0-100Km/h super Kupplung!!??
Hi
haben gestern ein wenig mit VAG-COM rumpropiert.
Ein Versuch bestand darin die Durchzugsgeschw., 200m, 1/4Mile und unter anderem von 0 auf 100Km/h zu messen.
(alles auf einem Betriebsgelände ohne StVo.)
Ich weis natürlich dass es besonders beim Quattro nicht unbedingt materialschonend ist ihn im ersten Gang noch dazu bei ca. 3500touren wegzulassen. (mach ich sonnst auch nie)
Aber anstatt der Reifen 😉 drehte bei mir die Kupplung durch.
Bin natürlich sofort vom Gas.
FRAGE: Ist es normal, dass zuerst mal die Kupplung rutscht bevor sich die Reifen durchdrehen?? -->Quattro<-- 🙂
Moin
48 Antworten
@TT-Cruiser
ich frage deshalb weil ich ja auch schon mal versucht habe aber da wirkt er ab
und wenn die Kupplung schleifen lasse ist es doch genauso schlimm.....
Aber Sintermetall sind ja die mit nur Auf Zu...
Also gewöhnungsbedürftig zu fahren...
Naja, mal gucken!
Was für Kupplungen haben die Leute mit extrem getunten TT´s??? Alla 300-600 PS?
Zitat:
Original geschrieben von TT-Cuiser
Aber Sintermetall sind ja die mit nur Auf Zu...
Also gewöhnungsbedürftig zu fahren...
Naja, mal gucken!Was für Kupplungen haben die Leute mit extrem getunten TT´s??? Alla 300-600 PS?
Nene, Sinter ist nicht nur auf zu! Die Kupplungen sind ja gefedert und daher nicht ganz so extrem zu fahren. Wenn du eine starre Sinterscheibe hast, stimmt das aber! Das Zweimassenschwungrad hilft auch dabei!
😉
Zitat:
Original geschrieben von TT-Cuiser
Son Schwungrad hat schon jeder sowieso drin.
Nur ist hat original Schwungrad eine viel höhere Masse als die erleichterten Schwungräder.Gruß
Hmm ich hab serie nen 2 massen drin 😉 Die erleichterten dinger würd ich nur verbauen wenn richtig dampf anliegt und das auto nich mehr fürn normal betrieb sein soll.
Die organische sachs hat 3000 km gehalten, für alle die über den kauf nachdenken. Kann aber auch pech gewesen sein. Sachs war da sehr kulant.