der soviel Kilometer drauf bekommt, der muss ja ja den ganzen Tag fahren!?
Alexander
Moin ,
21000 km im Jahr , ist zwar viel aber auch nicht so ungewöhnlich . ok nen Corsa ist nicht das typische Langstreckenfahrzeug .
MfG
Zitat:
@alexander_924 schrieb am 26. Januar 2019 um 07:25:28 Uhr:
@jürgan:
Was machst Du denn mit dem Wagen, dass der soviel Kilometer drauf bekommt, der muss ja ja den ganzen Tag fahren!?
Alexander
Na ja, fahren halt....;)
160km pro Tag.
433tkm sind nun überschritten :)
Zitat:
@Jericho1984 schrieb am 8. Juli 2018 um 20:05:16 Uhr:
108.000 km, danach motorschaden.
Ventil durchgebrannt??
Schade drum.
Mal eine Frage an die Fans und -Experten zu einem 3-Zyl. Corsa B mit 150.000 km (aus'm Bekanntenkreis), die haben folgende Diagnose der Werkstatt bekommen:
"Ventil am 2. Zyl. defekt, kann man nicht reparieren" . . . :confused:
Ist das sooo kompliziert bei den 3-Zyl., da mal den Kopf runterzumachen und ein Ventil zu tauschen und einzuschleifen ?
Oder haben die nur keine Lust/Ahnung ?
Denn ansonsten sieht der gar nicht mal so schlecht aus, Kettenrasseln/-klappern hört man keins, und TÜV hat er auch noch. Uund würd der bestimmt auch nochmal ohne großen Aufwand schaffen/bekommen, wär also auch schade drum, wenn das bei dem Motor schon das Todesurteil sein sollte.
Und dann noch als kleiner Ansporn mal hier mein km-Stand (...ok ok, ist ein BMW 318i...):
630.000 km, ich zähl schon rückwärts : nur noch 370.000 km bis zur Million :D
Bild hab ich aber nur von den 600.000, ich muß da nicht monatlich neue Fotos machen ;-)
https://www.motor-talk.de/.../...von-euren-m40-motoren-t60880.html?...
Bei dem hab ich übrigens auch schon ein durchgebranntes Auslaßventil getauscht, und neue Pleuellagerschalen reingemacht, aber ansonsten nix Großartiges.
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 2. Februar 2019 um 02:39:00 Uhr:
Zitat:
@Jericho1984 schrieb am 8. Juli 2018 um 20:05:16 Uhr:
108.000 km, danach motorschaden.
Ventil durchgebrannt??
Schade drum.
Mal eine Frage an die Fans und -Experten zu einem 3-Zyl. Corsa B mit 150.000 km (aus'm Bekanntenkreis), die haben folgende Diagnose der Werkstatt bekommen:
"Ventil am 2. Zyl. defekt, kann man nicht reparieren" . . . :confused:
Ist das sooo kompliziert bei den 3-Zyl., da mal den Kopf runterzumachen und ein Ventil zu tauschen und einzuschleifen ?
Oder haben die nur keine Lust/Ahnung ?
Denn ansonsten sieht der gar nicht mal so schlecht aus, Kettenrasseln/-klappern hört man keins, und TÜV hat er auch noch. Uund würd der bestimmt auch nochmal ohne großen Aufwand schaffen/bekommen, wär also auch schade drum, wenn das bei dem Motor schon das Todesurteil sein sollte..
Ne sollte genauso funktionieren, wie bei jedem anderen Motor auch. Kette ab Kopf runter und Ventil neu rest prüfen. Zusammenbau direkt kette neu und dann lüppt der wieder
Hab mir mal diese Konstruktion näher betrachtet, da scheint ja auch noch ein Rollenschlepphebel zw. Nockenwelle und Ventil zu sein (komischerweise ohne Ersatzteilnummer, bekommt man die evtl. gar nicht einzeln ?)
https://opel.7zap.com/de/car/s93/e/1/21-0/
Gibt's da irgendwelche Auffälligkeiten bei Ventilproblemen ?
Rollenschlepphebel gebrochen und blöd reingeklemmt ? Und der Kolben hat Ventilteller dann verbogen ?
Oder nur der Hebel gebrochen ? Dann könnt man den ja evtl. sogar ohne Problem (= Kopf runter) tauschen, oder ?
Ventil durchgebrannt hat ja schon einer geschrieben, warum nicht repariert ? Mit nur 108.000 war das ja fast noch ein Neuwagen ;-)
Die Leute denken nämlich schon über anderes Auto nach und wollen den gar nicht reparieren lassen, weil's ja angeblich auch gar nicht geht . . . deswegen durft ich den auch noch nicht näher anschauen (hätt schon gern mal den Ventildeckel runtergemacht), weil man ja eh nix reparieren kann = angeblich jeder weitere Handgriff sinnlos sei . . . fahren tut er nämlich noch, sogar erstaunlich gut mit den verbliebenen 2 Zylindern ;-)
Bissl mysteriös die ganze Geschichte . . . weiß nicht ob die Diagnose-stellende Werkstatt dem Mädel nicht vielleicht doch nur einen Gebrauchtwagen verkaufen möcht' . . .
Muß mal wieder abstauben :)
....:):cool::):D:):cool:
