[UMFRAGE] Anschnallpflicht und Gurtwarnanzeige...
So, es gibt gerade einen kleinen Disput, dabei geht es darum, ob sich Leute mit Gurtwarnanzeige anschnallen und solche ohne das eben nicht tun.
Der Hintergrund der ganzen Sache ist, das man bei neueren Modellen die Gurtwarnanzeige deaktivieren kann, aber eben manche in de Zusamenhang behaupten das dies nur Leute tun die sich nicht anschnallen (wollen).
In diesem Sinne!
198 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von c0sh
wenn ich soeine anzeige hätte, dann würde ich die aber auch am liebsten deaktivieren wollen.
will schließlich selbst entscheiden wann ich mich anschnalle und wann nicht.
Sehe ich etwas anders, die Retter nach einem Unfall können sich nicht aussuchen, ob sie dich rauschneiden, die Ärzte können sich nicht aussuchen, ob sie dich zusammenflicken wollen, die Kasse kann nicht entscheiden, ob sie es zahlt - sorry, aber so drastisch sehe ich das.
Zumal ich nicht sehe, was am Anschnallen denn stören soll, ich verstehe es nicht!
Generell soll jeder über sein Glück selbst entscheiden, aber nicht, wenn andere es ausbaden sollen.
Andere Sichtweise: Du machst einen Fahrfehler, was jedem passieren kann, und fährst jemanden ins Auto und der ist tot, weil er sich nicht angeschnallt hat. Auch wenn er selber schuld hatte, ich möchte nie jemanden verletzen oder töten. Selbst wenn ich am Unfall unverschuldet wäre, würde mich das beschäftigen. Und diese Gewissensbisse aufgrund nicht-Anschnallens kann ich mir auch nicht aussuchen. Autofahren hat nebenbei etwas mit Verantwortung für sich und ANDERE zu tun!
Aber eine statistische Anmerkung: ca 1% nicht-Anschnaller bei Gurtwarnern, ca 6% bei nicht-Gurtwarnern. Da diese Ausstattung wohl nicht die Entscheidung für ein Modell verhindert, funktioniert es - es schnallen sich mehr an. Und dass das Gepiepse nervt, das ist der Sinn der Sache (reicht allerdings, wenn es ab 10 km/h piepst)
Musste ich mal los werden...
Zitat:
Original geschrieben von GolfIII GT
(reicht allerdings, wenn es ab 10 km/h piepst)
DAS ist es! Bin kürzlich einen Golf mit Gurtwarner gefahren und mußte ihn auf dem Firmenparkplatz ca. 30m weiter kurz abstellen. Auf der Strecke bleibe sogar ich unangeschnallt - und dieses geleiere nervt dann tierisch.
Zitat:
Original geschrieben von QPhalanx
DAS ist es! Bin kürzlich einen Golf mit Gurtwarner gefahren und mußte ihn auf dem Firmenparkplatz ca. 30m weiter kurz abstellen. Auf der Strecke bleibe sogar ich unangeschnallt - und dieses geleiere nervt dann tierisch.
Wie das ist es? Es ist doch so das er das erst ab 10km/h macht.
Kam mir nicht so vor? Sorry, hab da nicht den genauen Überblick drüber.
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Hehe wirst wohl die paar Meter etwas zügiger zurückgelegt haben. Und dann hat der Gurt vielleicht doch nen Sinn 😉
*räusper*
Reden wir nicht drüber - sagen wir einfach, es ist halt ein Firmenwagen. 😁
Ich betreue eine Frau, als priv Pflegehelfer auf 400€ Basis neben der Ausbildung.
Sie hatte vor 15 Jahren einen Autounfall und war nicht angeschnallt.
Sie sitzt im Rollstuhl, kann kaum sprechen und ist Halbseitenspastikerin.
Sie war damals vom Arzt vom Gurt befreit gewesen.
Wenn ich mich anschnalle merke ich das kaum noch. Es ist selbstverständlich geworden.
Einmal angewöhnt, macht es doch nix mehr aus.
oder?
Ich schnalle mich auch immer an, aber meist erst nach 10 bis 20 m gefahren bin!! Weiß auch nicht, bei mir ist nicht der Reflex ins Auto einzusteigen und anzuschnallen, sondern erst einsteigen ein Stückl fahren und dann anschnallen, meist passiert das aber noch im ersten Gang!!!!
Kann aber auch erzählen, dass es mal anders war!! Hatte nämlich vor 5 Jahren mal so ne Phase, wo ich mich nicht oder nur selten angeschnallt habe, fragt nicht warum!! Ende vom Lied war das ich bei nem Unfall mit 90 km/h in Gegenverkehr gefahren bin und mein Auto sich überschlagen hat und auf´m Dach lag und ich auf der Hutablage!!!!! Wär aber vielleicht auch böse geendet, wenn ich angeschnallt wäre, weil das Auto (VW Passat TDI) vorne total breit war und der A-Holm ziemlich weit runterkam (Überschlag) und ich bestimmt eingeklemmt worden wäre...
Weiß vom Aufprall ansich nicht mehr viel, aber das ich alleine rausgekrabbelt bin, nachdem ich die Scheibe mit dem Fuss eingetreten hab und schon gemerkt hab, das mein Bein "ziemlich merkwürdig gewackelt hat"!!
Es war eine glatte Schien- und Wadenbeinfraktur, nur leider WURDE die so kompliziert und ich hab so viele Sachen mitgenommen, dass ich insgesamt 27 Wochen im Krankenhaus lag und 20 OP´s über mich ergehen lassen durfte!!
Tja, aus Erfahrungen lernt man eben und meine war das ICH mich von da an immer anschnalle, was ich ja wie gesagt vorher immer nur so auf längeren Strecken gemacht hab und, dass ich mehr darauf geachtet hab, dass sich meine MITINSASSEN auch anschnallen!!
P.S. War also das beste Beispiel wie es NICHT laufen sollte, somit nur ein Fazit:
Immer anschnallen!!
Gruß
Torsten
Ich hab kein Gurtwarnsystem drin und wenn ich eins hätte, würde ich es deaktivieren... Ich kann es nicht ab haben, beim Parken angeschnallt zu sein und wenn mich dann noch ein Summer oder ähnliches nerven würde... ne ne ne. Ansonsten schnall ich mich auch immer an. Safty first!
hi!
ich bin ein echter anschnallfetischist - ich steig ein, steck den schlüssel rein und dann schnalle ich mich an. hab ich mir früher (vor hunderten von jahren😉), bei meinem escort angewohnt, der hat 5 sekunden vorgeglüht, da hab ich mir mit anschnallen die zeit vertireben....
aber ganz im ernst, ich war mal bei einem mini-auffahrunfall auf der beifahrerseite unangeschnallt (in dummen, jungen jahren) und alles was passiert ist war ein kaputtes knie und ein kaputteer handschuhfachdeckel.... da hab ich was gelernt....
ich gehöre aber auch zu jenen, die immer und überall die handbremse anziehen, den 1. gang einlegen, die lenkung zum randstein drehen, .... ich bin überhaupt ziemlich vorsichtsbedacht... außre beim überholen 😉
cheers, jochen
ich schnalle mich auch grundsätzlich immer an. wenn ich so 'nen summer hätte, würde ich ihn aber auch deaktivieren, denn es gibt genügend situationen, in denen man nicht angeschnallt sein müsste, wo dieser vermutlich los gehen würde. mit einem summer, der erst ab einer bestimmten geschwindigkeit aktiviert wird, hätte ich allerdings kein problem.
Kurz und knapp:
5 Sitze, 5 Kopfstützen, 5 3P-Gurte - wer sich nicht anschnallt, muss halt laufen.
Ansonsten gilt - einsteigen, anschnallen und erst dann den Motor starten. Ist seit knapp 19 Jahren Routine und habe ich selbst in jungen Jahren niemals "vergessen".
Grüßle
Frank
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
5 Sitze, 5 Kopfstützen, 5 3P-Gurte - wer sich nicht anschnallt, muss halt laufen.
Bei mir läuft es diesbezüglich genauso...
Ich habe auch keine Gurtanzeige und schnalle mich immer an!
Auch bei eventuellen Mitfahrern hinten bestehe ich auf die Gurtenpflicht.
Wenn ich keinen Sicherheitsgurt angelegt habe, feht mir irgendwie etwas.
Gruß Andi
hiho
ne Gurtanzeige find ich nicht gut. Wenn ich mich nicht anschnallen will dann ändert die auch nichts dran.
Ich schnall mich eigendlich auch immer an nur wenn ich irgendwo am rangieren bin mach die den gurt meistens los weil er dann nerft.