...mal wieder Multitronic
Hallo,
ich habe einen 4b, Bj. 01/02,2,4i,MKB: BDV mit MT (7 Lamellenumrüstung). Ich hatte vor ca. 90.000km das bekannte Anfahrrucken. Der Freundliche hat mir für 1,2k€ ein neues Strahlrohr (???) und eine Dichtung erneuert. Dannach war alles wieder schön.
Jetzt nach dem Zahnriemenwechsel (Auto ca. 5h stromlos) habe ich wieder das Anfahrrucken. Darauf hin habe ich die Adaptionsdaten zurückgesetzt (keine Fehler im Getriebesteuergerät). Für ca. 500km lief dann wieder alles schön, aber dann ruckt es wieder. Beim letzten mal auslesen war dann ein Fehler abgelegt: Hydraulikdrucksensor 2.
Was kann das sein? Hat da jemand Erfahrungen?
MfG Herr Keek (vielen Dank im Voraus)
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich hab zur Zeit ja ein ähnliches Problem mit dem Getriebe (siehe Thread weiter untern...)
Also, ich hab nochmal mit dem Meister beim :-) gesprochen, der sagte mir es würde ein Additiv geben, welches erfolgreich von einem Taxiunternehmer getestet wurde, der wohl auf viele A6 mit MT am laufen hat und eben so nach und nach auch seine Probleme damit hat. Durch dieses Additiv wären die Probleme merklich vermindert und in anfänglichen "Ruckel-Stadien" wohl komplett beseitigt. Ich werde mir das Additiv definitiv auch erstmal einfüllen lassen, bevor ich irgendwelche teuren Reperaturen vornehmen lasse.
Ich werde euch auf dem laufenden halten, sobald ich das Zeug drin habe und ob es etwas bringt...
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Herr Keek
Zitat:
Original geschrieben von homer_j99
Dann schreib mal bitte deine Erfahrungen, ob das etwas gebracht hat, würde mich mal interessieren. :)
Ja, wie schon geschrieben, nur für kurze Zeit. Vielleicht kaufe ich mir für 3k€ einen Gutmanntester dann brauche ich das Getriebe nicht reparieren lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Herr Keek
Zitat:
Original geschrieben von wilhelm II
Ahhhh warum versteht mich keiner. Ein Multitronic-Getriebe hat doch gar keine Schaltstufen. Das ist doch das tolle dadran...:confused::confused::confused::confused:
Das mit dem Fuß vom Gas und dann gaaaaanz langsam Gas streichel mache ich mom schon. Ist aber wohl keine Dauerlösung :(
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....und welche Erklärung bietest Du statt Schaltstufen für die Ziffern
1 - 6 im Display an wo man erkennen kann in welchem Bereich man sich befindet?
Gruß
Wilhelm II
Das läßt sich ganz einfach erklären:
Das ist die einigermaßen sinnlose Möglichkeit Schaltstufen zu simulieren, falls der Fahrer mal lust auf "Handschaltung" hat.
Zitat:
Original geschrieben von Herr Keek
Das läßt sich ganz einfach erklären:
Das ist die einigermaßen sinnlose Möglichkeit Schaltstufen zu simulieren, falls der Fahrer mal lust auf "Handschaltung" hat.
Nicht ganz sinnlos! Bergab, wo der Handrührer runterschaltet, wirst Du es auch nutzen. Es sei denn, Du stehst auf glühende Bremsscheiben. Ich rede hier von langen Bergen.
Ansonsten sind die Schaltstufen wirklich für die Miezekatze. Wobei ich hier auch nochmal ausdrücklich sage: Die Multitronic hat KEINE Gänge.
Also ich habe auch nen Problem mit meiner Multitronic, aber immer nur auf den ersten Metern, wenn der Motor noch nicht warmgelaufen ist. Und zwar komme ich nach der 2. oder 3. Kreuzung (so innerhalb von 2 Kilometern) nicht mehr weg vom Fleck. Hatte ich schon öfters, aber halt nicht immer.
Das bedeutet, dass ich stehe, warte bis grün wird, und dann ganz normal gas gebe, es sich aber nichts tut, der Drehzahlmesser bewegt sich nicht und auch das Auto tut nichts. Dann trete ich richtig durch, aber es kommt erst nach 1-2 Sekunden was, aber dann etwas ruckig.
Weiß jemand von euch, was das sein könnte?
Ich haben noch die 6 Lamellen MT drin und hatte, bis auf Bremsprobleme, vor der Kreuzung, dass er dann halt nen bisschen gezuckt hat, keine Probleme.
Bis dann
Charlie
Zitat:
Nicht ganz sinnlos! Bergab, wo der Handrührer runterschaltet, wirst Du es auch nutzen. Es sei denn, Du stehst auf glühende Bremsscheiben. Ich rede hier von langen Bergen.
Ansonsten sind die Schaltstufen wirklich für die Miezekatze. Wobei ich hier auch nochmal ausdrücklich sage: Die Multitronic hat KEINE Gänge.
Danke, Du bist ein Kenner :D
Bei langem bergab fahren stelle ich immer den Tempomat ca. 10Km/h unter der gewünschten Geschwindigkeit ein dann bremst die Multitronic für mich ;)
Zitat:
Original geschrieben von charliemeilen
Also ich habe auch nen Problem mit meiner Multitronic, aber immer nur auf den ersten Metern, wenn der Motor noch nicht warmgelaufen ist. Und zwar komme ich nach der 2. oder 3. Kreuzung (so innerhalb von 2 Kilometern) nicht mehr weg vom Fleck. Hatte ich schon öfters, aber halt nicht immer.
Das bedeutet, dass ich stehe, warte bis grün wird, und dann ganz normal gas gebe, es sich aber nichts tut, der Drehzahlmesser bewegt sich nicht und auch das Auto tut nichts. Dann trete ich richtig durch, aber es kommt erst nach 1-2 Sekunden was, aber dann etwas ruckig.
Weiß jemand von euch, was das sein könnte?
Ich haben noch die 6 Lamellen MT drin und hatte, bis auf Bremsprobleme, vor der Kreuzung, dass er dann halt nen bisschen gezuckt hat, keine Probleme.
Bis dann
Charlie
Da scheint mir etwas defekt zu sein :D
Sorry, ich kann Dir da nicht helfen.
Hoffentlich hat einer eine Idee was bei meinem Gummibandgetriebe defekt ist.
Zitat:
Original geschrieben von Herr Keek
Hallo,
ich habe einen 4b, Bj. 01/02,2,4i,MKB: BDV mit MT (7 Lamellenumrüstung). Ich hatte vor ca. 90.000km das bekannte Anfahrrucken. Der Freundliche hat mir für 1,2k€ ein neues Strahlrohr (???) und eine Dichtung erneuert. Dannach war alles wieder schön.
Jetzt nach dem Zahnriemenwechsel (Auto ca. 5h stromlos) habe ich wieder das Anfahrrucken. Darauf hin habe ich die Adaptionsdaten zurückgesetzt (keine Fehler im Getriebesteuergerät). Für ca. 500km lief dann wieder alles schön, aber dann ruckt es wieder. Beim letzten mal auslesen war dann ein Fehler abgelegt: Hydraulikdrucksensor 2.
Was kann das sein? Hat da jemand Erfahrungen?
MfG Herr Keek (vielen Dank im Voraus)
Es gibt hier nur einen MT-Spezi. Das ist der siga. Klick!
Er arbeitet wohl in so ner Bude, die die Dinger reparieren. Der ist aber nicht sehr oft hier. Schreib doch mal ne PN.
Danke für den Tip habe ich direkt mal gemacht.
wenn ihr fragen habt einfach pn an mich, schau einmal die woche hier vorbei.
mfg tobias
Bin gespannt wie es bei Herrn Keek nun weitergeht.
Das wäre ja eine gute Nachricht, wenn es klappt.
Danke für eine Info!
Wilhelm II